Мазда 3 2.0 2007г. Перестал работать климат, БК, часть дисплея.

[felixych]

Пока решил подождать приезда сканера. Потом отпишусь.

ОК

[Виктор 77]

Пришел сканер. Вот ,что удалось пока выяснить.  

(WARN) [14:46:10.076] Проверка FTDI #1:A73LEI13...

(OK) [14:46:23.192] Соединение с адаптером установлено: FTDI #1:A73LEI13

(OK) [14:46:23.192] Адаптер:  ELM327 v1.5

(OK) [14:46:23.480] Соединение с автомобилем установлено

(OK) [14:46:26.900] Автомобиль: Mazda3 (Euro STG3/4/5 and General market) LF 2.0L 2007 ( 2006 MY ), VIN: JMZ*********76833

(OK) [14:46:28.065] Найден модуль:  PCM - Модуль управления силовым агрегатом

(OK) [14:46:28.244] Найден модуль:  OBDII - Бортовая диагностика OBD II

(WARN) [14:46:28.612] Ошибки в OBDII: P0134-P

(OK) [14:46:28.613] Найден модуль:  ABS - Антиблокировочная тормозная система (ABS)

(OK) [14:46:28.689] Найден модуль:  EPS - Усилитель рулевого управления с электронным управлением

(OK) [14:46:28.769] Найден модуль:  IC - Комбинация приборов

(WARN) [14:46:28.851] Ошибки в IC: U0151-FF, U0140-FF

(OK) [14:46:28.852] Найден модуль:  RCM - Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

(OK) [14:46:38.272] Найден модуль:  EATC - Электронное автоматическое регулирование температуры

(WARN) [14:46:38.324] Ошибки в EATC: U0155-FF, B1261-FF

(OK) [14:46:38.326] Найден модуль:  GEM - Общий электрический модуль

(WARN) [14:46:38.422] Ошибки в GEM: U1900-0F

 

===PCM DTC Нет===

Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. 

 

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

 

===END PCM DTC Нет===

 

===OBDII DTC P0134-P===

Код: P0134 - Не обнаружено срабатывание HO2S-11

 

Статус: 

 - Pending - ожидается подтверждение неисправности 

 

Модуль: Бортовая диагностика OBD II

 

Детальное описание кода ошибки диагностики

 

Не обнаружено срабатывание HO2S-11

 

Электропроводка

 

Это DTC может быть вызвано:

 

Датчик

 

Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию и ремонту для получения дальнейшей информации о системе.

 

===END OBDII DTC P0134-P===

 

===ABS DTC Нет===

Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. 

 

Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)

 

===END ABS DTC Нет===

 

===EPS DTC Нет===

Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. 

 

Модуль: Усилитель рулевого управления с электронным управлением

 

===END EPS DTC Нет===

 

===IC DTC U0151-FF===

Код: U0151 - Потеря связи с RCM

 

Модуль: Комбинация приборов

 

===END IC DTC U0151-FF===

 

===IC DTC U0140-FF===

Код: U0140 - Потеря связи с GEM/PJB

 

Модуль: Комбинация приборов

 

===END IC DTC U0140-FF===

 

===RCM DTC Нет===

Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. 

 

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

 

===END RCM DTC Нет===

 

===EATC DTC U0155-FF===

Код: U0155 - Потеря связи с ICM

 

Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры

 

===END EATC DTC U0155-FF===

 

===EATC DTC B1261-FF===

Код: B1261 - Короткое замыкание на массу в цепи датчика солнечного нагревания

 

Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры

 

Детальное описание кода ошибки диагностики

 

Короткое замыкание на массу в цепи датчика солнечного нагревания

 

Возможные причины:

 

Датчик интенсивности солнечного излучения неисправен.

 

ИЛИ

 

Короткое замыкание или разрыв между EATC и датчиком солнечной радиации.

 

ИЛИ

 

Недостаток солнечного света

 

Посветите лампой накаливания на 60 Вт с высоты приблизительно 100 мм {3.9 in} onto the solar radiation sensor, then perform selftest again.

 

===END EATC DTC B1261-FF===

 

===GEM DTC U1900-0F===

Код: U1900 - Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

 

Модуль: Общий электрический модуль

 

Детальное описание кода ошибки диагностики

 

Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

 

Заметьте:

 

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

 

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

 

===END GEM DTC U1900-0F===

 

[Виктор 77]

P0134 это лямбда, не работает давно, но машина работает нормально. Замерял в гараже, может поэтому датчик солнечной радиации ругается.

Изменено 7 июля, 2019 пользователем Виктор 77

[felixych]

Замерял в гараже, может поэтому датчик солнечной радиации ругается.

Всё верно. Это не является неисправностью :

 

 

===GEM DTC U1900-0F===

Код: U1900 - Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

 

Модуль: Общий электрический модуль

 

Детальное описание кода ошибки диагностики

 

Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

 

Заметьте:

 

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

 

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

Могла появиться , когда переключал разъемы на блоке предохранителей в салоне, ведь эта шина "засыпает" через 30-40 мин....

GEM по-фордовски, у нас PJB блок предохранителей в салоне, блок управления кузовом.

 

 

Модуль: Комбинация приборов

 

===END IC DTC U0140-FF===

Шина данных, блок управления электрооборудованием (PJB) - нет связи

Могла появиться , когда переключал разъемы на блоке предохранителей в салоне, ведь эта шина "засыпает" через 30-40 мин....

 

Теперь надо удалить все ошибки сканером, потом добить процесс - сняв клемму с аккума на мин 10...  

После запуска проверить какие коды неисправностей появятся вновь.

 

 

 

Будет ли, после удаления, U1900 и U0140 ???

 

Вечером залезу в манулы )

[Виктор 77]

Все проделал, но не помогло. Все ошибки висят. :(

Правда солнечный датчик работает, выехал на солнце ошибка B1261 исчезла, потом заехал в гараж, опять появилась.

Изменено 7 июля, 2019 пользователем Виктор 77

[felixych]

Читал только шину MS ? U1900 и U0140 висят ? только две ?

по солнечному датчику не ошибка, это состояние.

[Виктор 77]

Читал только шину MS ? U1900 и U0140 висят ? только две ?

по солнечному датчику не ошибка, это состояние.

(OK) [14:46:28.769] Найден модуль:  IC - Комбинация приборов

(WARN) [14:46:28.851] Ошибки в IC: U0151-FF, U0140-FF

(OK) [14:46:28.852] Найден модуль:  RCM - Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

(OK) [14:46:38.272] Найден модуль:  EATC - Электронное автоматическое регулирование температуры

(WARN) [14:46:38.324] Ошибки в EATC: U0155-FF, B1261-FF

(OK) [14:46:38.326] Найден модуль:  GEM - Общий электрический модуль

(WARN) [14:46:38.422] Ошибки в GEM: U1900-0F

[Виктор 77]

(OK) [16:37:24.561] Успешный сброс кодов ошибок (DTC), сейчас будет произведено чтение ошибок...

(WARN) [16:37:25.129] Ошибки в IC: U0151-FF, U0140-FF

(WARN) [16:37:36.186] Ошибки в EATC: U0155-FF, B1261-FF

(WARN) [16:37:36.267] Ошибки в GEM: U1900-0F

(OK) [16:38:31.943] Успешный сброс кодов ошибок (DTC), сейчас будет произведено чтение ошибок...

(WARN) [16:38:32.484] Ошибки в IC: U0151-FF, U0140-FF

(WARN) [16:38:38.252] Ошибки в EATC: U0155-FF, B1261-FF

(WARN) [16:38:38.318] Ошибки в GEM: U1900-0F

Сброс не помог.

[felixych]

Получается что есть ошибки от всех блоков, кроме дисплея, 1900- неверные сообщения от других блоков.

Всё как по описанию в той ссылке :

 

Блоки на связь выходят, но между собой не обмениваются данными, отсюда и ошибки в каждом блоке по связи can

 

Далее, по мануалу, идет описание проверки шины, которую ты уже сделал: шина не замкнута между собой ( 60 Ом ), не замкнута на массу, напряжение укладывается в норму ( 2.5-3В ). Шина исправна. Пробуй менять микросхему, может поможет, мастеру это на 10 мин. работы.... Других мыслей нет.

[Виктор 77]

Просмотрел несколько видео о диагностике кан шины,  мои измерения показывают на исправность кан шины. 

Микросхему пока не нашел, но она бьется как ЕЕПРОМ микросхема памяти, и соответственно в ней пошивка.

Вот люди тут занимаются http://ecufix.ru/product/s93c56-bd/ . Может как-то свяжусь с ними, или  где-то у нас найду.

Изменено 7 июля, 2019 пользователем Виктор 77

[felixych]

но она бьется как ЕЕПРОМ микросхема памяти,

я об этом и писал:

 

 

А то, что меняли в описании по ссылке - энергонезависимая память S93C56, в таком же корпусе, что и драйвера :

 

 

Может как-то свяжусь с ними,

Раз они высылают микросхему или файлы с прошивкой, и ремонтируют приборки, значит могут выслать тебе уже прошитую микросхему, а ты бы дома нашел кто поменяет, если такое возможно, или она прошивается только с микроконтроллером приборки, т.е. сам микроконтроллер. В общем, звони им, узнавай, отписывайся нам.

 

Неужели есть ещё один глюк у тройки......... 

[Виктор 77]

 

я об этом и писал:

 

 

А то, что меняли в описании по ссылке - энергонезависимая память S93C56, в таком же корпусе, что и драйвера :

 

 

Раз они высылают микросхему или файлы с прошивкой, и ремонтируют приборки, значит могут выслать тебе уже прошитую микросхему, а ты бы дома нашел кто поменяет, если такое возможно, или она прошивается только с микроконтроллером приборки, т.е. сам микроконтроллер. В общем, звони им, узнавай, отписывайся нам.

 

Неужели есть ещё один глюк у тройки......... 

ок.будут новости напишу.

[Виктор 77]

Удалось связаться с автором https://www.drive2.r...22079094882708/   , он пишет, что чип был  взят из донора  -блока комфорта какой-то машины, ничего не прошивали , впаяли и все заработало. Поэтому предполагаю, что 

felixych прав и дело в драйвере , который визуально очень похож на микросхему памяти. Которая действительно находится далеко от КАН, но очень близко к дисплею пробега, который кстати работает , и показывает общий пробег правильно. Данные он берет естественно из микросхемы, поэтому можно считать ,что она исправна.

Но,в приборке два драйвера  tja 1040 и tja 1050, и какой не работает пока не пойму. Разобрал блок климата, там стоит один tja 1050. Предполагаю, что в приборке вылетел tja 1050, с его замены наверное и начну.

фото не мое.

Драйвера уже заказал через пару дней придут.

Изменено 13 июля, 2019 пользователем Виктор 77

[felixych]

Какой из этих двух драйверов принадлежит шине НS, а какой шине MS, можно прозвонить от разъёма приборки, на котором мы знаем адрес шин.

Только утром смогу скинуть пояснительное фото.

[felixych]

Предполагаю, что в приборке вылетел tja 1050, с его замены наверное и начну.

Логично, скорее всего, так и есть.

[Виктор 77]

Какой из этих двух драйверов принадлежит шине НS, а какой шине MS, можно прозвонить от разъёма приборки, на котором мы знаем адрес шин.

Только утром смогу скинуть пояснительное фото.

так и хотел сделать, схема драйвера есть , 6 и 7 нога это КАН. На плате климата это было видно даже визуально.

схема драйвера 

Изменено 13 июля, 2019 пользователем Виктор 77

[felixych]

Ну значит, разберёшься.

[Виктор 77]

Ну значит, разберёшься.

Прозвонил. Получается такая картина.

Получается, что нужно менять TJA 1040., а TJA 1050 идет на HS шину.

Изменено 13 июля, 2019 пользователем Виктор 77

[felixych]

Получается, что нужно менять TJA 1040., а TJA 1050 идет на HS шину.

О, как...

Хорошо, что проверил )

[Виктор 77]

Заменил TJA 1040 в приборке , подключил, затаив дыхание поворачиваю ключ зажигания......и , все заработало, зажужжало, засветилось!!! Я очень рад!

Да! дело было в драйвере приборки TJA 1040, он отвечает за модули комфорта. Кстати когда выпаивали старый одна из дорожек немного выкрашилась, возможно дело было в ней, она как раз на КАН шину шла, но драйвер все равно заменил новым и дорожку восстановили. Отдельное Спасибо за помощь felixych . Всем удачи в ремонтах!

Все будет ZooM-ZooM!

[felixych]

59 минут назад, Виктор 77 сказал:

все заработало, зажужжало, засветилось!!! Я очень рад!

УРА !

В первых сообщениях говорили о драйвере, который прошивать не надо )

Мож кому пригодится, драйверы приборки, только на ней расположены обе шины :

 

На схеме это выглядит так :

 

 

[Виктор 77]

Да, прошивать ничего не надо, цена драйвера копеечная, меньше 1$.

[felixych]

Шина HS  ( Приборка, Двигатель, АБС, ЭГУР  ) работает только при включенном зажигании, а шина комфорта MS просто переходит ( "засыпает" ) в режим минимального потребления, в режим ожидания и дистанционно пробуждается, например, для работы ЦЗ, за это в драйвере отвечает модуль " WAKE-UP " , это основное отличие драйвера 1040 от 1050 :

В климате, хоть он и весит на шине MS, установлен 1050 только потому, что он тоже работает только при включенном зажигании, а компрессор кондиционера включается, вообще, только после запуска двигателя.