Замена ШРУС.

[mudriy27]

 

 

От фокуса пойдет? Если да то от какого?

не знаю. не уверен даже что и от обычных европеек подойдет. на фото выше ваш привод?

[kossindi]

На фото не мой, но с такой-же машины и того-же года.

[Oath]

Всем привет. Ребяты подскажите, хруст с правой стороны, при езде на маленькой скорости накатом отчетливо слышен. Только даешь нагрузку то есть либо торможение либо разгон либо повороты - хруста нету. но это помоему не граната, он не такой страшный. когда едешь оч оч медленно (1-3 км/ч) то хруст отдает в руль. Думал это слева развалился ступичный так как он выл дико - поменял и хруст остался. Жена едет на пассажирском говорит где то с ее стороны. куда копать ? ступичный как я понял не хрустит так

[mudriy27]

 

 

куда копать ?

для начала, думаю, в сторону подвесного подшипника. 

[OLEG1085]

Доброго времени суток уважаемые Маздоводы.Всю тему прочитал но тем неменее остался вопрос впрочем как и после посещения автосервиса.Машинка 2008 года двигатель 1.6 МКПП.Не с того не с сего появился жуткий стук явно по периодичности связаный с оборотом колеса.Стук пропадает при разгоне и торможении и повороте,а при свободном качении на нейтралке или на включенной скорости очень сильно стучит.Внешний осмотр ничего не дал(Подушка нижняя Двигателя в норме (пошел от самого простого что можно исключить).Подскажите пожалуйста ,возможно кто то сталкивался с подобным диагнозом.

[apiq]

Приветствую всех старожилов и гостей форума!
Появился шат гранаты слева в акпп при пробеге в 70 тыс км. Замена гранаты на новую оригинальную положительного результата не дала. Соответственно разбивает сальник и начинает течь масло из под гранаты. Такое ощущение, что внутри акпп слева не хватает подшипника или втулки, куда будет вставляться граната. Справа граната вставляется как раз через подшипник и эта проблема там отсутствует. Похожая проблема на Suzuki Grand Vitara мод ряда 1998-2005 решалась внедрением "секретной" втулки, но правда в передний мост, и это была недоработка японцев, которую они потом признали и выпустили бюллетень, в котором описали куда и как её ставить. Возникла мысль, что на Mazda 3 этого мод ряда может быть похожая ситуация, решил спросить у вас, уважаемые маздоводы.
Я на этом ресурсе человек новый поэтому прошу не пинать и в поиск не отправлять, я там был и гуглил тоже - ответа не нашел. Подскажите где подчерпнуть инфы на эту тему. Заранее благаодарю за помощь.

[DanGrey]

Какая мазда3, какого ЭТОГО модельного ряда, какого года и что такое шат?

[apiq]

Mazda 3, 1.6 акпп, 2008 года. Больше и добавить вроде нечего. Шат - шатание, граната слева стоит в акпп не плотно, так как крепится только в дифе внутри коробки, за "кончик" гранаты, за шлицы, соответственно со временем начинает подразбиваться диф и шат увеличивается. В итоге начинает течь сальник и привет масло. С правой стороны граната длинее и держится в двух точках: за шлицы в дифе и в подшипнике уже при выходе из коробки, соответственно никакого шата и проблемы там нет.

Неужели у меня одного такая беда? Поняв суть проблемы при замене гранаты сложилось впечатление что так происходит на каждой Mazda3 при пробеге к 100к и выше.

[DanGrey]

Если пробег большой, могу предположить что с левой стороны у подшипника дифференциала есть выработка по этому и появляется "шат", с правой его нет т.к. вы сами сказали что там две точки опоры.

Это только предположение т.к. лично коробку не разбирал, по этому думаю только вскрытие и замеры могут прояснить ситуацию. Напишите Юре "Uran" но виртуальной врядли кто поможет.

[apiq]

Спасибо. Попробую, остается только его найти.

[geravik13]

Спасибо. Попробую, остается только его найти.

чего его искать то -он модератор!

[Гость Uran [238]]

про шрузы более чем написано в этой теме- не знаю!

[apiq]

Поискал поиском, не вышло. Может здесь откликнется Юра Uran?
Вообще я удивлен, что эта тема здесь не развита вообще(я про левую гранату). Там же нет другого варианта, как подразбить диф, потом сальник и привет масло. Или граната шатается все больше и больше, но перестает аккурат перед разбитием сальника?)) Это же как пить дать на подъемнике поднимай любую Mazda3 к 100тыс км с такими гранатами и слева она будет болтаться в дифе. Хотя к 100 там уже наверно и масло засопливит.

Uran не знает...

[alekcsus]

 

 

Это же как пить дать на подъемнике поднимай любую Mazda3 к 100тыс км с такими гранатами и слева она будет болтаться в дифе. Хотя к 100 там уже наверно и масло засопливит.

 

Пробег 106000 км. Ни чего не сопливит, ни чего не  болтается.

[Smos]

А можно как-то определить в чем дело - в гранате или подшипнике дифа? Приговорили мне диф, не хочется верить в этот диагноз, ибо шибко дорогой :(

Смотрю, что у многих подобные симптомы (люфт, биение и гул на скорости) решались именно заменой гранаты.

[SteelsSeries]

Ребят помогите может кто сталкивался.

Заехал на диагностику ходовки, после обледования, мастер сослался на внутренний шрус(граната внутр) не знаю как правильно, тоесть за ось брался качал и у нее есть люфт не маленький, средний где-то на правой стороне, на левой мертво. И еще там где проходит ось в районе слива масла, где коробка весят капельки масла не с головки течет, а где то на стыках, может из-за этого вся беда?

[mudriy27]

@SteelsSeries, по приводу стандартно: разбило шлицевое соединение внутреннего шруса и промвала. к замене сам шрус и промвал. такую каку найдете на большей части троек первого поколения. я лично с этим три года отъездил. ну, впрочем, в теме все это отражено. и не раз. 

а по каплям масла не очень понятно. делайте фото. 

[Smos]

подозреваю, что я с такой же проблемой. у меня масло не бежит, но бежать может из под сальника по идее, если его рабило.

[SteelsSeries]

@SteelsSeries, по приводу стандартно: разбило шлицевое соединение внутреннего шруса и промвала. к замене сам шрус и промвал. такую каку найдете на большей части троек первого поколения. я лично с этим три года отъездил. ну, впрочем, в теме все это отражено. и не раз. 

а по каплям масла не очень понятно. делайте фото. 

ну у меня мазда 2 поколения, значит тоже в них такая беда?

[mudriy27]

 

 

значит тоже в них такая беда?

значит да. просто автомобили поновее.

[димасик ханты]

Добрый вечер форумчане,подскажите под болт или под гайку мне нужен правый привод,мазда 3 1.6 л механическая коробка декабрь 2005 г.в.привод буду покупать целиком вместе с валом кранштейном подвесным и внншней внутренней гранатой

[stasikirin]

Посмотри в ветке продам бу, там парнишка в сборе с подвесным продает, ток нужно разобраться атомат/мех отличаються или нет... у тебя литье есть?

[димасик ханты]

Ну что как узнать под болт или гайку правый привод,можно как то посмотреть ге разбирая пол подвески

[Гость Uran [238]]

Ну что как узнать под болт или гайку правый привод,можно как то посмотреть ге разбирая пол подвески

 

колесо снять и посмлтреть в середину болт или гайка!  прочитайте тему про ступичные подшипники, всё станет понятно.

[markovnik]

Добрый день. Понимаю, что поиск рулит, но полностью внятного ответа на свой вопрос не нашел. У меня Мазда 3, 2.0, акпп, рестайл. В сервисе сказали, что нужно менять правую внутреннюю гранату и подвесной подшипник. Подскажите, кто сталктвался, это всё дело меняется отдельно или только в сборе? Деньгами не особо располагаю, поэтому рассматриваю аналоги. Буду крайне благодарен если подскажете номерочки деталей. Заранее большое спасибо!!!