сцепление

[Spirit999]

Странно, но ничего этого нет.

Уровень тормозной жидкости в норме.

Интересно, а от чего же главный цилиндр начал течь ?

[Shaolin]

рабочий прям на коробасе, он двигает вилку, которая на выжимном... а главный создаёт давление...  из-за недодавления может происходить недовыжим и недовключение = хрусты, пуки скрежет и повышенный износ механических деталей коробки.

т.е если моя проблема :Заменил диск-корзину-выжимное. Все ставил оригинал. Заказывал с экзиста.

Стало как в раю. Мягкое, схватывает в самом низу.....ШИК, БЛЕСК!

На радость моя была не долгой. После 1000 км. педаль снова стала тугой и схватывает сверху. Я в недоумении. Неужели оно опять сдохло?

то это может быть рабочий цилиндр?

[Гость Uran [238]]

вполне

[mudriy27]

 

 

Странно, но ничего этого нет.

и не будет, пока воздух в систему не попадет. вот когда жижа в бачке упадет в уровне ниже заборника гидропривода сцепления, тогда воздух попадет в систему и начнется вышеописаное. 

[Spirit999]

 

Странно, но ничего этого нет.

и не будет, пока воздух в систему не попадет. вот когда жижа в бачке упадет в уровне ниже заборника гидропривода сцепления, тогда воздух попадет в систему и начнется вышеописаное. 

 

В итоге, время не тянуть и ехать в сервис и менять ?

Брать оригинал ?

Ремкоплекты в сервисе никто ставить не будет ?

 

И скажите, цена нормальная за сам ГЦС хотят 4.800р и работа по установке 3.800р, норм ?

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем Spirit999

[mudriy27]

- да. и еще за уровнем жидкости в бачке приглядывать.

- да

- нет

- цилиндр BP4K-41-400E на всем известном онлайн магазине 2500. а по работе хз. но возни там немало. в провинции я б поржал, конечно, над такой ценой, а вот столица - это другое государство, может у вас и норм. обратись к партнерам клуба.

[Spirit999]

- да. и еще за уровнем жидкости в бачке приглядывать.

- да

- нет

- цилиндр BP4K-41-400E на всем известном онлайн магазине 2500. а по работе хз. но возни там немало. в провинции я б поржал, конечно, над такой ценой, а вот столица - это другое государство, может у вас и норм. обратись к партнерам клуба.

Заказал за 2.500 с доставкой в офис, сегодня привезут, завтра на сервис, а тем временем кол-во тормозухи на коврике увеличилось, дотянуть бы до дома и сервиса.

А по поводу цены на работу, так это как раз в клубном сервисе.

А скажите mudriy27, стоит ли сразу поменять сцепление ?

На сервисе говорят что лучше поменять все в сборе( цилиндр и сцепление), по скольку старая сцепа может убить новый цилиндр, так ли это ?

[mudriy27]

 

 

так ли это ?

нет. хотят привинтить к ценнику 15 килорублей за сцепу и работу по замене. поменяй цилиндр и все. когда придет время сцепления поменяешь и его. 

[Spirit999]

 

так ли это ?

нет. хотят привинтить к ценнику 15 килорублей за сцепу и работу по замене. поменяй цилиндр и все. когда придет время сцепления поменяешь и его. 

 

Ну я тоже так подумал.

Просто сразу 30к отдать перед новым годом как то не очень весело :(

 

А надо будет менять тормозную жидкость ?

До этого поменял на новую на 80 тысячах, сейчас пробег 108.

[Spirit999]

Ребят, а подскажите еще пжлст, сцепу все равно менять.

Какую лучше взять, оригинал или exedy ?

[Гость Uran [238]]

только ОРИГИНАЛ... 

[Spirit999]

только ОРИГИНАЛ... 

Ответил прямо как официал, только оригинааааал :)

Ну судя по drive2 бортовикам многие ставят exedy вот только почему не понятно.

Стоимость одинаковая только в оригинале еще и вилка идет.

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем Spirit999

[Spirit999]

Для сравнения, оригинал и exedy.

Просто размер диска сцепления у exedy больше и возможно этот параметр влияет в лучшую сторону ?

[Гость Uran [238]]

а вилку и выжимной приплюсовали к цене?  и чем лучше?  вот объективно подумайте, ЧЕМ лучше? 

[mudriy27]

 

 

А надо будет менять тормозную жидкость ?

тормозуха меняется раз в два года. если примерно пора - менять. если нет - долить свежей в количестве необходимом для заполнения и прокачки гидропривода сцепления. 

 

 

Какую лучше взять, оригинал или exedy ?

оригинал. 

 

 

Просто размер диска сцепления у exedy больше

а больше ли? с обратной то стороны диска маховик стандартный остается. 

[JaguarEnergy]

Купил сцепу оригинал , а в упаковке оказалось sachs )))) через два дня поеду менять)

[Shaolin]

Купил сцепу оригинал , а в упаковке оказалось sachs )))) через два дня поеду менять)

Так это и есть оригинал. С завода мазда шла со сцеплением Sachs.

[Spirit999]

 

А надо будет менять тормозную жидкость ?

тормозуха меняется раз в два года. если примерно пора - менять. если нет - долить свежей в количестве необходимом для заполнения и прокачки гидропривода сцепления. 

 

 

Какую лучше взять, оригинал или exedy ?

оригинал. 

 

 

Просто размер диска сцепления у exedy больше

а больше ли? с обратной то стороны диска маховик стандартный остается. 

 

Понятно.

 

Спасибо вам за подсказки, вчера поменяли цилиндр, по ощущениям без изменений, но течи больше нет.

Осталось теперь поменять сцепление.

[Serg6040]

Ребят подскажите. mazda 3 2.0 2006 125000км. На холодную газ в пол, обороты НЕ АСТУТ, машина тупит и разгоняется рыками. На горячую проходит. ОД приговорил сцепление. Прочитав тему сделал вывод что при изношенном сцеплении машина тупит а обороты то РАСТУТ. Запутался.    

[mudriy27]

@Serg6040, может сначала систему питания и систему управления двигателем проверить? http://mazda3.ru/board/topic/115606-propala-dinamika-razgona/

[Serg6040]

@Serg6040, может сначала систему питания и систему управления двигателем проверить? http://mazda3.ru/board/topic/115606-propala-dinamika-razgona/

Горит чек на вторую лямбду. Вырезали катализатор. По диагностике все хорошо (как мне сказали). Поменяли свечи и прокладку клапанной крышки. В теме много ссылок на бензонасос и фильтр который под ним. Но не могу связать это с тем что проблема у меня только на холодную. 

[mudriy27]

 

 

Но не могу связать это с тем что проблема у меня только на холодную.

тогда точно не в сторону сцепления копать нужно. почистить дроссель с МАФом. замерить давление в топливной рампе. лямбду первую отключить попробовать. 

[Serg6040]

 

Но не могу связать это с тем что проблема у меня только на холодную.

тогда точно не в сторону сцепления копать нужно. почистить дроссель с МАФом. замерить давление в топливной рампе. лямбду первую отключить попробовать. 

 

Дроссель, МАФ чистили, давление в норме (мерили не на ходу я так понял). Отключал лямбду первую - гораздо лучше едет, тупление на холодную практически нет, тянет с низов лучше. Подкидывали другую лямбду - результата не дало, тоже самое. На сервисе объяснили улучшение при снятой лямбде большей подачей топлива.

[mudriy27]

 

 

Отключал лямбду первую - гораздо лучше едет

вот где то тут проблема ваша и кроется на мой взгляд. 

[Serg6040]

 

Отключал лямбду первую - гораздо лучше едет

вот где то тут проблема ваша и кроется на мой взгляд. 

 

честно говоря и не знаю что делать в этом направлении. Ведь лямбду другую б/у рабочую (как меня уверили) ставили и ничего не изменилось. 

Изменено 16 декабря, 2013 пользователем Serg6040