mazda 3 (bk) Шумоизоляция арок и капота

[Danny]

Всем привет! Знаю что тема обсуждалась, но все же...

Собираюсь на выходных заморочиться с шумкой арок и капота.

У меня вопрос к людям, которые уже делали или просто в теме!

Капот:

1) сколько и какого материала нужно? (м2 или м1, сплен или изолон)

2) есть ли нюансы при снятии штатного полотна теплоизоляции?

Арки:

1) сколько и какого материала нужно? (м2 или м1, сплен или изолон)

2) многострадальная тема куда клеить, на сами пластиковые подкрылки или на металл крыльев и кузова?

3) сложно ли снимать подкрылки?

4) подкрылки фиксируются на клипсы с внутренней распоркой, есть все же резьба на распорках или нет?

5) затягивать всю поверхность подкрылков или обратить внимание на какие-нить нюансы?

[asrmo]

жаль мой друг что ты не внимательно читаешь форум,так много информации можно подчерпнуть из постов твоих коллег....можно книгу за 300руб купить где всё в картинках...

 

отвечу тебе,так и быть,на баянные вопросы:

 

Капот:

1) сколько и какого материала нужно? (м2 или м1, сплен или изолон)

2) есть ли нюансы при снятии штатного полотна теплоизоляции?

1.листа м1 или м2 в принципе хватит если не тоталить капот по полной,а только в углубления между ребрами.Сплен если только 4мм и то надо смотреть,оденется шумка штатная или нет.

2.нету,кроме того что снимать пальцами тяжко и удобно снимать вилкой без центральных зубов или аналогичным съемником

 

Арки:

1) сколько и какого материала нужно? (м2 или м1, сплен или изолон)

2) многострадальная тема куда клеить, на сами пластиковые подкрылки или на металл крыльев и кузова?

3) сложно ли снимать подкрылки?

4) подкрылки фиксируются на клипсы с внутренней распоркой, есть все же резьба на распорках или нет?

5) затягивать всю поверхность подкрылков или обратить внимание на какие-нить нюансы?

1.

По аркам! Если мы говорим о арках с улицы.

на 2 передних: 1 лист Бимаста Бомба и пол листа сплэна 3004, (И дополнительно если обрабатывать подкрылки то ещё 1 лист Вибропласта М1 или М2)

Для 2 задних: необходимо 2 листа Бимаста Бомба и 1 лист сплэна 3004. (если с подкрылками то 1-1.5 листа Вибропласта М1 или М2)

Итого: на все арки необходимо: 3 листа Бомба, 3 листа Вбропласта М2, и 2 листа сплэна 3004.

 

2.клеЯть есть смысл на металл в первую очередь,подкрылки уже второстепенно,Т.к. ввиду бумажности металла он резонирует очень неслабо...иногда ногами чувствую смену дорожного покрытия,брызги при проезде луж...

 

3.несложно...камасутра по разборке в любом автомаге рулит...все на пластиковых пистонах,передние к пыльнику через саморезики крепятся...

 

4.как бы есть резьба на вставках в пистоны,аля дюбель,который вкручиваясь - распирает ушки...я обычно аккуратно вынимаю,поддев отверткой(ибо просто прокручивается и не хочет выходить),обратно вкручиваю как положено.

 

5.ну судя по рекомендациям производителя ШВМ - минимум 80%,каждый 1% доп шумления дает долю процента прибавки,поэтому тотал или нет - тебе решать и твоему кошельку.

 

НАДЕЮСЬ,ответ тебя удовлетворит и поможет также другим,особенно тем кто не читает форум :)))

[Danny]

Спасибо asrmo!

Топики-то я читал, но после их прочтения остались вопросы, поэтому я и решил спросить у бывалых!

Кто-то например капот клеет стизолом, а кто-то фольгированным изолоном, вот мне и интересно было что эффективнее. По аркам тоже кто во что горазд, кто просто подкрылки шумит, кто кузов...

Вот и назрел ряд вопросов...

 

Теперь все стало на свои места! :)

[Danny]

asrmo на сайте STP материал Вибропласт М2 и Бимаст Бомб продаются листами 0,53х0,75, ты говорил именно про эти листы или про квадратные метры?