mps как тяжело на обкатке

[terr3v1566846702]

блин ребят с вашими рассказами я уже загорелся MPS но у вы уже не видать мне MPS походу :) ......

[Redline1566846525]

Ну то что в дырки это да, но не так чтобы жестко. Все в меру. Он просто не привык =)

 

это ещё мне говорят что я езжу как псих

[pap1k]

Вообщем ничего плохого, но как черта характера - плохо ) Надо уметь себя контролировать ) А тут желание победило волю ) Сила есть...воля есть.... а силы воли нету (с) ))

Блин меня стал все больше парить расход бензина. 500 рублей заправился - 2-3 часа и горит индикатор. И еще - пока не супер гоняю как на старой тачке. Во все дырки не суюсь. Ибо шустрая она слишком. Не замечаешь как приближаешься стремительно ) Да и боюсь попортить ) Но машинка кайф. До 160 очень легко набирает - и не замечаешь... И конечно же самое прикольное это на 2-3-4 передаче держать стрелку тахометра в районе 3тысяч и потом тапку в пол до 6-6.5 ) вот где самый подхват ;)

[M@rgo]

Вообщем ничего плохого, но как черта характера - плохо ) Надо уметь себя контролировать ) А тут желание победило волю ) Сила есть...воля есть.... а силы воли нету (с) ))

Блин меня стал все больше парить расход бензина. 500 рублей заправился - 2-3 часа и горит индикатор. И еще - пока не супер гоняю как на старой тачке. Во все дырки не суюсь. Ибо шустрая она слишком. Не замечаешь как приближаешься стремительно ) Да и боюсь попортить ) Но машинка кайф. До 160 очень легко набирает - и не замечаешь... И конечно же самое прикольное это на 2-3-4 передаче держать стрелку тахометра в районе 3тысяч и потом тапку в пол до 6-6.5 ) вот где самый подхват ;)

 

Максимально машина разгоняется при оборотах 4500-5500, остальное пустое выливание бензина, тогда неудевительно, что вся тусня на заправке ;)

[S E G A]

Вообщем ничего плохого, но как черта характера - плохо ) Надо уметь себя контролировать ) А тут желание победило волю ) Сила есть...воля есть.... а силы воли нету (с) ))

Блин меня стал все больше парить расход бензина. 500 рублей заправился - 2-3 часа и горит индикатор. И еще - пока не супер гоняю как на старой тачке. Во все дырки не суюсь. Ибо шустрая она слишком. Не замечаешь как приближаешься стремительно ) Да и боюсь попортить ) Но машинка кайф. До 160 очень легко набирает - и не замечаешь... И конечно же самое прикольное это на 2-3-4 передаче держать стрелку тахометра в районе 3тысяч и потом тапку в пол до 6-6.5 ) вот где самый подхват ;)

 

а если не секрет-какая твоя машина была до мпс

[Разбойник1566846744]

обкатка на 6 передаче?:))))))

вы бля с ума все посходили что ли?:))))

 

забудь про 5 и 6 передачу вообще!

на 4 передаче максимум 90-100

 

обкатка :))))

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[pap1k]

Максимально машина разгоняется при оборотах 4500-5500, остальное пустое выливание бензина, тогда неудевительно, что вся тусня на заправке ;)

 

=) Не путай понятия максимальный крутящий момент с разгоном +)

 

а если не секрет-какая твоя машина была до мпс

 

Ниссан Альмера N16 2003г.в. 116 кабыл.

[S E G A]

Ниссан Альмера N16 2003г.в. 116 кабыл.

 

 

а у меня моя личная машина была двенашка :lol: после нее мазда самолет истрибитель :lol: :lol:

[SkM1566846591]

pap1k, ну а толку то её крутить в 6-6.5 тысяч? разгон теряеться. если переключишь на передачку повыще, то пойдёт лучше :)

[M@rgo]

=) Не путай понятия максимальный крутящий момент с разгоном +)

 

Сам понял че написал? Ты для чего крутишь больше 6000?

[pap1k]

ОК, ответьте мне на такой вопрос-задачку. 2 одинаковых автомобиля и водителя. 1 крутит до 5500 на каждой передаче. второй до красной зоны. кто будет быстрее? на 402м.

Просто может я совсем не секу... Более эффективный разгон при 5500 из за работы турбины.. Потому что на атмосферных - не верю. Чем больше крутишь те поидее быстрее. Вообщем расскажите краткий курс физики )

[Akella1566846781]

А чего тут рассказывать. Есть обороты, на которых достигается максимальная мощность. Это раз. Есть A/R ratio турбины. Это два. Есть обороты, в которые ты попадаешь после переключения. Это три.

Все это надо учитывать. Чем ближе будешь попадать к оборотам максимальной мощности при переключениях, тем выше будет интегральная мощность. Переключишься раньше-недоберешь мощи. Переключишься позже-загонишь мотор туда, где турбина уже на неоптимальных оборотах работает. ИМХО примерно так, давно я этими вопросами не заморачивался, с постройки моей турбопомойки уже года три прошло :lol:

МПС3 гражданский автомобиль, для города, больше че уверен что крутить его в звон смысла нет.

[R0mari0]

ОК, ответьте мне на такой вопрос-задачку. 2 одинаковых автомобиля и водителя. 1 крутит до 5500 на каждой передаче. второй до красной зоны. кто будет быстрее? на 402м.

Просто может я совсем не секу... Более эффективный разгон при 5500 из за работы турбины.. Потому что на атмосферных - не верю. Чем больше крутишь те поидее быстрее. Вообщем расскажите краткий курс физики )

 

Напишу проще, чем Акелла. Хотя ему респект за объяснения!

Смотри, это как кулер на компьютере. Когда он работает на оптимальных оборотах- то звука практически нет и воздух гонит неплохо. Если прибавить мощности, то он закрутится быстрее и лопости начнут "рвать воздух", но от этого количество прогоняемого воздуха возрастет едва ли.

Такой же эффект имеет турбина.

[M@rgo]

А чего тут рассказывать. Есть обороты, на которых достигается максимальная мощность. Это раз. Есть A/R ratio турбины. Это два. Есть обороты, в которые ты попадаешь после переключения. Это три.

Все это надо учитывать. Чем ближе будешь попадать к оборотам максимальной мощности при переключениях, тем выше будет интегральная мощность. Переключишься раньше-недоберешь мощи. Переключишься позже-загонишь мотор туда, где турбина уже на неоптимальных оборотах работает. ИМХО примерно так, давно я этими вопросами не заморачивался, с постройки моей турбопомойки уже года три прошло :lol:

МПС3 гражданский автомобиль, для города, больше че уверен что крутить его в звон смысла нет.

 

+1

 

 

ОК, ответьте мне на такой вопрос-задачку. 2 одинаковых автомобиля и водителя. 1 крутит до 5500 на каждой передаче. второй до красной зоны. кто будет быстрее? на 402м.

Просто может я совсем не секу... Более эффективный разгон при 5500 из за работы турбины.. Потому что на атмосферных - не верю. Чем больше крутишь те поидее быстрее. Вообщем расскажите краткий курс физики )

 

Ответ: Я приеду быстрее тебя на 402 метра в диапазоне 5000-5500.

[pap1k]

Б** я растроен пипец. Спасибо за объяснения. Я все понял. А растроен я из за того что гавно какое то творит мазда на мокрой дороге. Разгон пи**ос тапку если тапку в пол - все... стучит локомотив и не едет. И как будто вся ось передняя ща вывернетсянах из под меня, грохот непердаваемый. Столько раз пытался стартовать - жопа! Пытаешься плавнее давить на газ - не помогает особо. Что на первой что на второй. Только если спокойно ехать - стартует... но разгон при этом наверное секунд 12 до сотни будет. Причем пох, что включено что отключено DSC - разница можно сказать отстуствует. Это у всех так или как?.. я в шоке. Резину что ли зимнюю нешип надо ставить? Или как. И вообще ЧТО ДЕЛАЕТ DSC. Почему не работает... значок мигает и ни*ера.

 

Марго, а тебе я скажу так. Ты бы сама не смогла дать четкий ответ. )) Я знал что ты под кем то подпишеься )) Так и вышел ))

 

так и вышЛО вернее

[S E G A]

Б** я растроен пипец. Спасибо за объяснения. Я все понял. А растроен я из за того что гавно какое то творит мазда на мокрой дороге. Разгон пи**ос тапку если тапку в пол - все... стучит локомотив и не едет. И как будто вся ось передняя ща вывернетсянах из под меня, грохот непердаваемый. Столько раз пытался стартовать - жопа! Пытаешься плавнее давить на газ - не помогает особо. Что на первой что на второй. Только если спокойно ехать - стартует... но разгон при этом наверное секунд 12 до сотни будет. Причем пох, что включено что отключено DSC - разница можно сказать отстуствует. Это у всех так или как?.. я в шоке. Резину что ли зимнюю нешип надо ставить? Или как. И вообще ЧТО ДЕЛАЕТ DSC. Почему не работает... значок мигает и ни*ера.

 

Марго, а тебе я скажу так. Ты бы сама не смогла дать четкий ответ. )) Я знал что ты под кем то подпишеься )) Так и вышел ))

 

так и вышЛО вернее

 

Ладно тебе, не гони волну на ДЕФФОЧКУ - Она у нас одна единственная, нам ее беречь надо :P :P :P

 

про то что машина стучит, не знаю как по другому сказать-сам ведь еще меньше езжу на ней чем ты, но тоже упесл заметить-я так понял это диференциал включаться когда колесо буксует-это даже в сухую погоду бывает, когда дорога неровная

 

короче нам на наших мпс надо мигрировать в какую нибудь теплую и сухую страну с ровными дорогами :D

[pap1k]

народ отпишитесь.... что за Г

[S E G A]

народ отпишитесь.... что за Г

 

pap1k у нас с тобой чтоли одних такая хрень??? чето все молчат :D

[зураб]

pap1k у нас с тобой чтоли одних такая хрень??? чето все молчат :D

 

У всех при разгоне стучит что-то,у меня были просто страшные удары как-будто кто-то по балке снизу молотом стучит! :D

[M@rgo]

Марго, а тебе я скажу так. Ты бы сама не смогла дать четкий ответ. )) Я знал что ты под кем то подпишеься )) Так и вышел ))

 

так и вышЛО вернее

 

Читай внимательно предыдущие посты. На тупые вопросы дважды не отвечаю.

 

Ладно тебе, не гони волну на ДЕФФОЧКУ - Она у нас одна единственная, нам ее беречь надо :P :P :P

 

про то что машина стучит, не знаю как по другому сказать-сам ведь еще меньше езжу на ней чем ты, но тоже упесл заметить-я так понял это диференциал включаться когда колесо буксует-это даже в сухую погоду бывает, когда дорога неровная

 

короче нам на наших мпс надо мигрировать в какую нибудь теплую и сухую страну с ровными дорогами :D

 

Гнать не надо))) Но не потому как девочка, а ток потому хотя бы, что парень сам не в теме, а девочек не слушаем из принципа. Ну на это мне с высокой колокольни.

 

Про стук Серег, я тебе все по телефону сказала, если надо - нарисую при встрече)

[MPS063]

+1. если начинать разгоняться по неровной дороге,тоже начинает стучать очень сильно,но это легко исправить педалированием акселератора газа :) я сначала тоже думал что это так включается блокировка дифференциала,но это не так!научите себя не разгоняться столь интенсивно на плохой дороге.

[SkM1566846591]

+1. если начинать разгоняться по неровной дороге,тоже начинает стучать очень сильно,но это легко исправить педалированием акселератора газа :) я сначала тоже думал что это так включается блокировка дифференциала,но это не так!научите себя не разгоняться столь интенсивно на плохой дороге.

 

имхо, это "морда" прыгает! щас в мокрую, дождливую погоду наиболее ярко выражено это...

[S E G A]

имхо, это "морда" прыгает! щас в мокрую, дождливую погоду наиболее ярко выражено это...

 

мне кажеться что если на лето поставить более широкую резину чем сток - то мпс будет меньше шлифовать. шириной больше 225, только вроде с гарантии могут наверное снять

[pap1k]

Марго извини за тупые вопросы конечно... Не все такие умные. А если серьезно. Я не женаненавистник. Просто я следил за всеми твоими постами. И у меня сложилось свое мнение, которые ты пока не изменила.

По поводу стука - РЕАЛЬНАЯ ЖЕСТЬ И как научится разгоняться? просто не давить на педаль? Я манипулировал газом - не помогло это бред....

[M@rgo]

По поводу стука. Однозначно его можно убрать лишь одним способом, отключив вторую систему стабилизации.

 

Марго извини за тупые вопросы конечно... Не все такие умные. А если серьезно. Я не женаненавистник. Просто я следил за всеми твоими постами. И у меня сложилось свое мнение, которые ты пока не изменила.

 

Вот тогда держи свое мнение при себе. А то на сайте смотрю все такие крутые и язвительные. Мало того что в реале мало кто приезжал на встречу мпсников, так и еще смешно смотреть как мяться в реале начинают.