пружины с занижением

[GreyFox]

Поставил Эйбахи сегодня,-30 которые.

Слов нет,одни буквы.Машину теперь не узнать.Рулежка выше всяких похвал.Жестковато канеш на лежаках,но это херня.

На большой скорости пока не пробовал повороты проходить,но думаю и там все будет круто.

Вообщем советую)

[clif]

Парни, вот читаю отзывы уже несколько дней по пружинам :help: , все делятся впечатлениями у кого что, но вот сам не могу собрать все отзывы во едино и составить для себя что-то типа сводной таблицы по пружинам со всеми плюсами и минусами. :scenic: У меня вот выбор покупки сейчас стоит между 3-мя основными, для меня, брендами:

 

Eibach -35 (самые распространенные среди маздоводов),

Koni -40 (2-е место по популярности)

H&R -30 (наименее встречающиеся здесь на форуме.)

 

Мой вопрос состоит в следующем - Кто-нибудь может мне коротко и ясно объяснить в одном ответе по трем брендам, в чем различия между ними по характеристикам :meeting: ??? А то все только эйбахи и советуют, как-будто лучше их нет?! Про кони вообще говорят, что они отдельно пружины не выпускают, а то что отдельно продается - подделка. А про H&R - вообще пару отзывов нашел. Кони стоят почти в 2 раза дешевле, а все "переплачивают" за Эйбахи... А H&R стоят столько же как Эйбахи... Поэтому я окончательно запутался, не могу определиться с покупкой и мне, "темному" интересны ваши мнения! :help: Заранее, премного благодарен, за вашу помощь в выборе!!! :clapping:

[Саня Курский]

Парни, вот читаю отзывы уже несколько дней по пружинам :help: , все делятся впечатлениями у кого что, но вот сам не могу собрать все отзывы во едино и составить для себя что-то типа сводной таблицы по пружинам со всеми плюсами и минусами. :scenic: У меня вот выбор покупки сейчас стоит между 3-мя основными, для меня, брендами:

 

Eibach -35 (самые распространенные среди маздоводов),

Koni -40 (2-е место по популярности)

H&R -30 (наименее встречающиеся здесь на форуме.)

 

Мой вопрос состоит в следующем - Кто-нибудь может мне коротко и ясно объяснить в одном ответе по трем брендам, в чем различия между ними по характеристикам :meeting: ??? А то все только эйбахи и советуют, как-будто лучше их нет?! Про кони вообще говорят, что они отдельно пружины не выпускают, а то что отдельно продается - подделка. А про H&R - вообще пару отзывов нашел. Кони стоят почти в 2 раза дешевле, а все "переплачивают" за Эйбахи... А H&R стоят столько же как Эйбахи... Поэтому я окончательно запутался, не могу определиться с покупкой и мне, "темному" интересны ваши мнения! :help: Заранее, премного благодарен, за вашу помощь в выборе!!! :clapping:

а есть кто попробовал и то и то?)

[™ZAMOK™]

Eibach -35 (самые распространенные среди маздоводов),

Koni -40 (2-е место по популярности)

H&R -30 (наименее встречающиеся здесь на форуме.)

Эйбахи если быть точным: морда -35, жопа -30 ;)

 

Итак, практического опыта не имею, но по информации которую впитал глазами и ушами могу сказать примерно следующее:

 

Эйбах про кит - оптимальное соотношение цена/качество и самый главный плюс, это оригинальный аксессуар мазда! имеют сертификат соответствия и подвеска остаётся на на гарантии!!!)

но только купленные именно через официалов или приехавшие теми же путями, например наша клубная закупка на них есть маркировка Мазда и "правильные" бумажки :ott:

 

Кони - всё таки занижение немного больше, может это многих и пугает, чего на стоковых аммо многие бояться, ведь если при Эйбахах что то случиться, можно трясти гарантийщиков и вроде как они мягче, но хз хз)))

 

ХаЭры - стоят они всё таки дороже эйбахов и кони, сами жестче, лучше работают в паре с некоторыми аммо, со стоком, хз(

читал сравнительный тест на БМВ ХаЭров и Эйбахов про кит, рулежка на первых была чуть лучше, но комфорт и энергоёмкость меньше...разница минимальна)

 

Вывод: при прочих равных характеристиках и минимальных расхождениях по всем показателям между этими пружинами, я думаю для очень многих решающим будет тот факт, что при установке Про Кита от Эйбах подвеска остаётся на гарантии, а на руках имеется сертификат ;) ну и занижение всё же не критичное, при установке на стоковые аммо...

 

п.с.

Всё сказанное чисто моё мнение, не претендую на звание "лучший носитель информации"))) возможно искажение фактов :rofl:

[clif]

Вывод: при прочих равных характеристиках и минимальных расхождениях по всем показателям между этими пружинами, я думаю для очень многих решающим будет тот факт, что при установке Про Кита от Эйбах подвеска остаётся на гарантии, а на руках имеется сертификат ;) ну и занижение всё же не критичное, при установке на стоковые аммо...

 

Спасибо большое за развернутый ответ, но у меня 2004 года машина, да еще и японская! :dance: Поэтому, этот "решающий" факт про гарантию, для меня не имеет никакого значения! Про тест я читал и там действительно разница не значительна. Значит, будем "смотреть" в сторону эйбахов! :ph34r:

[Tygarin]

с эйбахами подвеска еще нормально работает

с конями умирает

[drew]

да многие ездят с Эйбахами на штатные аммо и не парятся, вроде все норм, у буржуев так вообще на форумах каждая вторая мазда на Про ките)

А по поводу сход-развала, мне тоже умудренный опытом сервисмен говорил, что надо делать после замены пружин на короткие.

Xander, а ты не думаешь, что у тебя зад вздернут был именно из-за Бильштайнов, т.к. они жесткие ппц? МБ на стоке было бы лучше?

Вот ниже картинка - слева сток, справа прокит

[Xander]

На любых пружинах зад будет выше... Эйбахах, Кони, Тейнах....

[NSP]

да многие ездят с Эйбахами на штатные аммо и не парятся, вроде все норм, у буржуев так вообще на форумах каждая вторая мазда на Про ките)

А по поводу сход-развала, мне тоже умудренный опытом сервисмен говорил, что надо делать после замены пружин на короткие.

Xander, а ты не думаешь, что у тебя зад вздернут был именно из-за Бильштайнов, т.к. они жесткие ппц? МБ на стоке было бы лучше?

Вот ниже картинка - слева сток, справа прокит

Странно, у меня на штате полном - у переда ниже на порядок корма)

[phoen]

народ вот скажите по братски кто ставил в мазда-сто вы делали после сход-развал? кто-то говорит что он нафиг не нужен и так норм, кто-то что без него нельзя надо делать... ну как поделитесь опытом

[Мотяня]

народ вот скажите по братски кто ставил в мазда-сто вы делали после сход-развал? кто-то говорит что он нафиг не нужен и так норм, кто-то что без него нельзя надо делать... ну как поделитесь опытом

как минимум проверка не помешает, особенно если давно не делалась.

[phoen]

народ вот скажите по братски кто ставил в мазда-сто вы делали после сход-развал? кто-то говорит что он нафиг не нужен и так норм, кто-то что без него нельзя надо делать... ну как поделитесь опытом

как минимум проверка не помешает, особенно если давно не делалась.

под словом проверка что ты имееш в виду? проверку подвески у од за 500р?

[SAvina]

не важно где ставить, развал нужно делать после установки как пружин, так и амо, по крайней мере полагается, так как при вмешательстве в подвеску угол может поменяться

[Мотяня]

народ вот скажите по братски кто ставил в мазда-сто вы делали после сход-развал? кто-то говорит что он нафиг не нужен и так норм, кто-то что без него нельзя надо делать... ну как поделитесь опытом

как минимум проверка не помешает, особенно если давно не делалась.

под словом проверка что ты имееш в виду? проверку подвески у од за 500р?

имел ввиду проверку углов установки колес (как правило стоит не намного дешевле проверка+регулировка)

[phoen]

имел ввиду проверку углов установки колес (как правило стоит не намного дешевле проверка+регулировка)

 

ок понял будем делать и такую штуку

[Тох@750]

Народ подскажите,где приобрести Эйбахи на новую трешку?заранее спасибо!!!!!!!

[SAvina]

Народ подскажите,где приобрести Эйбахи на новую трешку?заранее спасибо!!!!!!!

 

отпиши или сюда Оригинальные запчасти MAZDA

или в личку Pashidzeee

[Vamos mazda!]

тем кто на эйбахах...звуки неприятные издают если на витки не одеть шланг какой-нить?

кто - нить зад пилил? понимаю, конечно колхоз, но мысли иногда посещают :blush2:

[™ZAMOK™]

тем кто на эйбахах...звуки неприятные издают если на витки не одеть шланг какой-нить?

кто - нить зад пилил? понимаю, конечно колхоз, но мысли иногда посещают :blush2:

Рома АМС™ пилил зад, вопросы к нему ;)

 

звуки я бы сказал не просто издают) а постукивают стабильно...) меня не парит)

[Globus77]

FK automotiv - перед на 35 мм занижают, а зад на 40, должны выравнивать машину.

у мну лично стоят Inxx с занижением 30 мм.

[issues™]

Друзья, подскажите!

Хочу машинку опустить чтобы на 18х как внедорожник не выглядела )

собственно порекомендуйте по своему опыту на сколько см оптимально опускать машину?

какие пружины лучше приобретать?

[тарелочка супа]

чувак..много ж есть на то пружинок.теже ейбы...-30,-45 или на крайняк обреж пару витков с родных :)

 

пс.зимой не стремно так будет катать?

я се думал...да передумал))))

[SloTuK]

поставь винты например XYZ , я се буду весной ставить.

[Мерзавец]

зря передумал

 

ставить винты на гражданскую тачку просто ад

пломбы повылетают все

[issues™]

про зиму естественно я подумал)

поэтому обрезать штатные не хочу)

буду менять на зиму) а будет это через год)

так вот мне бы понять на основании опыта клубчан, какое занижение оптимальное:

-30мм

-40мм

или -50мм

 

да и к тому же не нравиться мне что стоковые пружины не выдерживают когда в машине 5 человек, просядает полюбому

на сколько я понимаю ейбы кони они пожОще и не будет тачка проседать

 

поставь винты например XYZ , я се буду весной ставить.

что за винты? незнаю что это