Пришли холода и с ними проблемы, как в прошлую зиму.

[felixych]

 

 

Есть смысл его доставать, отмачивать, или может там фильтр перемерз и тупо бензин не проводит, или сам моторчик перемерз???

Пять дней назад тебя спрашивал.))

 

 

А про давление в топлива в рампе? Замерял? Нужно проверить.

[LLITbIpJlec]

+1

Бензонасос мягко говоря не так просто извлечь на матрешке, поэтому чтобы дурную работу дважды не делать необходимо замерить давление в топливной магистрали на ХХ, затем держа обороты, а после герметичность обратного клапана.

[shlych]

 

 

А про давление в топлива в рампе? Замерял? Нужно проверить.

 

Лучше от насоса отцепить или от рампы и измерять??? Где точнее будет?

 

@LLITbIpJlec,

у меня все вырезано, так что проблем не будет съема.

 

 

Вообще хотел без съема и замера сделать следующее. Как промывал инжектор лавром. Бутылка с бензином, насос, давление 3,5 и подцепить к рампе, съимитировать насос. Исключить или подтвердить проблему с насосом...

 

 

Пять дней назад тебя спрашивал.))

 

Это я помню про давление. Просто пытаюсь еще варианты решения продумать.

Просто машина заводилась же...даже в прошлые морозы. Но чтобы вот так "в спячку"...первый раз. Вот и вопрос промерзнуть насос мог, грязь в фильтре и будет ли смысл изъять из бака, отнести в теплое место и отогреть?

Не придумывать имитацию бензонасоса. Вот к чему вопрос )))) 

И простите за навязчивость и повторения. Просто в шоке что машинка "в спячке", и не разу не подводила до этого. А то я ей и масло во время, и свечи, и ходовочку, балую няжками всякими , а она вот так со мной...

[mudriy27]

 

 

Лучше от насоса отцепить или от рампы и измерять??? Где точнее будет?

около рампы мерить. дело не в точности, а в удобстве. 

 

 

будет ли смысл изъять из бака, отнести в теплое место и отогреть?

будет смысл снять его из бака и отнести на помойку, если еще весной только 3 очка намерилось. 

[shlych]

@mudriy27,

Я думаю замерить давление насоса и сразу проверить запуск через имитацию насоса. Дабы точно подтвердить что в нем дело.

[mudriy27]

 

 

Я думаю замерить давление насоса

замерить можно. только если по прошлым замерам было 3, то рассчитывать что оно станет в норме бессмысленно. меньше легко станет, больше - нет. 

[felixych]

 

 

Лучше от насоса отцепить или от рампы и измерять??? Где точнее будет?

@shlych, мерить лучше там, где НИЧЕГО РАЗБИРАТЬ НЕ НАДО, а только  разъединить магистраль и вставить прибор  http://mazda3.ru/board/topic/146977-kak-samomu-pomerit-davlenie-topliva/

[shlych]

Понял, спасибо!

@mudriy27,убедиться все же стоит. Так как точную цифру не помню.

[shlych]

За бортом -8. Подзарядил аккумулятор. Тяжко, но завелась. Собственно этого и ожидал.

Видать все таки в -30 все что есть в фильтре промерзло и не пропускало бензин и не было давление. Отогрелась и запустилась

Замерил давление. При запуска насоса 3.2-3.3 очка. При запуске стартера ~3.6. Манометр закрытый.

 

Насос новый глянул, маздовский, ~20К стоит. Есть заменители, но данный узел лучше все таки оригинал, нет доверия китаю

Думаю есть смысл пробовать фильтр внутренний обходить и выводить наружу.

 

Всем спасибо за помощь и поддержку.

[shlych]

Добрался до бензонасоса. Спасибо @felixych, за ссылку переноса топливного фильтра. Фильтр встал на быстросъемах возле коробки аккумулятора как родной, как будто с завода так. Фильтр бензонасоса вычистил, банку запаял. Замерил давление: при запуске насоса - 3.7, после падает до 3.5, а при запуске снова 3.7. После выключения зажигания, давление падает до 3.3 и остается не изменым. Как писали ранее давление должно быть 3.57-4.18. То есть получается с давлением проблема решена?!
Запуск все же "тяжелый". Заменил свечи. Посмотрим что будет в след.морозы.

Если не поможет, то след.думаю все таки промыть форсунки.

[EnGI]

 

 

А форсунка же по моему только открывается или закрывается, тот же клапан. Как может не так работать? Распыл в норме, не ссыт. 

Надеюсь "не ссыт" значит герметичен, а не просто распыл в норме? Герметичность тут гораздо важнее, иначе свечи просто заливает после долгой стоянки и толку от их (свечей) замены 0

[shlych]

 

 

заливает после долгой стоянки

, вместо стенда можно же проверить следующим образом: при похожим условиях погодных, когда машинка плохо заводится, выжать педаль газа и покрутить стартером. После раза два качнуть бензонасосом и пробовать запустить. Если запуститься легче, то значит не герметичны форсунки?!

[shlych]

В общем сделал следующее: поставил авто на стоянку, отключил бензонасос, покрутил раз 5 стартером, чтобы давление в топливной магистрали сбросить. На утро -18, покрутил раз 5 бензонасосом, чтобы давление накачалось, завелась со второго раза и второй раз был гораздо легче и не заглохла даже( ранее она если заводилась, то глохла, после запускалась), а так же не было черного клуба дыма. По итогам скорее всего не герметичны форсунки. Буду вскрывать...

[stasikirin]

тока не теряйся, отписывй че-да как!

[shlych]

Обязательно. Пока не вылечу машинку, ну или полностью не доканаю, буду писать свои действия и результаты

[felixych]

 

 

отключил бензонасос, покрутил раз 5 стартером, чтобы давление в топливной магистрали сбросить.

@shlych, давление в рампе можно скинуть так : отключил бензонасос ( достал предохранитель F24 в салонном блоке предохранителей ), запустил двигатель, когда заглохнет, значит, давления нет, выключаем зажигание,возвращаем предохранитель на место.

Тогда не пришлось бы подсаживать аккумулятор :

 

 

покрутил раз 5 стартером

а утренний старт был бы бодрее...  

 

 

завелась со второго раза и второй раз был гораздо легче и не заглохла даже

и первый раз долго не крути http://mazda3.ru/board/topic/150948-minus-31-zavedyotsia/?do=findComment&comment=4627329

[shlych]

Покрутил несколько раз, чтобы наверняка давление упало. Там же все равно какое-то остаточное остается, так как когда снимаешь шланги, все равно от туда, не сильно, выплескивается бензин.
А насчет бодрого утра, то аккумулятор в выходные зарядил, он в норме, крутит резво, да и возбудил как всегда.

[shlych]

Вчера вечером продублировал манипуляции,дабы подтвердить ранее испробованный способ выявления причины плохого запуска.

Сегодня утром холоднее -20. Завелась так же со второго раза, то есть без проблем.

 

Систему для промывки форсунок собрал, буду пробовать на днях.

[stasikirin]

наглядней, когда все обечерыре в ряд поливают, сразу видно на сколько все плохо:)!

[shlych]

Заехал все таки, раз морозы и не стал морозится, к знакомому сервиснику хорошему.

В общем проверил форсунки. У одной были подозрения что протекает, да и сикала чутка. После промывки все выровнялось.

Решили проверить данные по маф, ранее писал что до запуска маф показывает 0,18, сейчас у нас показало 0,20. Сервисник сказал, что плохой запуск и может быть из-за маф, да и давление в топливной системе говорит что 3,5-3,7 маловато, комп показывает что должно быть 4.

Итоги: хочу заменить моторчик (возможно под устал, так как из-за нерабочего датчика уровня топлива, раза 3-4 заканчивался под 0 бензин, и слышал что вообще на сухую моторчик может выйти из строя), ну а после маф, если ничего не поменяется после моторчика.

Маф оригинальный тож приличных денег стоит. Есть пару знакомых на матрешках, если дрмв одинаковые, то может махнемся, дабы подтвердить или исключить его поломку.

А вот бензонасос оригинальный почти 37К сейчас стоит. На прошлой неделе только 19К было.В шоке...

[stasikirin]

не обязательно модуль целиком менять, отдельно фильтры продаются и насос можно подобрать...

[shlych]

Да я видел. Вот и хочу с малого продолжить )

[stasikirin]

Krauf

эти говорят шумные, себе купил такой, пока не ставил, думаю на Н.Г буду ставить

.

[North_Amigo]

Здравствуйте!

Уважаемые, подскажите мазда 3 bk, 2.0, 2007, в этом году стала плохо заводится в морозы. В -22 -24 тяжеловато, может даже со 2 го раза заводилась, в -28 -30 отказалась напрочь.

В прошлые года в -30 с дабл старта заводилась.

Сегодня -32, АКБ заносил домой. Утром вышел, поставил. Крутит отлично, но даже не схватывает.

Что странно, в прошлые года такого не испытывал.

Пробегу 11800 км. Последнее время стал большой расход топлива, средняя величина 11.6 л.

Читал, что к 120 кило км умирает насос? Что смотреть? Мерять давление в рампе для начала? Или МАФ чистить?

Если давление не соответствует нормам, в насосе проблема?

[stasikirin]

 

 

Если давление не соответствует нормам, в насосе проблема?

или фильтре. ходят слухи, что на 2.0 можно форсы проверить.

расход по заправке вычислил или бортовик показывает?