очередная разводка или мое богатое воображение

[LKatya]

Вот честно,

если бы был вариант 70%-75% +разбитая машина, я бы предпочла этот вариант (т.к. думаю ремонт машины, где-нибудь у неофициала,

мне бы вышел гораздо меньше, я так думая ), но тогда про гарантию можно было забыть.

 

 

А если вариант 60% (это получается тысяч 13 + разбитаЯ машина, достаточно убыточный и рисковый :)

 

Живые деньги наверно лучше

 

Ладно, поживем увидим :)

[АлександрЛ]

LKatya

 

Каждому свое...

 

Лично я очень боюсь производить в России столь дорогие и сложнве ремонты. Если это больше 75 % стоимости нового авто, то сколько же там всего заменить то нужно. И потом когда начнешь ее продавать, то это будет слишком заметно для разбирающихся людей и в итоге потеряешь больше чем выиграешь сейчас. ИХМО.

Да и сделать могут кое-как и потом будешь пол-года исправлять ляпсусы...

 

На мой взгляд может даже и предвзятый, смысл покупки японского авто, в том, что оно изначально собрано японцами в Японии, т.к. только при этом условии машина долговечна, а если пол-машины разобрали и собрали русские умельцы, пусть даже и в сервисе ОД, то это уже Японская машина в русском исполнении - где-то гайку недокрутили, где-то зазор нарушили, где-то еще чего-то напартачили... опять же ИХМО.