Mazda 3 bk: Установка starline i95 иммобилайзер

[C@sper_]

Вчера хотел установить иммобилайзер в коробку с предохранителями под капотом и вдогонку замок капота. Думал разорвать цепь на форсунки, но тут пришел облом. 

Вытянув предохранители машина не глохла и даже заводилась!!

Вытягивал [F34 - система управления двигателем (инжектор)] и [F33 - система управления двигателем], только вытянув F35 машина заглохла, но это совсем не вариант. 

Если отрубать реле (main relay)R14 то так же все глохнет, но перестает работать штатный иммобилайзер и куча других датчиков боюсь что так могу накрыть мозги авто. 

Может кто знает как лучше заблочить двигатель? 

Отрубать топливный насос не вариант, даже я знаю как подать из салона питание на его, не говоря уже про угонщика..

Вот это реле на схеме https://drive.google.com/file/d/1GI8UZSxbhj-rm_RC3yGrPJYXdCNdChEC/view, пока остановился на нем, но еще ищу варианты, хелп!

[felixych]

 

 

но еще ищу варианты,

Есть ещё вариант: "обезвредить" ДПКВ ). Без его участия никогда не будет искры. Только резать провод придется у разъема датчика, или расплести косу левого разъема БУ двигателем, и там поколхозить :

 

 

ВИД СО СТОРОНЫ ЖГУТА

 

 

 

Ошибки по датчику не будет, т.к. для этого нужны определенные условия :

 

Если PCM не получает входное напряжение от датчика положения коленчатого вала на 4,2 с или более в то время как МАФ составляет 1,43 г / с или более , РСМ определяет , что существует проблема цепи датчика положения коленчатого вала.  DTC P0335 [Z6]

[C@sper_]

Спасибо!!, Вот смотрю как бы лучше провести проводку к штекеру

Может как то так, красной линией провел.

Хотя есть вариант спрятать модуль иммобилайзера не в коробке предохранителей, а под мозгами и вклиниться сразу в косу левого разъема БУ двигателем.
Вот только потом как-то нужно провести провода к замку капота - палевно будет.

Но вариант с ДПКВ - отличный, так точно ничего не сломаю в мозгах. А чек если и появится то убрать не проблема.
Осталось понять как скрытно все оформить...

или как-то так пустить за акумом и в косу левого разъема БУ. Кто, что скажет?

[felixych]

 

 

А чек если и появится то убрать не проблема.

Не появиться, ведь ты не будешь крутить движок с отключенным датчиком, а значит MAF будет по нулям, а в условиях сказано :

 

Если PCM не получает входное напряжение от датчика положения коленчатого вала на 4,2 с или более в то время как МАФ составляет 1,43 г / с или более , РСМ определяет , что существует проблема цепи датчика положения коленчатого вала.  DTC P0335 [Z6]

[felixych]

 

 

потом как-то нужно провести провода к замку капота

А зачем к замку ? концевик на открытие капота ? Его можно поставить в любом месте. У меня он здесь :

 

 

 

 

или как-то так пустить за акумом и в косу левого разъема БУ. Кто, что скажет?

Ты ещё напиши, какого цвета будет провод ) А вдруг твой потенциальный грабитель среди нас )))

Изменено 26 января, 2019 пользователем felixych

[C@sper_]

 

 

А зачем к замку ? концевик на открытие капота ?

и концевик есть, к нему тоже, но это не проблема. Замок капота - Электромеханический замок капота StarLine L11+ Подробнее: https://starline.in.ua/starline-l11-plus.html

 

 

Ты ещё напиши, какого цвета будет провод ) 

Если залезут под капот, то все равно какого цвета и как установлено))

 

 

Не появиться, ведь ты не будешь крутить движок с отключенным датчиком, а значит MAF будет по нулям, а в условиях сказано :

Чек будет гореть, потому что движок глушится в движении, так работает иммобилайзер. Он дает завести и тронутся и после нескольких сек блокирует выбранную цепь двигателя.

https://store.starline.ru/catalog/immobilayzery/starline_i95_lux/

https://help.starline.ru/i95/instruktsiya-po-ekspluatatsii/printsip-dejstviya-immobilajzera

[felixych]

 

 

Чек будет гореть, потому что движок глушится в движении

Тогда да, но это только при угоне, значит, дай Бог, никогда )

[C@sper_]

Замок капота, это отдельная тема, Его блин вообще некуда поставить, кругом одна пластмасса((

 

 

дай Бог

Так да, дай Бог.

 

 

felixych

В общем спасибо тебе огромное за консультацию!)

По итогам - поставил обрыв на ДПКВ, вроде все хорошо вышло)

[C@sper_]

 

 

Вытягивал [F34 - система управления двигателем (инжектор)] и [F33 - система управления двигателем],

Кстати, это я нашел почему так. У меня на мозгах это фактически один провод выходит, потому как пины совмещены одной дорожкой. На фото в красном квадрате видно это:

[felixych]

 

 

В общем спасибо тебе огромное за консультацию!)

Пжлста.

В другой теме отпишись что сделал, мож кому пригодится )

[C@sper_]

 

 

В другой теме отпишись что сделал

это куда?

[felixych]

 

 

это куда?

сюда )

[C@sper_]

 

 

сюда )

Ааа, да. Ок)