Помогите с выпускным коллектором.

[ronik010]

Всем доброго времени суток. 

 На моей машинке 2005 года установлен двигатель Duratec HE 2.0 150.
Случилась проблема со впускным коллектором, в него попал камень и расколол, посему был приобретен коллектор на разборке.
В гараже, после снятия впускного коллектора с ДВС обнаружил различия с коллектором, мною купленным. А именно у меня стоят два клапана актуатора, а на купленном один. В остальном все подходит и встает как родное.
На каждый клапан актуатор приходит трубка от вакуумных клапанов.
Вопрос в следующем, будет ли правильно работать новый коллектор? Так понмаю необходимо будет глушить одну из магистралей вакуумного клапана?

На фото выделен красным клапан актуатор - это мой коллектор
Второе фото - это коллектор с одним клапан на веерные заслонки. 

[felixych]

 

 

Вопрос в следующем, будет ли правильно работать новый коллектор? Так понмаю необходимо будет глушить одну из магистралей вакуумного клапана?

Должен работать. Заслонки завихрения важнее, а они у Вас будут работать правильно, если не перепутайте эл.маг. клапан управления. Второй клапан, да, нужно глушить, отключение включит лампу "Чек".

[ronik010]

Гуру, благодарю за ответ.

Вот пришла мысль о том, чтобы закрепить  черный (ненужный клапан) на коллекторе новом и пускай себе дышит в холостую; как следствие джеки чан загореться не должен. Как считаете? или это совсем колхоз.

[felixych]

закрепить черный (ненужный клапан) на коллекторе новом и пускай себе дышит в холостую; как следствие джеки чан загореться не должен. Как считаете? или это совсем колхоз.

Ничего колхозить не надо. Дышать в холостую ничего не должно - это подсос, а впоследствии "Чек".

[dip27]

будет ли правильно работать новый коллектор?

Вы купили впускной коллектор без "изменения его длинны".

Этот коллектор работать будет правильно всегда.

А вот как отреагирует ЭБУ ДВС после ~4300 об/мин., когда он даст команду на подачу воздуха по короткому пути, а воздух пойдёт по длинному, вы нам и расскажете

 

на веерные заслонки

Вихревые

 

закрепить  черный (ненужный клапан)

Черный управялет - вихревыми заслонками.

Коричневый - длиной впуска.

[ronik010]

Вас понял. Благодарю. Информацию для себя уяснил. Завтра буду ставить, по итогам отпишусь.

[dip27]

 

 

Завтра буду ставить

Не ставь, найди с изменяемой длиной.

[ronik010]

 

Завтра буду ставить

Не ставь, найди с изменяемой длиной.

 

Поставил, так как с изменяемой длиной не могу найти за адекватные деньги. 

На данный момент разницы не заметил. Что по динамике, что по расходу.

Мотор пока в отсечку не крутил...

[dip27]

Поставил

Кардинально решил проблему стрекотания впускного коллектора! https://www.drive2.ru/b/2988899/

 

На данный момент разницы не заметил. Что по динамике, что по расходу

И не будет до~ 4000 об/мин. https://www.drive2.ru/l/1978281/

[ronik010]

 

Поставил

Кардинально решил проблему стрекотания впускного коллектора! https://www.drive2.ru/b/2988899/

 

На данный момент разницы не заметил. Что по динамике, что по расходу

И не будет до~ 4000 об/мин. https://www.drive2.ru/l/1978281/

 

Доброго времени суток.

 

После недельной езды с "неправильным" впускным коллектором мои субъективные выводы таковы:

 

- расход остался на месте (для меня в смешанном режиме 7/100)

- машина стала "тупее" (т.е. при резком нажатии педали акселератора обороты набираются медленнее, чем обычно), что логично при невозможности изменения длины впуска.

- после 4000 об/мин провалов нет.

 

Главным выводом для себя считаю отсутствие необходимости для вмешательства в конструкцию впуска, мотора, выпуска с завода. То есть буду ставить родной впуск, но "мой геморрой", как решение с отсутствующей альтернативой, подходит.

 

 

[ronik010]

dip27, может быть подскажете какие вихревые заслонки необходимо приобретать для впускного коллектора? Нашел информацию, что от моторов с Ford Mondeo не подходят. Более того: заслонки у моих коллекторов (родного и купленного) разные, а именно визуально очень похожи, но при установке ступорятся; важен момент, что оба коллектора с Mazda.

Итог, только разборки? Так как в каталогах не нашел информации.

[dip27]

Del 

[ronik010]

 

подскажете какие вихревые заслонки необходимо приобретать для впускного коллектора?

Ты старый коллектор не выбросил?

Осмотри вихревые заслонки и убедись, что они меняются только с коллектором...

 

Нет, не выбросил.

Имеете ввиду, что заслонки являются единым целым с коллектором?

Они извлекаются, но вы мне подсказали очевидную мысль, посмотреть номер на самих заслонах...

[dip27]

Del

[ronik010]

 

Имеете ввиду, что заслонки являются единым целым с коллектором?

Даже фото приложил, чтобы не быть голословным

 

Они извлекаются

Сделайте крупные фото, пожалуйста и дайте VIN в ЛС.

 

вы мне подсказали очевидную мысль, посмотреть номер на самих заслонах..

Выбрасывать никогда не надо спешить!

 

 

Доброго времени суток. 

 

VIN отсутствует, так как Mazda Axela, номер кузова BKEP208139.

Фото сделаю и скину в ЛС.

Да, вы правы, никогда не нужно спешить, а также ЛОМАТЬ то, что тебе кажется уже ненужным.