Кондиционер начинает охлаждать спустя 5-10-20 минут после запуска

[Станислав83]

День добрый. Проблема следующая: периодически климат дует тёплым воздухом. На холодную и вплоть до 1-2 часов работы авто климат работает исправно, но после может начать дуть тёплым воздухом, в этот момент муфта не прижимается. Недавно заправлял с 0 систему, со слов заправщика 550 гр. хладогена и шприц 10 кубиков масла были заправлены в систему. До опустошения системы и этой заправки всё работало корректно. Судя по замерам давление в системе 30 очков. Подскажите пожалуйста возможные причины данного поведения. Кстати после временного отключения система работает в штатном режиме, по ощущениям воздух очень влажный.  

[igoryok]

День добрый. Проблема следующая: периодически климат дует тёплым воздухом. На холодную и вплоть до 1-2 часов работы авто климат работает исправно, но после может начать дуть тёплым воздухом, в этот момент муфта не прижимается. Недавно заправлял с 0 систему, со слов заправщика 550 гр. хладогена и шприц 10 кубиков масла были заправлены в систему. До опустошения системы и этой заправки всё работало корректно. Судя по замерам давление в системе 30 очков. Подскажите пожалуйста возможные причины данного поведения. Кстати после временного отключения система работает в штатном режиме, по ощущениям воздух очень влажный.  

реле попробуй замени

может не срабатывать иногда.

[felixych]

Недавно заправлял с 0 систему, со слов заправщика 550 гр. хладогена и шприц 10 кубиков масла были заправлены в систему. До опустошения системы и этой заправки всё работало корректно. Судя по замерам давление в системе 30 очков.

То что заправляли с нуля это правильно, ведь неизвестно сколько там хладагента осталось ( некоторые умудряются доливать какое-то количество ))). Изменено 21 июля, 2016 пользователем felixych

[igoryok]

 

Недавно заправлял с 0 систему, со слов заправщика 550 гр. хладогена и шприц 10 кубиков масла были заправлены в систему. До опустошения системы и этой заправки всё работало корректно. Судя по замерам давление в системе 30 очков.

То что заправляли с нуля это правильно, ведь неизвестно сколько там хладагента осталось ( некоторые умудряются доливать какое-то количество ))).

 

причём у заправщиков которые стоят на трассе с баллоном, и к ним очередь стоит ещё )

[felixych]

 

 

. Недавно заправлял с 0 систему, со слов заправщика 550 гр. хладогена и шприц 10 кубиков масла были заправлены в систему. До опустошения системы и этой заправки всё работало корректно. Судя по замерам давление в системе 30 очков.

 

@Станислав83, 10 кубиков мало. Мануал, при такой заправке. прописывает добавлять 60 мл масла.

30 очков, если это кг/см2, то это много, после 30 срабатывает аварийное отключение по высокому давлению.

Например, при темп. окр. ср. 30С, при вкл. вентиляторе на макс. скор. при вкл. рециркуляции,  рег. темп. на полный холод и обороты ДВС 1500 об/мин давление должно быть в приделах 16-18 кг/см2.  Может система не была пустая ?

[Egorik154]

Ребят такая ситуация мазда 3 1.6 2007г.в на трассе когда включаю на климате auto сначала всё замечательно в лето в жару кондер дует на ура, но позже когда набираешь высокую скорость как будто он закрывает заслонки ,вентилятор дует на макс режим ставлю слышно как работает но воздух не откуда не выходит, думал фильтр салонный вытащил вообще его, проблема та же, включал рециркуляцию с Салона и с улицы все то же самое, выключаешь его минут на 15 потом включаешь все работает но не надолго. Либо когда в городе долго ездишь такая же ситуация, кто сталкивался, что делать????