mazda 3 (bk) Свист в рулевой рейке (?) в крайних положениях

[Flex_m3]

Свист в рулевой рейке (?) в крайних положениях, может и не в рейке, а в чем тогда?

 

И чтобы это значило?

[fINIK1566846962]

рейка свистеть не может, если машина 2 литра, то это ЭГУР.

[md agent]

а ы по-меньше в крайние положения руль выкручивайте и не будет ничего свистеть

[Flex_m3]

а ы по-меньше в крайние положения руль выкручивайте и не будет ничего свистеть

 

я стараюсь - но все равно без этого никак )

 

рейка свистеть не может, если машина 2 литра, то это ЭГУР.

 

матрешка 1,6... ГУР? думал может что из ходовки - ездил к диагностам 2м - сказали все четко...

[ivlin]

Свист в рулевой рейке (?) в крайних положениях, может и не в рейке, а в чем тогда?

 

И чтобы это значило?

На 1,6 свистит ремень насоса ГУРа. Либо замаслился, либо натяжение по каким-то причинам ослабло.В крайних положениях на насос (читай и на ремень) нагрузка значительно увеличивается , отсюда и свист. Критичного нет ничего, но показать специалистам при случае не лишнее. Натяжитель стоит автоматический, поэтому подтянуть ремень не получится.

[Flex_m3]

На 1,6 свистит ремень насоса ГУРа. Либо замаслился, либо натяжение по каким-то причинам ослабло.В крайних положениях на насос (читай и на ремень) нагрузка значительно увеличивается , отсюда и свист. Критичного нет ничего, но показать специалистам при случае не лишнее. Натяжитель стоит автоматический, поэтому подтянуть ремень не получится.

 

Увеличивается нагрузка, но не критично?

В идеале наверно лучше поменять ремень генератора (привода гура) и ролик-натяжитель?

[fINIK1566846962]

матрешка 1,6... ГУР?

да, на 1.6 стоит просто гур, как выше сказали скорее всего свистит ремень в крайних положениях под повышенной нагрузкой,

поменять ремень не сложно, а в самом натяжителе можно просто поменять подшипник, дешевле выйдет чем целиком его покупать.

насколько помню на 1.6 (если железный ролик, то подшипник отдельно меняется).

[Flex_m3]

Спасибо, буду смотреть!

[ivlin]

Спасибо, буду смотреть!

Натяжитель можешь проверить побрызгав на подшипник WD40, на работающем двигателе.Прекратился визг - значит шумит подшипник.

P.S. Не благодари! :D Для этого кнопочка специальная есть.

[Dmitry M]

В идеале наверно лучше поменять ремень генератора (привода гура) и ролик-натяжитель?

Я бы не заморачивался. Свистит, когда совсем до упора выкручиваешь ведь?

Была такая проблема, началась на 20 тыс. км, ОД проверяли - сказали все ок. В итоге отъездил до 109 тысяч без проблем, так и продал.

[ivlin]

У меня самого (на матрехе, в смысле :) ксати тоже ремень свистит в крайних положениях. Началось после замены прокладки насоса ГУРа по гарантии. Вначале тоже беспокоился, химией на ремень брызгал, диагностику натяжителя делал. Сказали - можно попробовать поменять ремень.Забил! Пару неприятных для слуха секунд получаю на парковке, а в остальном все ОК.

Не заморачивайся! ;)

[Nailer]

Свист в рулевой рейке (?) в крайних положениях, может и не в рейке, а в чем тогда?

 

И чтобы это значило?

 

Кроме ремня, может свистеть сам насос ГУРа. Распознать можно по цвету и запаху жидкости ГУРа - если она красная, то с насосом все нормально, если черная и попахивает горелым - то постепенно приходят кранты насосу.

 

Насос Б/у стоит от 4 рублей, переборка насоса от 7 рублей. В общем-то со свистом можно ездить долго, просто со временем начнет свистеть при поворотах руля, тогда реально напрягает. Я поменял насос, все тихо.

[Flex_m3]

Кроме ремня, может свистеть сам насос ГУРа. Распознать можно по цвету и запаху жидкости ГУРа - если она красная, то с насосом все нормально, если черная и попахивает горелым - то постепенно приходят кранты насосу.

 

Насос Б/у стоит от 4 рублей, переборка насоса от 7 рублей. В общем-то со свистом можно ездить долго, просто со временем начнет свистеть при поворотах руля, тогда реально напрягает. Я поменял насос, все тихо.

 

Менял жидкость как только купил машину (3 тыс. км / 2 недели назад), и она реально была черная! долго промывали масло в рейке - т.к. откудато все черная шла и шла когда рулем крутили, в итоге прогнали 2 литра масла. Загляну завтра посмотрю что с ним сейчас, не хотелось бы попасть на насос, хотя опять же пока не встану - наверно не буду ничего менять )) пока не сильно и беспокоит.

[Nailer]

Менял жидкость как только купил машину (3 тыс. км / 2 недели назад), и она реально была черная! долго промывали масло в рейке - т.к. откудато все черная шла и шла когда рулем крутили, в итоге прогнали 2 литра масла. Загляну завтра посмотрю что с ним сейчас, не хотелось бы попасть на насос, хотя опять же пока не встану - наверно не буду ничего менять )) пока не сильно и беспокоит.

 

За 2 недели оно вряд ли бы успело стать черным. Поездите еще недели 2-3, потом посмотрите. В принципе, то, что оно было черным до замены, косвенно свидетельствует о проблемах с насосом, но на 1.6 это небольшая беда и ездить можно долго (я около 30 тык проехал со свистом).

[vicalex]

я около 30 тык проехал со свистом

а потом что произошло????

у меня по весне засвистел, но я в феврале на 75к поменял жижу гура, засвистело на 80к.

[Nailer]

а потом что произошло????

у меня по весне засвистел, но я в феврале на 75к поменял жижу гура, засвистело на 80к.

 

А потом мне надоел поросячий визг и я его наконец поменял :D

[trener_g]

у меня свистит только в крайних положениях руля, когда выкрутишь до упора и продолжаешь давить на руль и при практически холостых оборотах оборотах. Это нормально.

Гидроусилитель очень не любит крайних положений из-за предельных нагрузок на него, вообще рекомендуют чуть приотпускать руль при достижении упора и не оставляйте на стоянке машину с повернутыми колесами - только прямо.

 

У меня отец на ланцере№9 при поворотах и разворотах в стесненых условиях выкручивал до упора руль всегда и так держал, в итоге замена насоса через 50т. км. А свист на Маське рассматриваю как защиту от дурака.

[Nailer]

у меня свистит только в крайних положениях руля, когда выкрутишь до упора и продолжаешь давить на руль и при практически холостых оборотах оборотах. Это нормально.

Гидроусилитель очень не любит крайних положений из-за предельных нагрузок на него, вообще рекомендуют чуть приотпускать руль при достижении упора и не оставляйте на стоянке машину с повернутыми колесами - только прямо.

 

У меня отец на ланцере№9 при поворотах и разворотах в стесненых условиях выкручивал до упора руль всегда и так держал, в итоге замена насоса через 50т. км. А свист на Маське рассматриваю как защиту от дурака.

 

Всегда было интересно - почему нельзя оставлять машину с выкрученными колесами? Насос же не работает, усилия на рейке нету.

[ivlin]

Всегда было интересно - почему нельзя оставлять машину с выкрученными колесами? Насос же не работает, усилия на рейке нету.

При запуске двигателя нагрузка резкая возникнет.

[vicalex]

Всегда было интересно - почему нельзя оставлять машину с выкрученными колесами? Насос же не работает, усилия на рейке нету.

зато какое охрененное усилие будет при старте двагателя

[Андрей.]

А мне вот что официалы сказали по этому поводу, когда менял амортизаторы. Мастер проверил и сказал, что у меня ремень под постоянным напряжением и надо менять весь механизм. Что это за механизм такой? Какой код его? Машина 2005г 1.6а.

Руль стал тяжеловато крутиться. Жидкость недавно менял.

[mudriy27]

Что это за механизм такой?

что ж мастер не расшифровал сам то?

думаю что он имел в виду натяжной ролик ZJ01-15-980C, промежуточный ролик ZJ01-15-940, и сам ремень ZJ01-15-909A. весь этот набор оригинальных деталей потянет на 8-9 тыс руб. есть вариант замены только подшипников в роликах, т.к. только подшипники и изнашиваются, но официалы этим не занимаются.

[Андрей.]

что ж мастер не расшифровал сам то?

мне в тот момент некогда было.

 

натяжной ролик ZJ01-15-980C - 365$

аналоги:

Febi 33004 - 142$

SNR GA352.68 - 155$

 

Что брать?

 

Ремней тоже много. Какие хорошие?

[asrmo]

натяжной ролик ZJ01-15-980C

1363 руб. срок поставки 3 дня

 

промежуточный ролик ZJ01-15-940

1003руб срок поставки 3 дня

 

 

ремень ZJ01-15-909A

1912руб. оригинал - есть в наличии

590 руб неоригинал Contitech - есть в наличии

 

скидка по клубной карте на запчасти - 5%

скидка на работы по установке данных деталей в нашем сервисе - 5%

[Андрей.]

1363 руб. срок поставки 3 дня

 

 

1003руб срок поставки 3 дня

 

 

 

1912руб. оригинал - есть в наличии

590 руб неоригинал Contitech - есть в наличии

 

скидка по клубной карте на запчасти - 5%

скидка на работы по установке данных деталей в нашем сервисе - 5%

я в другой стране живу :(

 

там в этих ценах цифр что-ли не хватает? 365$ и 43$ - разница большая