Паук 4-2-1 от MG-Race

[faglis]

Проехал 190000км. периодически загорается чек.  Мазда BL 2011. Решил поставить паука   4-2-1 от MG-Race.

На мазду BK он подходит, а подойдет ли он на мою матрешку??? Маздоводы откликнитесь кто в курсе

[felixych]

 

 

На мазду BK он подходит, а подойдет ли он на мою матрешку???

ты бы хоть двигатель обозначил )

и всё это из-за того, что периодически загорается чек ? в общем, тот ещё гемор, если после установки не настроить .... 

 

[swert272]

Какой чек? Код  ошибки??  Какой двс?? 

Изменено 7 августа, 2018 пользователем swert272

[faglis]

Двигатель 1.6. Программу конечно хотел под евро 2.  Про индивидуальное калибрование не разу не слышал. Получается что обычная программа не подойдет?

Код ошибки не помню какой сказали. Но эксперт указал на катализатор. Убрал её и сказал загорится снова и что я  могу ее сам убрать. Для этого нужно гонять на больших оборотах и она исчезнет, так и есть.

На машине собираюсь еще долго ездить, поэтому хочу улучшить.

Не охота убирать катализатор и ставить вместо него пламягаситель, потому что резвости это не добавит. Вот и пал выбор на паука 4-2-1. Вообще от всех кто ставил его на машину слышал только положительные отзывы, машина резвее.  И это основа для продолжения выхлопа.

[_zhenechka_]

У меня стоял паук мг, я с ним очень намучился, несколько раз менял по гарантии, то гофра прогорит, то сам паук на швах... На перестановку паука и штатного коллектора потратил кучу денег, нервов и времени. В итоге все равно вернулся к штатному, а паук мг загорает на балконе. Если нужен, могу продать недорого. ;)

[faglis]

_zhenechka_ Спасибо за просветление!

Меня заверили что он вечный! Тем более за такую цену...

 

А мощности то много добавилось от него?)

[swert272]

просто паук не даст НИЧЕГОООООООООООООООО

[_zhenechka_]

_zhenechka_ Спасибо за просветление!

Меня заверили что он вечный! Тем более за такую цену...

 

А мощности то много добавилось от него?)

Мощность не замерял, но вроде веселее мотор раскручивается. Изменено 9 августа, 2018 пользователем _zhenechka_

[swert272]

Паук дает дышать только на верхах . в обычном режиме без полезен. А чиповать все равно придется . обманывать 2-ю лямду. Да и первая будет работать не корректно из за понижения температуры выпуска. надо делать изоляцию термолентой . гофра живет 1.5 -2 года. на MG  нет кронштейна к блоку. или колхозить самому  или обваривать швы.

Короче поле для творчества))))))

И вишенка на торт.

1 -ая лямда стоит на ОДНОМ из целиндров. Т. Е. показания не общие а только одного целиндра. на старом двигателе возможно некоторые отклонения. (зазор на свечах. работа форсунок. нагар на поршневой. разница по компрессии зазор клапанов и износ кулачков и т. д.) и приготовление топливной смеси на весь двс будет на основании одного целиндра

без чипа ничегооооооооооооооооо

[PoKeMoN83]

Скажу про 2.0 мотор, при правильно расчитаном 4-2-1 (читай фирменый-иностранный) коллекторе, прибавка порядка 10л.с во всем диапозоне, на сток катбэке и прошивке!

Изменено 27 августа, 2018 пользователем PoKeMoN83

[felixych]

 

 

Скажу про 2.0 мотор,

@PoKeMoN83, так и стоит ? Сколько проехал ?

[PoKeMoN83]

 

Скажу про 2.0 мотор,

@PoKeMoN83, так и стоит ? Сколько проехал ?

Ещё добавился впуск, катбэк,прошивка. Нужно ехать замерятся, проехал не много. Изменено 27 августа, 2018 пользователем PoKeMoN83

[felixych]

Ещё добавился впуск

@PoKeMoN83, а впуск что, турбина ?

[PoKeMoN83]

 

Ещё добавился впуск

@PoKeMoN83, а впуск что, турбина ?

Нулевик в стоковый короб, без турбины)

[swert272]

Понеслось)))))  Нулевик...прошивка под евро 2..  Я это к тому что просто 4-2-1 тянет все остальное.

Это как выйти из дома в одном начищенном ботинке.. Начал так чисти второй)))))

[AcidFX]

И вишенка на торт.

1 -ая лямда стоит на ОДНОМ из целиндров. Т. Е. показания не общие а только одного целиндра. на старом двигателе возможно некоторые отклонения. (зазор на свечах. работа форсунок. нагар на поршневой. разница по компрессии зазор клапанов и износ кулачков и т. д.) и приготовление топливной смеси на весь двс будет на основании одного целиндра

 с каких это пор??? В стоке она она перед катом стоит на схождении 4х раннеров. Да и в mg рейсах и стингерах так же. Единственные кто сделал контроль по одному цилиндру это obx. 

 

Топикстартеру - не выбрасывай деньги. На 1.6 ничего толком по приходу не заметишь. На 2.0 замена выпуска + впуска (на холодный + коллектор c равнодлинными раннерами и увеличенной камерой) + прошивка дали 10л.с..

Тут даже пробовать не стоит

[MadPwnz]

Мне в свое время выпуск + впуск + чип на 2.0 рестайле дали порядка 23 л.с.

[AcidFX]

Не в обиду будет сказано, но мне в это с трудом верится. У Димы ежика есть график замера со стенда 3ки как раз, про ту что я писал выше. на выходе 160л.с. было на моторе.  

[Apeccc]

Чипанулся под евро-2, кат мертвый. Что делаем дальше? 

Мазда 3 бк 1.6 автомат

[MadPwnz]

Выбиваешь кат, ввариваешь пламик.

[Apeccc]

Выбиваешь кат, ввариваешь пламик.

Если не вваривать, то что?

[swert272]

как что???? ставим машину под окнами дома и наслаждаемся тем что она есть.. 

мертвый КАТ ехать не будет

[Rastamashin]

Два года езжу с пауком МГ. Всё норм. Жене видимо попался брак. 

[Ko4evnik]

У меня стоял паук мг, я с ним очень намучился, несколько раз менял по гарантии, то гофра прогорит, то сам паук на швах... На перестановку паука и штатного коллектора потратил кучу денег, нервов и времени. В итоге все равно вернулся к штатному, а паук мг загорает на балконе. Если нужен, могу продать недорого.

Привет! Паука не продал еще??

[Ko4evnik]

В 08.08.2018 в 13:25, _zhenechka_ сказал:

У меня стоял паук мг, я с ним очень намучился, несколько раз менял по гарантии, то гофра прогорит, то сам паук на швах... На перестановку паука и штатного коллектора потратил кучу денег, нервов и времени. В итоге все равно вернулся к штатному, а паук мг загорает на балконе. Если нужен, могу продать недорого. ;)

Ну так как на счет продажи??? да или нет???