Москвичи! Как вам новый мэр?

[Синий]

eugene_13, не сразу понял тебя :) короч ты прав ;)

В регионах московское метро и инфраструктура никому нахрен не уперлась, своих проблем хватает.

ну тады надо закрыть вход и въезд в столицу, тогда и строить ниче не надо будет и пробки кончатся :)

[Синий]

ну как вам мэр? смотрели твц в 20-00?

[esong]

Кто не видел передачу, может посмотреть здесь.

[PanzeR1566847093]

Власть продолжает отжигать

 

МОСКВА, 13 янв - РИА Новости. Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете "Комсомольская правда", опубликованном в четверг.

 

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, раскритиковав транспортную ситуацию в Москве, предложил целый ряд первоочередных мер по борьбе с московскими пробками. Этот план, включающий семь основных направлений по решению проблем московского транспортного узла, был опубликован на сайте правительства Москвы.

 

"Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина - это собственность. А собственность - это ответственность", - заявил Сарычев.

 

Он подчеркнул, что "если ты пользуешься автомобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух".

 

"Будь добр - плати за все это. Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля - тем выше плата. Это логично", - отметил собеседник издания.

 

Мероприятия по решени транспортных проблем в Москве

Инфографика

Мероприятия по решени транспортных проблем в Москве

 

По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом "платят за содержание дорог все москвичи".

 

"Деньги-то идут из общего кошелька - городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется", - уточнил директор НИИ.

 

Он также рассказал, что движение транспорта в Москве останавливается, если количество автомобилей в центре столицы превышает 400 тысяч.

 

"Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются. В будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего (транспортного) кольца - 350-400 тысяч. И вот когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч - город встает. То есть ситуация зависит от загруженности центра", - пояснил Сарычев.

 

По его словам, для борьбы с пробками необходимо изменить градостроительную политику, построить дублирующие линии метрополитена с более "частыми" станциями.

 

"Периферию, окраинные районы нужно "ломать" - перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас "хрущевки" сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт - два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей", - отметил директор НИИ.

 

Он также подчеркнул, что в столице необходимо определить "парковочный статус" каждого квадратного метра асфальта", а также минимизировать движение автомобилей по центру Москвы и обеспечить город быстрым и удобным общественным транспортом.

 

По данным специалистов МАДИ, опубликованным в газете, Москва теряет каждый год около 40 миллиардов рублей из-за дорожных заторов.

 

"Ведь в пробках стоят не только автомобили, но и грузовики, везущие продукты, стройматериалы. Задержка грузов и постоянный рост транспортных издержек и дают большую часть убытков", - говорится в материале.

[Гарри1566847399]

постоянный рост транспортных издержек и дают большую часть убытков",

А повышение налога в 6-7 раз это не издержки? :blink:

[В777В]

директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев

о, а в полку сумасшедших все прибывает и прибывает... :)

[PanzeR1566847093]

о, а в полку сумасшедших все прибывает и прибывает... :)

 

Моё ИМХО, что это не полк сумасшедших, а полк будущих висельников!

[Гарри1566847399]

Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее.

Дайте таблеток от жадности. Да побольше, побольше (с)

 

Говорили же, что новый придёт, голодный будет. Вот терь будет нажираццо.

[PanzeR1566847093]

Дайте таблеток от жадности. Да побольше, побольше (с)

 

Говорили же, что новый придёт, голодный будет. Вот терь будет нажираццо.

 

Как бы кость поперёк горла не встала!

[AURA1566846510]

о, а в полку сумасшедших все прибывает и прибывает... :)

 

Либо попов гапонов... B)

[В777В]

А борьба с пробками оказывается опасное дело...

 

 

В Тбилиси убили француза – эксперта по решению проблемы пробок

 

С трагедии началось выполнение программы по ликвидации пробок в Тбилиси. Эксперт из Франции, прибывший на помощь местной мэрии, был уже на третий день визита убит в отеле.

 

 

 

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/27/01/2011/534497.shtml

[AURA1566846510]

А борьба с пробками оказывается опасное дело...

 

 

В Тбилиси убили француза – эксперта по решению проблемы пробок

 

С трагедии началось выполнение программы по ликвидации пробок в Тбилиси. Эксперт из Франции, прибывший на помощь местной мэрии, был уже на третий день визита убит в отеле.

 

 

 

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/27/01/2011/534497.shtml

 

Походу бедолага сдуру поверил шо в Грузии нет коррупцыи... :unsure:

[Николь]

Заголовок новостей на Яндексе "Две трети жителей столицы одобряют работу Сергея Собянина" :wacko:

Видимо одна треть, которая недовольна - это автомобилисты? :lol:

[Синий]

Заголовок новостей на Яндексе "Две трети жителей столицы одобряют работу Сергея Собянина" :wacko:

Видимо одна треть, которая недовольна - это автомобилисты? :lol:

рано, рано еще делать выводы, вот через годик....посмотрим на эти трети -_-

[barseek1566846977]

Видимо одна треть, которая недовольна - это автомобилисты?

 

нет это москвичи

[romancho]

да чтоб его......

"мэровские не заплатил"

на 13 тыщ сижу...и ремонт делаю....и машину кармлю

[AURA1566846510]

А тем временем, новый мер продолжает раскрываццо :rolleyes:

 

 

Строительство Четвертого транспортного кольца в Москве остановлено. Об этом 16 февраля в эфире радиостанции «Эхо Москвы» сообщил мэр столицы Сергей Собянин. По его словам, эта стройка не имеет смысла при такой стоимости.

«Это бессмысленно. Построено Третье кольцо. Замечательно. Транспортная ситуация после этого в городе улучшилась? Ухудшилась. Причем это же большой объем работы. Если построить Четвертое транспортное кольцо, это стоит сейчас более 1 трлн руб. То есть вообще в городе ничего не надо строить и лет десять пахать на Четвертое транспортное кольцо. Город вообще умрет», – резюмировал мэр.

Он подчеркнул, что лучше «эти деньги направить на другие мероприятия». Строительство метро, по мнению С. Собянина, гораздо эффективнее решает транспортные проблемы.

Бессмысленным Собянин считает и введение платного въезда в центр столицы. В эфире той же радиопередачи он заявил, что добиваться решения транспортных проблем нужно другими мерами. В качестве примера мэр привел развязки, съезды, развороты, в том числе на МКАД. По мнению Собянина, в Москве не может быть использован опыт Лондона, где введен платный въезд в центр города, из-за того что в российской столице иная ситуация на дорогах. «В Москве везде пробки. Давайте весь город сделаем платным?» – иронически предложил мэр.

Кстати, несмотря на решение Собянина по ЧТК, в планах по развитию транспортной системы Москвы оно наличествует. На днях Москомархитектура представила проект постановления о строительстве и реконструкции дорог в Москве на 2011-2013 гг., в котором присутствовал ряд участков Четвертого транспортного кольца.

ЧТК – один из самых амбициозных проектов Юрия Лужкова в последние годы его правления в Москве. Предшественник Собянина, которого в народе прозвали, помимо прочего, еще и «властелином колец», был убежден, что только новая трасса такого масштаба сможет помочь избавить город от постоянных пробок в часы пик.

При этом Лужкова не смущала крайняя дороговизна проекта. В прошлом году, например, на дорожное строительство из бюджета Москвы было выделено 37 млрд руб., в то время как только на сооружение участков ЧТК, запланированное на 2010 г., было необходимо 63 млрд рублей. Полностью кольцо, напомним, планировалось построить к 2015 году.

Лужков, комментируя эту информацию в эфире передачи «Лицом к городу» на канале «ТВ-Центр» в июне 2010 г., пообещал, что ЧТК будет построено, невзирая на экономический кризис и недостаток финансирования.

«Четвертое кольцо поможет значительно облегчить ситуацию на столичных дорогах. Работа идет, мы выделяем деньги на строительство этой магистрали. Конечно, если бы государство, видя наши проблемы по дорожному строительству, помогло финансами, мы бы двигались быстрее», – подчеркнул Лужков, тогда еще мэр.

Он отметил, что несмотря на все сложности Четвертое кольцо строится. «Оно больше Третьего транспортного кольца. Дорога проходит по территории районов с очень сложной транспортной ситуацией. Я могу сказать так – все-таки мы его построим», – резюмировал Лужков. А несколько месяцев спустя стал пенсионером.

 

 

Уборку снега Собянен можно сказать провалил. Походу на очереди - дорожное строительство :unsure:

[Freeze]

... а еще более 400 объектов собственности переносится из одного кармана в другой. Банк Москвы слили в ВТБ, Атлант-союз слили кому-то домодедовскому...

нихрена не меняется :( по крайней мере в лучшую сторону :(

 

но это не значит, что надо возвращать кепку!

[Синий]

Уборку снега Собянен можно сказать провалил

или кто-то "помог" ему :bn:

Походу на очереди - дорожное строительство

куда ушь хуже? :)

[AURA1566846510]

нихрена не меняется :( по крайней мере в лучшую сторону :(

 

Покуда кой-чего меняеццо в худшую. По крайней мере в случае с уборкой снега и судя по выступлениям нового мера - с дорожным строительством -_-

 

куда ушь хуже? :)

 

Далеко куда! :rolleyes:

[Синий]

AURA, вот вас заело со строительством дорог....ну предложи всю территорию москвы заасфальтировать, а дальше что?

что толку то строить новые дороги?

[S@va1566847533]

Покуда кой-чего меняеццо в худшую. По крайней мере в случае с уборкой снега и судя по выступлениям нового мера - с дорожным строительством -_-

зато метро строится...хотя вряд ли это поможет победить пробки. Да и при Лужкове я думаю оно построилось бы..

Что бы их победить нужно развивать общественный транспорт в целом, а не только метро.

[AURA1566846510]

что толку то строить новые дороги?

 

Новые дороги повышают пропускную способность дорожной сети уцелом :bs:

 

 

 

Что бы их победить нужно развивать общественный транспорт в целом, а не только метро.

 

А так же дорожную сеть :bs:

[Синий]

зато метро строится...

рано еще так говорить

хотя вряд ли это поможет победить пробки.

отчасти

Да и при Лужкове я думаю оно построилось бы..

мммм...менее вероятно

Что бы их победить нужно развивать общественный транспорт в целом, а не только метро

читаешь мысли ССС

именно этим в данный момент занимается весь стройкомплекс

[Гарри1566847399]

Что бы их победить нужно развивать

Нужно менять менталитет граждан. Нафига по городу ездить на огромных джипах, нафига каждому чинуше лимузин и т.д. Надо чтоб люди не понты колотили, а ездили по городу на городских малолитражках.