Замена масла в АКПП

[Whisper]

@Евгений92, да пока особо и не парит, я писал про то, что в статье по ссылке выше проскакивает инфа что в Японии этот болт вроде как на ТО меняют (на каком ТО , с какой переодичносью не указано) . Так собственно вот о чем я - пинки с 1-2 начинают замечать чуть ли не с годовалой машиной, где то больше у кого-то то меньше на холодную , на горячую в зависимости от условий эксплуатации видать каждого авто. Речь тут уже идет скорее об особенности данной коробки и многие забили на этот факт.

 

Да вот интересно на сколько регулировка болта помогает???

 

Или это по большей части из разряда что чувствую улучшение а вроде бы нет.... Может Это как с заменой масла вроде мягче переключатся а мож ХЗ...

Если есть кто поделитесь опытом...

[Евгений92]

Да про ТО в Японии мне тоже интересно, с какой периодичностью они меняют.

Я менял болт сразу +1мм, полёт нормальный, пинки были жесткие, после замены, если коробку погреть, пинков нет.

Если ставить меньше, то эффекти почти тотже, если больше, то появляется пинок с 2 на 3. Такие дела

[andrey1z]

Об этом пол темы -обычное явление для трешек. Замена масла поможет ненадолго, или вообще не поможет.

А вот ответ: http://www.drive2.ru/l/3488134/

 

У меня вот какой вопрос - машине исполнилось 7 лет, пробегу 75 тыщ, делал тут ТО сезонное, как обычно.

И увидели, что коробка начала потеть - вообще надо разбирать и заново собирать. Стоит ли тянуть с этим, или лучше не тянуть?

Просто если разбирать -> менять масло. А масло я менял на 50 тыках. Хотел на 100 снова поменять, а никак не на 75)

Что посоветуете? Тянуть или нет. Коробка реально "потеет", масло не убывает - уровень в норме.

спасибо за ссылку-полезная инфа.с этим я разобрался,а то что сначало на табло скорость меняет и только потом уже в коробке,это что?нормально?или все в этом же дело

[Dmitry3]

@Евгений92, да пока особо и не парит, я писал про то, что в статье по ссылке выше проскакивает инфа что в Японии этот болт вроде как на ТО меняют (на каком ТО , с какой переодичносью не указано) . Так собственно вот о чем я - пинки с 1-2 начинают замечать чуть ли не с годовалой машиной, где то больше у кого-то то меньше на холодную , на горячую в зависимости от условий эксплуатации видать каждого авто. Речь тут уже идет скорее об особенности данной коробки и многие забили на этот факт.

 

Да вот интересно на сколько регулировка болта помогает???

 

Или это по большей части из разряда что чувствую улучшение а вроде бы нет.... Может Это как с заменой масла вроде мягче переключатся а мож ХЗ...

Если есть кто поделитесь опытом...

 

 

Да про ТО в Японии мне тоже интересно, с какой периодичностью они меняют.

Я менял болт сразу +1мм, полёт нормальный, пинки были жесткие, после замены, если коробку погреть, пинков нет.

Если ставить меньше, то эффекти почти тотже, если больше, то появляется пинок с 2 на 3. Такие дела

С периодичностью 90-100к, на сколько я помню. У того же Шурика с драйв2 было написано)

[kazoom]

 

 

спасибо за ссылку-полезная инфа.с этим я разобрался,а то что сначало на табло скорость меняет и только потом уже в коробке,это что?нормально?или все в этом же дело

нормально все.

[Kiks]

@Евгений92,

Так может это не атф? Замыть и понаблюдать. Если появятся вновь, переклеить поддон.

[andrey1z]

 

спасибо за ссылку-полезная инфа.с этим я разобрался,а то что сначало на табло скорость меняет и только потом уже в коробке,это что?нормально?или все в этом же дело

нормально все.

Исчерповающий ответ))

[Евгений92]

@Kiks, пока так и сделал, через полгода взгляну что там. Прост думал может это фишка новая у мазды, а масло менял не так уж давно) Уровень главное не забывать контролировать

[Kiks]

@Евгений92,

Я думаю полгода это через чур))) думаю неделя-две даст ответ на твой вопрос. Если подтеков нет, то и все в порядке, если появятся и масло ты менял не так давно, то можешь слить из поддона переклеить и залить его же обратно. Ничего криминальног в этом нету.

[Евгений92]

@Kiks, ну полгода я имею ввиду интервал ТО, если уровень не будет меня волновать. Пока он на горячую идеален

Я прочитал у тебя на д2 про замену масла в акпп, ты уже вторую делал? С каким интервалом, и почему делал?. Что за полусинтетику заливал? 

Изменено 20 апреля, 2015 пользователем Евгений92

[Kiks]

Да уже третью считай, когда коробку тюнил. Жидкость Total FLUIDE XLD FE.

Утверждения о том что не надо менять жидкость акпп это заблуждения в высшей степени. А о частичной замене я вообще молчу. Интервал 60-70 тыщ. В общем чуть больше чем на мехе. Это из личного опыта общения с автоматами)

[Евгений92]

Ок, спасибо, я почемуто про тотал и подумал. Это кстати синтетика вроде?

Просто интересно планово ты менял или по факту - так я тоже считаю что смена нужна,

первую замену сделал на 50 аппаратно (масло уже было не в лучшей форме)

Вторую планирую на 100 тык уже вместе с фильтром. Щас масло проехало 25 уже - пока радует)

[Kiks]

50 тоже нормальный интервал.

[BoW]

Здрасти! А какая коробка стоит на Мазде 3 2006г. 1.6(105л.с)? слышал, что такая же как на Фокусе2, и типо на Фокусе она живучая, а на мазде как? И на Фокус не берут 20 литров масла!

[Kiks]

@BoW,

Коробка 4F27E (FN4A-EL). 20 литров это развод сервиса.

[Евгений92]

Всем снова привет, возвращаюсь со своей потной коробкой. Короче да, припотела она опять за неделю после отмывки. Совсем чуть-чуть, но заметить можно. Также стали появляться крупные пузырьки (два-три на щупе после любой поездки). Больше никаких симптомов нет, работает как обычно. Переклеивать поддон, срочно? Если да, то посоветуйте пожалуйста хороший герметик.

[Kiks]

Потеет на стыке коробки и поддона? Тебе нужен любой прокладочный герметик

[Евгений92]

Да на стыке

[Kiks]

Да на стыке

А что с уровнем?

[Евгений92]

Уровень как был в норме так и остался (проверяю после поездки, масло всегда окрашивает цифры 65 и чуть выше пленка виднеется - это по городу, после более долгой поездки заполняет отметку max на 65 градусов).

Но при этом каждый раз после поездки на щупе виднеется 2-3 крупных пузыря, размером как дырка в цифре 6 на щупе). Раньше их никогда не было, точн помню)

Изменено 3 мая, 2015 пользователем Евгений92

[Kiks]

А я и не к тому что уровень уходит, а к тому что нет ли перелива. На акпп перелив жидкости на много хуже недолива.

[Евгений92]

Нет перелива ни разу не видел. Может если и проехать сотку на 140 км/ч то чтото там будет, но я так не убиваю этот автомат. Тем более оригинальное масло с завода меняли аппаратом - сколько выкачало столько и закачало ровно. Так что тут норм все. Я вот не могу понять как так поддон сопливит, что уровень в норме, подтеков нет, но есть на стыке в Некоторых местах небольшие темноватые пятна, размером с блюдце для чая, очень размытые. Какие процессы вообще приводят к такому, немного не догоняю

Изменено 3 мая, 2015 пользователем Евгений92

[vasnet]

Нет перелива ни разу не видел. Может если и проехать сотку на 140 км/ч то чтото там будет, но я так не убиваю этот автомат. Тем более оригинальное масло с завода меняли аппаратом - сколько выкачало столько и закачало ровно. Так что тут норм все. Я вот не могу понять как так поддон сопливит, что уровень в норме, подтеков нет, но есть на стыке в Некоторых местах небольшие темноватые пятна, размером с блюдце для чая, очень размытые. Какие процессы вообще приводят к такому, немного не догоняю

смешно    чем он убьется? тем что  едет на повышающей передаче и ему неприходися перещелкиватся с передачи на передачу  аки как в городском режиме?

,

 люди иногда хоть мануалы читайте как оно работает.

[andrey1z]

ПОДСКАЖИТЕ. пробег 186к ,коробка вроде бы в адеквате(тьфу 3 раза) ,когда смотришь на масло на щупе оно прозачное,а га листе бумаги(когда щуп вытераешь) -коричневое чтоли какое-то(не чем горелым и тп не пахнет). вопрос: все,смасло херовое или акпп сдыхает?

[vasnet]

ПОДСКАЖИТЕ. пробег 186к ,коробка вроде бы в адеквате(тьфу 3 раза) ,когда смотришь на масло на щупе оно прозачное,а га листе бумаги(когда щуп вытераешь) -коричневое чтоли какое-то(не чем горелым и тп не пахнет). вопрос: все,смасло херовое или акпп сдыхает?

АТФ вообще менялось?