Магнитола выключается с задержкой

[Cooller89]

Всем привет. Мазда 3 ВК рестайлинг 2007г 1.6, автомат.

Всё было нормально и вдруг нис того ни с сего затупило отключение питания. 

 

Раньше: выключаю зажигание, выдёргиваю ключ - моментально всё отключается.

Сейчас:выключаю зажигание, выдергиваю ключ - двигатель и подсветка выключаются как и раньше, майфун работает еще секнды 3-5, только потом вырубается.

 

Что случилось? Куда копать? Как исправить?

[Cooller89]

Обнаружил дальше вот что: ели подключить к прикуривателю антирадар то всё становится нормально, как раньше, ключ повернул, всё тут же отключилось, вытаскиваю из прикуривателя антирадар и опять та же фигня, мафон работает еще несколько секунд, потом вырубается

[felixych]

Привет.

 

 

Что случилось?

Тебе аудио усилитель, до проблемы, не колхозили ? Может кондер в цепи питания прилепили ?

[Cooller89]

аудио я сам себе колхозил, ну как, я поставил саб и от левой задней колонки ему сигнал через кроссовер кинул, кондёра в цепи нету.

это всё вот началось сдальней поездки. 1000км ездил, всё время был подключен антирадар в прикуриватель передний, а во второй прикуриватель в подлокотнике подключен был инвертор на 220 вольт.

машина к приборам чтоли привыкла к этим что после их отключения начала глючить))))). ведь возвращаю всё как было на момент когда ездил далеко и всё начинает работать как надо, отключаю сторонние приборы из прикуривателей и вот такая история с мафоном

Тему можно закрывать. Я разобрался, дело было в инвертере, понятия не имею каким образом, но даже в выключенном состоянии при подсоединении в прикуриватель он сам включает магнитофон, даже без ключа в замке...

херня какая то )))

[felixych]

Когда оба прикуривателя освободишь, саб остается подключен ? куда ? или саб подключаешь через инвертор на 220В ?

[Cooller89]

Когда оба прикуривателя освободишь, саб остается подключен ? куда ? или саб подключаешь через инвертор на 220В ?

у меня саб так работает:

 

плюс летит от клеммы акб, минус прикручен к какому то болту который на корпус идёт в самом багажнике, от левой задней колонки идет сигнал на кроссовер и от него сигнал попадает в саб, и есть еще управляющий провод, его я приколхозил в колодку, 

которая в мафон втыкается, т.е. на тот шнурок который включает и отключает питание мафону когда ключ поворачиваешь, т.е. при повороте ключа на зажигание включается мафон и в это же время идет питание на управляющий шнурок и он включает саб,

ну и наоборот, когда я включ вытаскиваю выключается мафон и с сигнального тоже пропадает питание и саб вырубается. Как то так, надеюсь понятно объяснил))

Могу нарисовать если не понятно)))

[felixych]

 

 

и есть еще управляющий провод, его я приколхозил в колодку, которая в мафон втыкается, т.е. на тот шнурок который включает и отключает питание мафону когда ключ поворачиваешь, т.е. при повороте ключа на зажигание включается мафон и в это же время идет питание на управляющий шнурок и он включает саб,

Пробуй отключить управляющий шнурок от колодки мафона, если будет все нормально, то вешай на шнурок диод, анод на колодку, катод на саб.

[Cooller89]

 

и есть еще управляющий провод, его я приколхозил в колодку, которая в мафон втыкается, т.е. на тот шнурок который включает и отключает питание мафону когда ключ поворачиваешь, т.е. при повороте ключа на зажигание включается мафон и в это же время идет питание на управляющий шнурок и он включает саб,

Пробуй отключить управляющий шнурок от колодки мафона, если будет все нормально, то вешай на шнурок диод, анод на колодку, катод на саб.

 

я отключил инвертор от прикуривателя и всё стало нормально. виновен был инвертор на 220 вольт

[felixych]

 

 

я отключил инвертор от прикуривателя и всё стало нормально. виновен был инвертор на 220 вольт

Аааа...  ) а я про саб спрашивал, думал инвертор по-любому отключил... )

 

Когда оба прикуривателя освободишь, саб остается подключен ?

Залезь в инвертор, и перед входным кондёром поставь диод, проблем с выключением ГУ не будет.

А ведь писал, что отключаешь всё с обоих прикуривателей ???...

 

отключаю сторонние приборы из прикуривателей и вот такая история с мафоном

[Cooller89]

 

я отключил инвертор от прикуривателя и всё стало нормально. виновен был инвертор на 220 вольт

Аааа...  ) а я про саб спрашивал, думал инвертор по-любому отключил... )

 

Когда оба прикуривателя освободишь, саб остается подключен ?

Залезь в инвертор, и перед входным кондёром поставь диод, проблем с выключением ГУ не будет.

А ведь писал, что отключаешь всё с обоих прикуривателей ???...

 

отключаю сторонние приборы из прикуривателей и вот такая история с мафоном

 

 

Инвертор физически из прикуривателя не отключял, отключал я его кнопкой на самом инвертере, но видать это не полностью отключало систему инвертора и подключенный он всё равно что то делал даже выключенный кнопкой на корпусе, а когда я его физически выцепил то всё в норме стало

[felixych]

 

 

Инвертор физически из прикуривателя не отключял, отключал я его кнопкой на самом инвертере, но видать это не полностью отключало систему инвертора и подключенный он всё равно что то делал даже выключенный кнопкой на корпусе, а когда я его физически выцепил то всё в норме стало

Входной кондёр инвертора большой емкости оставался всегда включенным в цепь приикуривателя, а значит, и в цепь питания ГУ ( АСС с замка зажигания ), он и питал ГУ несколько сек после отключения замка зажигания.

Если интересно :

 

[Cooller89]

 

Инвертор физически из прикуривателя не отключял, отключал я его кнопкой на самом инвертере, но видать это не полностью отключало систему инвертора и подключенный он всё равно что то делал даже выключенный кнопкой на корпусе, а когда я его физически выцепил то всё в норме стало

Входной кондёр инвертора большой емкости оставался всегда включенным в цепь приикуривателя, а значит, и в цепь питания ГУ ( АСС с замка зажигания ), он и питал ГУ несколько сек после отключения замка зажигания.

Если интересно :

 

 

 

да, но если был включен и антирадар то тогда проблем не было, т.е. антирадар в таком случае забирал этот заряд себе и казалось будто всё в порядке, я правильно понимаю?

[felixych]

 

 

я правильно понимаю?

Да. Больше потребителей - больше ток - быстрей разряд кондёра.