Не заводится. Мигает иммобилайзер

[am1g0]

Добрый день. Столкнулся с такой проблемой, что машина не заводится. Мигает иммобилайзер. Mazda 2011 г.в. 1.6 АКПП. При повороте ключа машина пищит с интервалом около 1с. несколько раз и прекращает. При этом индикатор иммобилайзера моргает, бензонасос не качает. Когда поварачиваю ключ в положение Start, приборная панель продолжает гореть, но никаких звуков от стартера нет. Дополнительных сигнализаций нет, только штатная. Подсказали скинуть клемму на 5 мин. и накинуть обратно, что после этого выйдет отпишусь. Что еще можно сделать?

[felixych]

 

 

Что еще можно сделать?

посмотреть какой код мигает :

 

:

[am1g0]

Просто часто мигает не соответствует ни одному коду на картинке

[felixych]

 

 

Просто часто мигает не соответствует ни одному коду на картинке

Может есть второй ключ ? пробуйте им :

 

2. Сигнальная лампочка иммобилайзера непрерывно мигает: ID-номер не
зарегистрирован и его следует перепрограммировать.

   

[am1g0]

Со второго ключа тоже не заводится, когда ключ вытаскиваю, продолжает моргать но уже менее интенсивно

На ключах висят брелки метки

Перепрограммировать можно только в сервисном центре мазды?

[sergei-nk]

В подкапотном пространстве есть коробочка с предохранителями, открой ее и там есть реле. Нас интересует 2 шт вроде main называются - их пошевели, отогрей. Была такая ситуация у меня - данная процедура помогла

[am1g0]

А Иммобилайзер может машину таким образом заблокировать от угона?

[felixych]

 

 

Перепрограммировать можно только в сервисном центре мазды?

Нет, на ВК можно самому. Про BL ищите инфу. Но, если со вторым ключом результат тот же, наверное, дело не в ключе... 

[felixych]

 

 

А Иммобилайзер может машину таким образом заблокировать от угона?

@am1g0, так попробуйте :

 

Если вы используете правильный ключ и ваш двигатель не запускается, проверьте индикатор безопасности.  Если он мигает, выньте ключ зажигания и подождите 2 секунды или более, затем снова вставьте его и снова запустите двигатель

 

 

Возможен и такой вариант: индикатор иммо уже горел, и Вы заглушили машину. Инфа по BL :

 

 

NOTE
l If the security indicator light illuminates
and stays on or flashes when the ignition is
switched ON, the engine will not start.
l Signals from a TV or radio station, or from
a transceiver or a mobile telephone, could
interfere with your immobilizer system. If
you are using the proper key and your
engine fails to start, check the security
indicator light. If it is flashing, remove the
ignition key and wait 2 seconds or more,
then reinsert it and try starting the engine
again. If it does not start after 3 or more
tries, contact an Authorized Mazda Dealer.
l If the security indicator light flashes
continuously while you are driving, do not
shut off the engine. Go to an Authorized
Mazda Dealer and have it checked. If you
shut off the engine while the light is
flashing you will not be able to restart it.
l Since the electronic codes are reset when
repairing the immobilizer system, the keys
are needed. Bring all the магазинеing keys to an
Authorized Mazda Dealer.

Перевод : 

ПРИМЕЧАНИЕ l Если индикатор безопасности загорается и горит или мигает, когда зажигание включено, двигатель не запускается.  l Сигналы с телевизора или радиостанции, или с приемопередатчика или мобильного телефона могут помешать вашей системе иммобилайзера.  Если вы используете правильный ключ и ваш двигатель не запускается, проверьте индикатор безопасности.  Если он мигает, выньте ключ зажигания и подождите 2 секунды или более, затем снова вставьте его и снова запустите двигатель.  Если он не запускается после трех или более попыток, обратитесь к авторизованному дилеру Mazda.  l Если индикатор безопасности постоянно мигает во время движения, не выключайте двигатель.  Перейдите к авторизованному дилеру Mazda и проверьте его.  Если вы выключаете двигатель во время мигания, вы не сможете его перезапустить.  l Поскольку электронные коды сбрасываются при ремонте системы иммобилайзера, необходимы ключи.  Принесите все существующие ключи авторизированному дилеру Mazda.

[sergei-nk]

С реле пробовал вариант ?

[am1g0]

С реле завтра попробую. Вчера смотрел вроде все целое было, попробую завтра пошевелить

У меня жена на тот момент за рулём была, поэтому может как раз и заглушила при горящем иммо. Я просто из небольшого города и к дилеру ехать будет очень накладно

[felixych]

 

 

С реле пробовал вариант ?

@sergei-nk, а когда была проблема с реле MAIN, индикатор иммо тоже горел ???

[sergei-nk]

 

С реле пробовал вариант ?

 

@sergei-nk, а когда была проблема с реле MAIN, индикатор иммо тоже горел ???

когда ключ в положении стартера был, то он быстро мигал. В первый раз когда такое случилось дня через 2 машина завелась сама, потом где то прочитал про это реле и в последующие 2 раза их доставал, согревал в руках и после этого заводилась, может это совпадение , но тем не менее проблема сразу же решалась Изменено 14 января, 2018 пользователем sergei-nk

[genad]

помогу  устранить проблему .  машина   в каком   городе  ?

[am1g0]

Тверская область 2 часа до Москвы, 2 часа до Твери

[am1g0]

Поменял батарейку в метке, пошевелил реле не помогло

[sergei-nk]

Я про номер 13 и 14 реле говорил, доставал согревал в руках и ставил на место, кстати все эти случаи были зимой

[felixych]

 

 

Я про номер 13 и 14 реле говорил

@sergei-nk, 13 - STARTER  ,  14 - MAIN .  Если не крутил, то R13. Если крутил, но не заводился, возможно причина была в R14.

Но это всё про ВК, а у автора, как я понял BL

 

 

. Мигает иммобилайзер. Mazda 2011 г.в. 1.6 АКПП.

[am1g0]

Да BL. Все реле которые там были вытаскивал, но они все нормально выглядили и жёстко стояли, т.е. не болтались.

[genad]

Тверская область 2 часа до Москвы, 2 часа до Твери

дай  свой   номер  где  есть вайбер или ватсап.

[kxe111]

блин было похожее но на хонде. там масса минуса что на мозг идет открутилась и контакт пропадал. проверь на всяк случай

[sergei-nk]

удалось решить проблему? в чем причина была?

[Feofan]

Добрый день, форумчане!

Случилось возгорание в подкапотном из-за колхозно подключенного провода на вентилятор охлаждения (между аккумуляторным отсеком и блоком предохранителей, в основном жгуте проводки, который идёт из салона).

Часть жгута превратилась в одну большую спайку. Все провода расплели, отдельно изолентой заизолировали, один порванный провод наростили.

Вся бортовая электрика вроде работает нормально, кроме некоторых моментов:

1) После поворота ключа начинает подавать сигнал лампочка иммо на приборке. Сначала мигает постоянно (минуту примерно), потом подаёт код 1-6 (тоже где -то минуту, расшифровка - Ошибка связи между комбинацией приборов и PCM: без ответа или неподходящие условия), после этого гаснет.

2) ‎Авто не заводится. При повороте ключа в положение стартер щелкает какая то релюха внутри приборки и все. Проверил стартер напрямую к аккумулятору - работает.

3) ‎При подключении адаптера в OBD Torgue показывает что нет связи с мозгами. Должна ли она быть при не заведённом двигателе?

 

Дополнение - на авто установлен Scher Khan с автозапуском, то есть, по идее, на штатном иммо должна стоять обманка?

Подскажите куда копать!

Заранее всем спасибо за советы!

[felixych]

 

 

3) ‎При подключении адаптера в OBD Torgue показывает что нет связи с мозгами. Должна ли она быть при не заведённом двигателе?

Да.

А при включении зажигания ( адаптер подключается в этом состоянии ) идет опрос всех блоков по шине CAN.

Можно прозвонить  шину от блока упр. двигателем до комбинации приборов, есть ли связь. Она проходит через разъем С4 ( справа от ног пассажира ).

Проверь там ничего не оплавилось ?

 

 

КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ ?

[felixych]

Вот распиновка папы и мамы разъема С4 . CAN шину выделил черным кружком, это серый и голубой провод с красной полоской. Выкладываю ( пока у компа ), потому что разъем одинаковый на 1.6 и 2.0. Далее нужно знать какой у тебя двигатель....