Подвеска

[Diagnoz]

Дык тута все пишут, что амморты лучше по кругу менять! В крайнем случае по паре! Машинке уже сто тысяч- пооюбрму амморты уже устали- и управляемость уже не та... А раз уж туда лезть, грех остальные РАСХОДНИКИ не поменять, тем более, что Дианностика говорит, что все ок,а шум невыносимый.- менять я буду сам и не у себя в городе и все запчасти с собой нужно привезти, там не купить таких...

Отремонтируешь, поделишься опытом.

Отпиши что "бамкало"

[qweefer]

Отремонтируешь, поделишься опытом.Отпиши что "бамкало"

обязательно!

числа 30-го поеду заказывать запчасти....

пока к однозначному выбору не пришел, но уже некоторые выводы для себя сделал (за что Вам всем огромное спасибо!)

когда закажу, отпишусь, что взял...

[vortex-samara1566846988]

Друзья, хочу поменять задние аммо. подскажите пожалуйста номера доп расходников которые понадобиться поменять при замене аммо(опора, отбойник, протекшн-кит - что ещё может понадобится?)

как понял это вот комплект из 2штук? VKDA40415T - кто ставил? - как качество?

Изменено 29 января, 2012 пользователем vortex-samara

[qweefer]

как понял это вот комплект из 2штук? VKDA40415T

я не совсем понял, что там за подшипники???

и эти опоры вроде только для форда (судя по описанию)

я себе буду заказывать 29474 01 Lemforder Опора заднего амортизатора

по цене- на сто рублей дороже за пару! там хоть указано, что к мазде подходит...

хотя я не знаю, какая фирма лучше- лемфордер или skf...

а так там еще отбойник (буду ставить Febi 30424)

а вот что за зверь "протекшн-кит " живет ав задней подвеске, к своему стыду не знаю...

что жто такое и нужно ли его меять? ато сам в скором будущем едузаказывать всю подвеску...

[Че]

про стуки, стойки и официалов. http://www.m3club.ru/forum/topic67095s100.html?start=100

[qweefer]

про стуки, стойки и официалов. http://www.m3club.ru/forum/topic67095s100.html?start=100

читал...

[vortex-samara1566846988]

я не совсем понял, что там за подшипники???

и эти опоры вроде только для форда (судя по описанию)

я себе буду заказывать 29474 01 Lemforder Опора заднего амортизатора

по цене- на сто рублей дороже за пару! там хоть указано, что к мазде подходит...

хотя я не знаю, какая фирма лучше- лемфордер или skf...

а так там еще отбойник (буду ставить Febi 30424)

а вот что за зверь "протекшн-кит " живет ав задней подвеске, к своему стыду не знаю...

что жто такое и нужно ли его меять? ато сам в скором будущем едузаказывать всю подвеску...

Протекшн кит - это, банальный защитный кожух

[qweefer]

Протекшн кит - это, банальный защитный кожух

а его тоже меняют? какой номер по каталогу?

[qweefer]

итак, заказ сделан!!!

29499 01 Lemforder Стойка переднего стабилизатора 2х919,67=1839,34руб

BP4K34156B Mazda Втулка стабилизатора переднего 2х375,25=750,5руб

34002 01 Lemforder Опора амортизатора переднего 2х717,98=1435,96руб

BBM2-34-38X Mazda Подшипник опорный амортизатора переднего 2х938,44=1876,88руб

900 157 SACHS Пыльники амортизаторов (комплект из двух пыльников и отбойников) 1х739,87=739,87руб

29474 01 Lemforder Опора заднего амортизатора 2х865,58=1731,16руб

30424 Febi Отбойник амортизатора заднего 2х236,09=472,18руб

1 386 664 Ford Пыльник амортизатора заднего 2х268,93=537,86руб

плюс отделно взял комплект аммортов кояба около 8300руб

цена всего17700руб

буду ждать заказ... восьмого планирую поехать к брату ставить)

во как!

[Ash88]

ну как, поставил?ждем отчета...

[qweefer]

ну как, поставил?ждем отчета...

Да!.. совсем забыл отписаться!...

Если вкратце- всё поменял, всё встало на свои места. не стал заморачиваться со втулками переднего стаба (они там вроде живые) и, как оказалось зря покупал задние пыльники, отбойники и подушку аммортов- тоже всё в порядке было!... но на всякий случай всё это поменял.. Все правые амморты были убиты в ноль! левые еще полуживые.. вот... после замены все основные стуки (о которых говорилось в начале и из-за чего в принципе всё и началось) исчезли. машинка стала жесче вести себя на поворотах (ощущение прикольное). НО!!!!! был неприятно удивлен появлением (или не исчезновением) какого-то постороннего звучка на мелкой трясучке (мелких ямках)- звук не металлический, а какое-то "хлюпание"... как буд-то что-то болтается и люфтит немного (без трения об металл)... причем когда все менял, я снимал даже бампер и всё там протягивал, прикреплял все проводки стяжкой, изолентой, все пыльнички тоже стяжкой прошел- ничего такого трестись не может! переживаю за рулевую (говорят это болезнь), но вроде там ничего не люфтило...((( короче честно, пока нет догадок что так может хлюпать... где-то читал про бракованные опоры опорного подшипника...типа новые стучали... не знаю как проверить((( амморты прокачивал...

наверное в середине апреля попробуюеще разок разобрать- посмотреть что там (может сразу чего видно будет)

пока мыслей никаких... короче, был бы доволен, как слон, еслиб не это хлюпание!!! бесит((((

[igor11566847183]

железяки где заказывал? что лучше ставить KYB (Excel-G) или KONI STR.T или как вариант KONI SPORT только регулировка жесткости не нужна , машинка 2008 года хочу привести в порядок ходовку эксплуатировалась в суровых северных условиях может кто подскажет что менять сразу кроме стоек. За время эксплуатации менял ток колодки , фильтра , масла.

Изменено 27 апреля, 2012 пользователем igor1

[qweefer]

железяки где заказывал? что лучше ставить KYB (Excel-G) или KONI STR.T или как вариант KONI SPORT только регулировка жесткости не нужна , машинка 2008 года хочу привести в порядок ходовку эксплуатировалась в суровых северных условиях может кто подскажет что менять сразу кроме стоек. За время эксплуатации менял ток колодки , фильтра , масла.

железяки из экзиста вестимы... кроме аммортов- их я у дилера в тц Москва купил на 1500 дешевле)))

менять еще нужно кучу резинок (сайленты там всякие и втулки стабов), да и сами стабилизаторы тоже можно... а по поводу аммортов- х.з. на вкус и цвет... мне кояба вроде катят... тока (см. выше) отписался про звучек... не могу причину найти... грешу на опору...

[igor11566847183]

Понятно, спасибо.

[Ondrey1566847433]

Кто в курсе ответьте!

Точно знаю что на Мазда-3 2005 г.в. 2.0 л. задние поперечные сход-развальные рычаги подходят от Форда C-Max. Вопрос какие точно? Парт-номер 1 357 317 или усиленный 1 548 460? Кто точно знает?

[nikoin]

подскажите....

Машину ведет то в право то в лево...балансировка норм...резина норм...колеса уже перекидывал...все так же....на трассе ровно идет...

[mudriy27]

Машину ведет то в право то в лево...балансировка норм...резина норм...колеса уже перекидывал...все так же....на трассе ровно идет..

[/quote

началось после установки летней резины? колейность на дороге.

[trener_g]

Всем привет!!!

 

Решил поделиться опытом ремонта подвески на своей Масечке.

М3 1.6 хетч 2008г.

Началось всё с передних пружин - обломились на нижнем витке (знаю что не у меня одного такая проблема), заодно приговорили опоры амортизаторов, тяги заднего стабилизатора.

купил неоригиналы:

Пружина передняя KYB RC3010 - 1885р./шт.

Опора амортизатора перед. SWAG 50930786 - 1040р./шт.

Линк стабилизатора перед. SWAG 50927299 - 793р./шт.

При замене вышеперечисленного обнаружили еще разорванные отбойники, пришлось ставить оригинал.

И вынесли приговор левому переднему амортизатору.

 

Аморты купил Монро G8803 и G8804 (оригинал стоит 5600 за шт., я взял за 4200 оба)

Поставили, не успел выехать с парковки дилера - стук спереди слева на малейшей неровности.

Вернулся, оказалась что стучит опора амортизатора по кузову!!! Говорят надо ставить оригинал.

за опору+работа+сход-развал = 4400р.!!!!!

Поставил.....стук пропал. Мастер сам удивился, говорит с опорами SWAG такого еще не встречал.

 

Проехал после замены 2000км как по трассе так и по городу так и по грунтовке до огорода.

Конечно после убитой подвески сейчас кажется жестковато в городе. Но по трассе - сплошной восторг!!!!

Исчезла раскачка, крены, пробоев не было. В городе на скоростях до 60км/ч каждый стык асфальта передается нервно на кузов. Верно говорят: больше скорость - меньше ям)))

В целом, поведением масечки остался очень доволен - управляться стала лучше, по крайне мере уверенности и надежности ощутимо прибавилось, с курса в виражах не сбивают ни стыки, ни ямы, ни кочки. По жесткости - могу сказать что по сравнению с новой машиной жестче не стало.

По мере увеличения пробега постараюсь отписываться о своих ощущениях и поведении масечки.

 

P.S. Мастер-приемщик у ОД где я производил все работы по замене сказал что очень не рекомендует ставить амортизаторы Каяба - жестче оригинала и быстро убивают опоры амортов, при -18 и ниже - дубеют, не для суровых уральских зим.

Теперь буду менять и задние амортизаторы тоже на Монро - задок ощутимо сейчас проявляет себя не лучшим образом, да и заметно что аморты задние подсели уже.

Кстати, после замены чего-либо в подвеске обязательно делайте сход-развал.

 

подскажите....Машину ведет то в право то в лево...балансировка норм...резина норм...колеса уже перекидывал...все так же....на трассе ровно идет...

 

у меня так же когда переставил с зимы на лето. У меня лето шире чем зима - поэтому колейность на дороге и стала проявляться таким образом, даже просто на прямой и бесколейной дороге бывает что уводит влево-вправо - это наклон дороги влияет (обычно от середины к обочине)

Изменено 22 мая, 2012 пользователем trener_g

[dimonlp]

Опоры SWAG редкостная лажа!

Ставил себе, и тоже сразу как проехал 100 метров начали бить в кузов! Только оригинал и логичнее ставить от Фокуса по 700 рублей штука =) Амморты передние тоже Монро, доволен!

[trener_g]

Опоры SWAG редкостная лажа!Ставил себе, и тоже сразу как проехал 100 метров начали бить в кузов! Только оригинал и логичнее ставить от Фокуса по 700 рублей штука =) Амморты передние тоже Монро, доволен!

 

да, я уже потом тож про опоры фордовские думал

[mosk]

Менял зимой задние стойки, опоры были уже дубовые. Сразу после замены стал слышен жамкающий звук. Опоры были потревожены. Прыскаю селикон за обшивку, там где гайка штока торчит- хватает на 2 дня. Хочу поменять их, но не могу ничего понять в фордовском каталоге. Мазда 3 1.6 март 2008(произведена). Опоры нужны именно фордовские, а не заменители. По каталогу выводится или 1 490 983 или 1 300 459. Какие брать? Или может есть хороший заменитель, только хороший а не дешевое фуфло. Вопрос денег в принцыпе не стоит

[mudriy27]

Padyga, за шесть лет более информативное сообщение не смог придумать? :D

[Den69]

Здорово! Долго искал причину посторонних звуков в задней подвеске на небольших скоростях - оказался неисправный прав.задний аммо, люфт штока 1-2см (производства FoMoCo Форд)

http://www.m3club.ru/forum/topic12879s100.html

[badangel]

Народ!

после 3,5 лет появился неприятный стук спереди при проезде лежачих полицейских и просто ямок. На новой машине такого не было :)

 

Думаю в профилактических целях поменять пердние стойки.

Насколько я понял, с завода стоят оем каябы.

 

поискал тут: www.kyb-europe.com/kyb-russian/catalogue.asp

поиск выдал —

334700 Excel-G

334701 Excel-G

ну и в экзисте

www.mazda/price.aspx?pid=83E06551&sr=-4

www.mazda/price.aspx?pid=84106551&sr=-4

 

Видел, что мноигие ставят бильштайны В-4 - но мне в прицнипе и на каябах хорошо каталось все это время.

 

Что еще кроме стоек НАДО Обязательно поменять?

 

Опорные подшипники? Родные мазда или форд? Кстати, а кто делает для мазда "родные" опорные подшипники?

 

Сайлент-блоки желательно поменять сразу ж чтоб второй раз в подвеску не влезать?

 

Может не "лохматить бабушку" и просто тупо поехать на клубные "неофициальные" сервисы и поменять там?

(кстати, а что Чаще ставят / рекомендуют ставить "неофициалы"?)

 

Ну и сразу про заднюю подвеску - оттуда вроде посторонних стуков нет, стоит ли сразу комплект "резинок" купить для задней подвески?

Опять же - оригиналы от мазды/форда или что-то еще?

 

===

 

в чем разница между оригинальными стойками???

BR5V-34-700A и BR5S-34-700A - правая

BR5V-34-900A и BR5S-34-900A - левая

 

чем отличаются стойки с буквой V от стоек с буквой S ???

[mudriy27]

badangel, каябу не хвалят последнее время, возможно подделка прет. ставят и она стучать ,точнее очень грубо работать начинает. если без потери жесткости подвески, то бильштайн в4 ставь. родные стойки производства FoMoCo стоят.

вместе со стойками опорные подшипники и опоры поменять можно. что бы два раза подвеску не разбирать.