стук после замены амортизаторов

[purpleyeah]

а при каких условиях возникает стук?)) просто на прямой дороге???

[SkyLer]

ХЗ че у вас за проблема парни, поставил полгода назад Б4 и фордовские опоры с подшиниками. Все ок.

думаю у многих возникает такая беда из-за того что пытаются поставить заниженные пружины, аморы поспортивнее-пожестче и прочий тюнинХ аля приора....

[Mishanya3]

Увы ты не прав ни на грамм:)

[Mishanya3]

А вот про пружины мне не дает покоя мысль, что не может ли быть заводского брака именно в левой, никто не менял стойки вместе с пружиной?Хотя это абсурд ведь она всегда в жатом состоянии, но фиг его знает...

[Paralon]

Поставил левый монро стук пропал, буду заказывать и правый, машина слева мягче стала, справа каяба стоит так как табуретка жесткая правая сторона... Вот только незнаю сколько монро отслужат... Подтянул также болт который выше опоры на соединении кузова сидит, и была пролржена шайбочка между гайкой и опорой на шток амортизатора (ШЛА В КОМПЛЕКТЕ С МОНРО)

Я также могу с уверенностью сказать что каяба левый амортизатор как таковой не стучал, он абсолютно исправен, он просто сильно жесткий и видимо стучала связка опорный подшипн-опора а монро теперь просто не хватает силы пробивать на подшипник-опору поэтому тишина, я также не представляю как стучит подвеска у тех людей кто ставит спорт аморты пожестче и пружины пониже, видимо стучит жестко... Также я незнаю как монро повлияет на управляемость, в частности на каябах после 160 кмч я чувствовал себя очень уверенно, петлял на такой скорости вообще не опасаясь что занесет... Опасался только за ямы

Изменено 14 ноября, 2012 пользователем Paralon

[marshal]

по прямой было все ок! а вот как только едешь по ямам от 5-50 км/ч отчетливо слышно стук.

Изменено 14 ноября, 2012 пользователем marshal

[purpleyeah]

Поставил левый монро стук пропал, буду заказывать и правый, машина слева мягче стала, справа каяба стоит так как табуретка жесткая правая сторона... Вот только незнаю сколько монро отслужат... Подтянул также болт который выше опоры на соединении кузова сидит, и была пролржена шайбочка между гайкой и опорой на шток амортизатора (ШЛА В КОМПЛЕКТЕ С МОНРО)

Я также могу с уверенностью сказать что каяба левый амортизатор как таковой не стучал, он абсолютно исправен, он просто сильно жесткий и видимо стучала связка опорный подшипн-опора а монро теперь просто не хватает силы пробивать на подшипник-опору поэтому тишина, я также не представляю как стучит подвеска у тех людей кто ставит спорт аморты пожестче и пружины пониже, видимо стучит жестко... Также я незнаю как монро повлияет на управляемость, в частности на каябах после 160 кмч я чувствовал себя очень уверенно, петлял на такой скорости вообще не опасаясь что занесет... Опасался только за ямы

бильштайн b8 + пружины = тишина )) Жестко - но вобще ничего не стучит!! да и родная подвеска у меня не стучит - но бильштайн тише работает гораздо!!

[yuper]

Вы какие монро заказываете? не могу понять в чём разница G 8805 и G 8803 оба правые.

[Paralon]

Вы какие монро заказываете? не могу понять в чём разница G 8805 и G 8803 оба правые.

Я покачто левый только сделал 8804 а правый у меня будет 03

8805 это на другую мазду Mazda 5 (CR)Mazda 5 (CW

Беру свои слова назад по поводу что каяба не стучит, ток что попробовал шток каябы сжать, чуть не усрался, его МАТ сожмешь руками, перевернул ввех ногами упер в пол надавил и послышался неровный ход , сначала какбы падает потом резко туго идет с глухим ударчиком, но на машине вес поболее поэтому думаю что у каяб именно левые бракованные аморты или их тупо забыли прокачать перед установкой, потомучто удержать его в сжатом состоянии руками очень сложно, в отличии от монро

Изменено 14 ноября, 2012 пользователем Paralon

[RedZerg]

Вы какие монро заказываете? не могу понять в чём разница G 8805 и G 8803 оба правые.

Я покачто левый только сделал 8804 а правый у меня будет 03

8805 это на другую мазду Mazda 5 (CR)Mazda 5 (CW

Беру свои слова назад по поводу что каяба не стучит, ток что попробовал шток каябы сжать, чуть не усрался, его МАТ сожмешь руками, перевернул ввех ногами упер в пол надавил и послышался неровный ход , сначала какбы падает потом резко туго идет с глухим ударчиком, но на машине вес поболее поэтому думаю что у каяб именно левые бракованные аморты или их тупо забыли прокачать перед установкой, потомучто удержать его в сжатом состоянии руками очень сложно, в отличии от монро

Ты на какую мазду поставил спорт или обычная

[vitas_lgua]

Поставил левый монро стук пропал, буду заказывать и правый, машина слева мягче стала, справа каяба стоит так как табуретка жесткая правая сторона... Вот только незнаю сколько монро отслужат... Подтянул также болт который выше опоры на соединении кузова сидит, и была пролржена шайбочка между гайкой и опорой на шток амортизатора (ШЛА В КОМПЛЕКТЕ С МОНРО)

Я также могу с уверенностью сказать что каяба левый амортизатор как таковой не стучал, он абсолютно исправен, он просто сильно жесткий и видимо стучала связка опорный подшипн-опора а монро теперь просто не хватает силы пробивать на подшипник-опору поэтому тишина, я также не представляю как стучит подвеска у тех людей кто ставит спорт аморты пожестче и пружины пониже, видимо стучит жестко... Также я незнаю как монро повлияет на управляемость, в частности на каябах после 160 кмч я чувствовал себя очень уверенно, петлял на такой скорости вообще не опасаясь что занесет... Опасался только за ямы

Вот это конструктивно, спасибо. Теперь будем знать на что барабан от KYB менять в дальнейшем

[alekseygorhkov]

Тоже подпишусь.

Появился стук слева, глухой пластмассовый на мелких кочках. Пробег 30000. Стойки стабилизатора уже поменял, не они. Что делать? :dntknw:

Так неохота амморты менять.

Изменено 15 ноября, 2012 пользователем alekseygorhkov

[Paralon]

1000 км пройдено, монро-тишина!

70 км пройдено, МОНРО тишина слева!!!. Справа пока жестко(, но зато раньше те кочки которые я проезжал притормаживая сейчас лишь легкая приятная вибрация!!!!! Монро супер амортизаторы, Я ДАВНО ТАКОГО КАЙФА ОТ ПОДВЕСКИ НЕ ЛОВИЛ ДАЖЕ НА ОДНОМ АМОРТЕ СТАЛО ОШУТИМО МЯГЧЕ!!! Кароче завтра поставлю второй :clapping: Cцуко китайца молодца B)

Кстати продам б.у. амортизаторы каяба ексель G на мазду 3 или форд какойто там.. Целые не потекшие левый под вопросом.. По Украине мож кому надо вдруг), за треть цены)

Изменено 15 ноября, 2012 пользователем Paralon

[Artyrik]

Поставил левый монро стук пропал, буду заказывать и правый, машина слева мягче стала, справа каяба стоит так как табуретка жесткая правая сторона... Вот только незнаю сколько монро отслужат... Подтянул также болт который выше опоры на соединении кузова сидит, и была пролржена шайбочка между гайкой и опорой на шток амортизатора (ШЛА В КОМПЛЕКТЕ С МОНРО)

Я также могу с уверенностью сказать что каяба левый амортизатор как таковой не стучал, он абсолютно исправен, он просто сильно жесткий и видимо стучала связка опорный подшипн-опора а монро теперь просто не хватает силы пробивать на подшипник-опору поэтому тишина, я также не представляю как стучит подвеска у тех людей кто ставит спорт аморты пожестче и пружины пониже, видимо стучит жестко... Также я незнаю как монро повлияет на управляемость, в частности на каябах после 160 кмч я чувствовал себя очень уверенно, петлял на такой скорости вообще не опасаясь что занесет... Опасался только за ямы

бильштайн b8 + пружины = тишина )) Жестко - но вобще ничего не стучит!! да и родная подвеска у меня не стучит - но бильштайн тише работает гораздо!!

Всем привет. Я вот тоже мучаюсь со стуками, была и каяба и сакс сейчас вот плюнул и поставил Б-8 + Эйбах ... выезжаю с сто и.... "бл...." этот гребаный стук остался, еле еле уловимый, но есть. У нескольких друзей стоят билли и перед тем как ставить себе катался на них, везде тишина... а у меня???

p.s. стучок есть когда еду очень медленно по практически ровной дороге, на ямках все тихо, а когда машинку покачивает как на волнах постукивает и на аморт это уже точно не похоже....что делать??

p.s. 2) да и по поводу Монро, ставьте смело стучать они не будут, проверенно не раз. Так как сам торгую запчастями сравнивал их со стоком, так вот визуально идентичные, даже сальник штока у них одинаковый, так что с уверенностью в 98% могу утверждать что Монро у нас в стоке.

[Paralon]

Поставил левый монро стук пропал, буду заказывать и правый, машина слева мягче стала, справа каяба стоит так как табуретка жесткая правая сторона... Вот только незнаю сколько монро отслужат... Подтянул также болт который выше опоры на соединении кузова сидит, и была пролржена шайбочка между гайкой и опорой на шток амортизатора (ШЛА В КОМПЛЕКТЕ С МОНРО)

Я также могу с уверенностью сказать что каяба левый амортизатор как таковой не стучал, он абсолютно исправен, он просто сильно жесткий и видимо стучала связка опорный подшипн-опора а монро теперь просто не хватает силы пробивать на подшипник-опору поэтому тишина, я также не представляю как стучит подвеска у тех людей кто ставит спорт аморты пожестче и пружины пониже, видимо стучит жестко... Также я незнаю как монро повлияет на управляемость, в частности на каябах после 160 кмч я чувствовал себя очень уверенно, петлял на такой скорости вообще не опасаясь что занесет... Опасался только за ямы

бильштайн b8 + пружины = тишина )) Жестко - но вобще ничего не стучит!! да и родная подвеска у меня не стучит - но бильштайн тише работает гораздо!!

Всем привет. Я вот тоже мучаюсь со стуками, была и каяба и сакс сейчас вот плюнул и поставил Б-8 + Эйбах ... выезжаю с сто и.... "бл...." этот гребаный стук остался, еле еле уловимый, но есть. У нескольких друзей стоят билли и перед тем как ставить себе катался на них, везде тишина... а у меня???

p.s. стучок есть когда еду очень медленно по практически ровной дороге, на ямках все тихо, а когда машинку покачивает как на волнах постукивает и на аморт это уже точно не похоже....что делать??

Как я уже говорил у каябы какойто не равномерный ход поршня

Как я уже писал у каябы какойто не ровный ход поршня, я руками пробовал резко сжать сначала магко потом резко как упирается во чтото и жестко очень очень туго идет поршень

p.s. 2) да и по поводу Монро, ставьте смело стучать они не будут, проверенно не раз. Так как сам торгую запчастями сравнивал их со стоком, так вот визуально идентичные, даже сальник штока у них одинаковый, так что с уверенностью в 98% могу утверждать что Монро у нас в стоке.

Раз запчастями торгуешь возьми сравни руками жесткость бильштайнов, каябы и монро, если бильштайны такиеже жесткие как каябы то разница только в названии, мазда и без этих амортов сильно жесткая машина конструкция такая, ей нужны аморты мягкие..Я решил аморт менять только после 3-х часов на сто 2 дня подряд у знакомых, они перерыли все что можно все за..бись говорят у тебя все целое, и тогда я решил поменять аморт, но у меня стук был и на волнах еле еле и при мелких кочках уже посильнее

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем Paralon

[mudriy27]

могу утверждать что Монро у нас в стоке

утверждать то можешь. только в стоке ФоМоКо.

[purpleyeah]

могу утверждать что Монро у нас в стоке

утверждать то можешь. только в стоке ФоМоКо.

 

ФоМоКо - это просто штамп) А вот производить может любая фирма =)

[vitas_lgua]

могу утверждать что Монро у нас в стоке

утверждать то можешь. только в стоке ФоМоКо.

 

ФоМоКо - это просто штамп) А вот производить может любая фирма =)

 

Верно подметил, в самую точку.

[yuper]

SACHS 312 824 есть опыт использование этих аммортов?

[mudriy27]

ФоМоКо - это просто штамп)

не спорю. однако штампа монро там не замечено. по такой же не подтвержденной информации их делает польский делфи. только в розничной сети их нет.

[Paralon]

В мазде не может быть все_ зае..бись_ После замены праваго аморта на монро начал замечать что при торможении чтото как будто трет аж слегка в руле чувствуется, как на старом автобусе который периадично гудит при тормозилове, я так понимать что колодка сместилась и по новой притерается или направляющие подкинили, н.е.з.н.а.ю что делать, млять опять лезть под авто

[RedZerg]

В мазде не может быть все_ зае..бись_ После замены праваго аморта на монро начал замечать что при торможении чтото как будто трет аж слегка в руле чувствуется, как на старом автобусе который периадично гудит при тормозилове, я так понимать что колодка сместилась и по новой притерается или направляющие подкинили, н.е.з.н.а.ю что делать, млять опять лезть под авто

[/quote

 

эта мазда ты прав, не одно, так второе я у тебя уже спрашивал спорт или нет у тебя на что ты монро поставил

[alekseygorhkov]

Paralon

Стук то пропал? Или нет.

А то я себе уже заказал аморты эти.

[Paralon]

Да стук пропал, мазда не спорт вроде, обычная 1.6 ат, какой тут спорт?

[vitas_lgua]

ФоМоКо - это просто штамп)

не спорю. однако штампа монро там не замечено. по такой же не подтвержденной информации их делает польский делфи. только в розничной сети их нет.

 

вот вот и начинает подтверждаться почему ФоМоКо передние те, что ставят на заводе made in Poland