Подробный отчет о замене пружин, передних и задних амортизаторов, стоек стабилизатора своими силами

[andrei116]

Здесь вычитал, что для замены передних амортизаторов труднее менять вывешивая морду, чем поочередно каждое колесо поднимая. Объясните почему? И какие могут быть сложности.

Просто для обработки колесных арок мастикой необходим доступ одновременно к обеим аркам.

[andrei116]

Менял переднюю ходовку. спасибо всем кто делился опытом, реально данная тема помогла.

Стойки и защитный комплект от монро, опоры и опорные подшипники + проставки на пружины от форд. Все встало как родное. Опорные подшипники вообще один в один, Fomoco.

Делал все сам, если не спеша делать, то ничего сложного. Ведешка рулит.

Поскольку разбирал ходовку, решил прошумить колесные арки в несколько слоев битумной шумоизоляционной мастикой+вибро и шумо изоляционный слой на подкрылки. Кроме того, поставил верхние переднюю и заднюю распорки. За распорки спасибо Майфуну в соседней теме.

Вообщем прекрасно проведенные выходные и чувство собственного удовлетворения от сделанного своими руками. Ощущения от езды, в особенности по трассе, не описать.

Если бы не озеро на даче, в +35 очень тяжко пришлось бы. Фото по разбору не креплю так как буду повторяться. Они один в один от фоток на первых двух страницах.

 

Еще раз всем респект и уважуха.

Приезжайте к нам на Универсиаду в Казань.

[joker350@bk.ru]

Вчера менял опорные подшипники,столкнулся с проблемой что невозможно стянуть пружину чтобы собрать всё обратно.По итогу поехал со стойкой в сервис-где мне так же отказали!!!Выручил другой сервис где подъёмником поставили всё на место!!!Так что товарищи аккуратнее занимайтесь данной процедурой особенно где нибудь на деревне.Стяжки у меня вроде были обычные,может для пружин мазды нужны какие то спец?

[semenlazar]

Народ, прошу проконсультировать по нескольки вопросам.

Матрешка 2006 года, все ходовая своя, родная. Пробег 44 т.км., потек задний левый (со стороны водителя) амортизатор.

Есть следующие вопросы:

1. Аммортизаторы необходимо менять парой или можно поменять только потекший?

2. Как определить необходимость замены пружин, с виду вроде все нормально.

3. Нужно ли вообще менять пружины при замене аммортизаторов?

4. После замены аммортизаторов, нужно ли делать сход-развал?

 

По 4 вопросу думаю нет, я же рычаги трогать не будут, но в подвеске очень не силен, поэтому прошу не бить, а помочь.

Хочу поменять сам, все таки руки не кривые, да и сэкономленные деньги не помешают.

 

Заранее благодарю!

[Гость Uran [238]]

1.  желательно парой

2.  рядом с новыми поставить

3.  нет

4.  нет

 

задние меняются вообще как 2 пальца.  по сути, 3 болта и всё...  

[semenlazar]

1.  желательно парой

2.  рядом с новыми поставить

3.  нет

4.  нет

 

задние меняются вообще как 2 пальца.  по сути, 3 болта и всё...  

Юра, большое спасибо за ответы!

И если можно еще пару вопросов.

Как понимаю, пружины могут проседать или витки могут поломаться. Так ли это?

Сейчас читаю тему, хотел уточнить, крепление амортизаторов нужно затягивать пока машина на весу?

А под нагрузкой, когда меняем стабилизаторы?

[Гость Uran [238]]

у меня всё ещё заводские стоят   виток лопнул на 180 000  я его вытащил. купил новые пружины, руки никак не дойдут заменить

у амморта верхнее - жёстко с кузовом..  по поводу нижнего я х.з. по идее, с нагрузкой. по-моему, там сайлент.  недавно друг менял себе сам.. на коленках.. на домкрате..  по-моему, опускали машину рычагом на  брус и потом затягивали. единственное, что в стакане отбойник с аммортами можно сразу взять. у друга один немного порвался, второй был нормальный. 

больше ничего не знаю

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Uran [238]

[semenlazar]

Одноклубники, прошу опять помочь!

Наконец-то дошли руки до замены задних аммортизаторов.

С верхними шпильками проблем не возникло, все открутилось после добавления киросина.

А вот с нижним креплением никак не могу разобраться.

Посмотрел схему, вроде как нужно выкручивать сам болт нижнего крепления, т.к. гайка приварена со стороны тормозного диска.

Так ли это? Или все-таки необходимо выкручивать гайку?

[TAU_RUS]

Одноклубники, прошу опять помочь!

Наконец-то дошли руки до замены задних аммортизаторов.

С верхними шпильками проблем не возникло, все открутилось после добавления киросина.

А вот с нижним креплением никак не могу разобраться.

Посмотрел схему, вроде как нужно выкручивать сам болт нижнего крепления, т.к. гайка приварена со стороны тормозного диска.

Так ли это? Или все-таки необходимо выкручивать гайку?

сам болт, смочив со стороны гайки, гайка приварена.

[semenlazar]

Сам болт, смочив со стороны гайки, гайка приварена.

Большое спасибо!

Вчера вечером удалось заехать на хорошую эстакаду, там и посмотрел что к чему.

До этого работал на домкрате, поэтому было не удобно.

Теперь осталось снять гайку с а мортизатора, чтобы осовободить стакан и пыльник.

С ней проблема, пока никак не могу открутить.

[semenlazar]

Добрый день, уважаемые клубни!

Поменял задние амортизаторы, самому снять гайки к сожалению не удалось,

как не пытался, в итоге в близлежащем сервисе откуртили пневмоинструментом.

 

Теперь правда появилась новая проблема.

При проезде неровностей, стыков и т.д. появился стук в задней подвеске (задней части автомобиля).

Проверял на лежащих полицейских. При проезде передними колесами все тихо, а вот при проезде

задними колесамипоявляется стук (шум) будто какая-то запчасть бьется об другую, с глухим звуком.

Машину поднял, смотрел, все места креплений в подвеске все жестко, люфтов нет, но звук есть.

Может кто-то сталкивался с таким? Буду рад помощи!

[Гость Uran [238]]

отбойники? стойки стабов? 

[igoryok]

Добрый день, уважаемые клубни!

Поменял задние амортизаторы, самому снять гайки к сожалению не удалось,

как не пытался, в итоге в близлежащем сервисе откуртили пневмоинструментом.

 

Теперь правда появилась новая проблема.

При проезде неровностей, стыков и т.д. появился стук в задней подвеске (задней части автомобиля).

Проверял на лежащих полицейских. При проезде передними колесами все тихо, а вот при проезде

задними колесамипоявляется стук (шум) будто какая-то запчасть бьется об другую, с глухим звуком.

Машину поднял, смотрел, все места креплений в подвеске все жестко, люфтов нет, но звук есть.

Может кто-то сталкивался с таким? Буду рад помощи!

есть вариант что аморты такие

я так попал с Б4.

 

помогла замена на монро.

[semenlazar]

отбойники? стойки стабов? 

все что можно подергал, все сидит жестко.

Сначала думал, что у стабилизатора поравлись резинки и

он бьется при вибрации, но там все цело и прикручено хорошо.

Машина на подъемнике, вся ходовая получается без нагрузки,

думаю если, что-то было плохо прикручено, то при дергании руками увидел.

 

Добрый день, уважаемые клубни!

Поменял задние амортизаторы, самому снять гайки к сожалению не удалось,

как не пытался, в итоге в близлежащем сервисе откуртили пневмоинструментом.

 

Теперь правда появилась новая проблема.

При проезде неровностей, стыков и т.д. появился стук в задней подвеске (задней части автомобиля).

Проверял на лежащих полицейских. При проезде передними колесами все тихо, а вот при проезде

задними колесамипоявляется стук (шум) будто какая-то запчасть бьется об другую, с глухим звуком.

Машину поднял, смотрел, все места креплений в подвеске все жестко, люфтов нет, но звук есть.

Может кто-то сталкивался с таким? Буду рад помощи!

есть вариант что аморты такие

я так попал с Б4.

 

помогла замена на монро.

 

а как определяли, что проблема в них?

Просто звук уж больно не характерен для амортизаторов...

звук будто одна металическая деталь бьется об днище или о кузов

[igoryok]

 

отбойники? стойки стабов? 

все что можно подергал, все сидит жестко.

Сначала думал, что у стабилизатора поравлись резинки и

он бьется при вибрации, но там все цело и прикручено хорошо.

Машина на подъемнике, вся ходовая получается без нагрузки,

думаю если, что-то было плохо прикручено, то при дергании руками увидел.

 

Добрый день, уважаемые клубни!

Поменял задние амортизаторы, самому снять гайки к сожалению не удалось,

как не пытался, в итоге в близлежащем сервисе откуртили пневмоинструментом.

 

Теперь правда появилась новая проблема.

При проезде неровностей, стыков и т.д. появился стук в задней подвеске (задней части автомобиля).

Проверял на лежащих полицейских. При проезде передними колесами все тихо, а вот при проезде

задними колесамипоявляется стук (шум) будто какая-то запчасть бьется об другую, с глухим звуком.

Машину поднял, смотрел, все места креплений в подвеске все жестко, люфтов нет, но звук есть.

Может кто-то сталкивался с таким? Буду рад помощи!

есть вариант что аморты такие

я так попал с Б4.

 

помогла замена на монро.

 

а как определяли, что проблема в них?

Просто звук уж больно не характерен для амортизаторов...

звук будто одна металическая деталь бьется об днище или о кузов

 

вот тут можешь почитать

 

 

www.mazda3.ru/board/topic/73733-stuk-szadi/

 

 

у меня был звук как отвёртку засунуть в пластиковую канистру и болтать. этот  звук был на мелких кочках, полицейских... на небольших неровностях. и только с одной стороны.

как определить? никак

я потратил кучу денег и времени на диагностики где все мне говорили что подвеска в идеальном состоянии. Даже ездил к ОД, вытаскивал всё из багажника, садил туда мастера и ездили по городу. после 3 часов такой диагностики ОД мне сказали что стук есть, но проблем в подвески нет

 

потом просто купил новые амортизаторы монро и звук пропал.

ты какие аморты поставил? не бельштайн случайно?

Изменено 9 сентября, 2013 пользователем igoryok

[semenlazar]

машина 1,6, поставил каябу, здесь многие их ставят

[igoryok]

машина 1,6, поставил каябу, здесь многие их ставят

а попробуй поменять местами аморты.

задние вроде одинаковые.

если стук переместится на другую сторону то выкидывай их

[semenlazar]

 

машина 1,6, поставил каябу, здесь многие их ставят

а попробуй поменять местами аморты.

задние вроде одинаковые.

если стук переместится на другую сторону то выкидывай их

 

спасибо всем откликнувшимся.

Разобрался с проблемной, все оказалось намного проще.

с водительской стороны чуть повернулся нижний болт,

который держит амморт, чуть подкрутил и все стало в порядке.

Всю заднюю подвеску дергал, все было тихо.

Вроде и открутился максимум на четверть оборота, а звук был

будто сейчас что-то отвалится.

[avl05]

Подскажите может кто сталкивался! при морозе от -10 после продолжительной стоянки со стороны переднего левого колеса появляется стук, проявляется на небольших неровностях и в момент трогания или торможения, причем при плавном торможении почти не слышно стука, а если резко нажать на педаль тормоза отчетливый такой стук, коробка автомат, стоя в пробке если отпускать и нажимать педель тормоза очень сильно стучит. но стоит пол часика покататься все проходит. при температуре примерно -5 ни каких стуков вообще нет.

[POMEO]

Со шпилькой то как разобрался??????Менял опору стойки,при замене тоже перестарался и свернул шпильку.....думаю насквозь засверлить и поставить болты......Ты как решил вопрос?

[ledovskiy]

короче поменял стойки передние теперь на стоячей машине при повороте руля направо почти до конца какие то удары появились а при движении что то гремит.ватафак?

[Гость Uran [238]]

http://mazda3.ru/board/topic/39302-stuk-posle-zameny-amortizatorov/

[Alex5781]

1.  желательно парой

2.  рядом с новыми поставить

3.  нет

4.  нет

 

задние меняются вообще как 2 пальца.  по сути, 3 болта и всё...  

Юрий, а если был немного погнут амморт и были отклонения от правильных параметров, то как не сделать сход развал, чтобы проверить встало ли все на свои места?? ))

Или я не прав?

[Гость Uran [238]]

Юрий, а если был немного погнут амморт и были отклонения от правильных параметров

 

 

фига се.. О_о

честно говоря. даже нечего ответить... 

[Alex5781]

есть такие предположения ))) просто был удар по касательной именно в колесо пришелся ))

было отклонение справа на 1 градус. Замена нижнего рычага немного исправили ситуацию, осталось думаю одно.....амморт. Или я не прав?