Замена масла в АКПП

[N1kus]

а эт не гарантийный случай? а то до мая еще гарантия...

Не  гарантийный, ибо состояние масла напрямую зависит от манеры вождения. Поменяют только за твои кровные, смотри мой пост выше... У мастера к которому заезжал, стоял прадик с пробегом около 10тык, на капремонт акпп) так что с дуру можно и из салона домой на черном доехать...

 

@Marvin00, У меня тоже светло-коричневое, цвета как свежее моторное, но запаха гари пока нет.

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем N1kus

[Аlex230]

 

а эт не гарантийный случай? а то до мая еще гарантия...

Не  гарантийный, ибо состояние масла напрямую зависит от манеры вождения. Поменяют только за твои кровные, смотри мой пост выше... У мастера к которому заезжал, стоял прадик с пробегом около 10тык, на капремонт акпп) так что с дуру можно и из салона домой на черном доехать...

 

+1

[DimiD]

блин, вот озадачили вы меня... кручу я почти всегда до отсечки =) еду в мазда-сто в субботу менять торм. диски и колодки, вот думаю мож и масло в АКП поменять заодно, т.к. надо скоро ехать в минск (тусить) =) решил на авто. Хотя собираюсь продавать весной авто (3 года) и пересаживаться на класс выше.

[Аlex230]

блин, вот озадачили вы меня... кручу я почти всегда до отсечки =) еду в мазда-сто в субботу менять торм. диски и колодки, вот думаю мож и масло в АКП поменять заодно, т.к. надо скоро ехать в минск (тусить) =) решил на авто. Хотя собираюсь продавать весной авто (3 года) и пересаживаться на класс выше.

не заморачивайся - новому клиенту хоть и объяснишь что масло менял, он все равно заново поменяет - поверь, так что смысл тебе тратиться.

[МАЗ?Да!:)]

Меняй не пожалеешь . По ощущениям коробка стала мягче работать . На заводском масле отъездил 100000 км , оно было очень темным

 

В ОД Независимость меняют только частично , т.к аппарата у них нет , другим не звонил .

Странно, мне наоборот в Независимости говорили что при больших пробегах его вообще лучше не менять - коробка отказать может. Ну если конечно не чёрное вообще...

[Аlex230]

 

Меняй не пожалеешь . По ощущениям коробка стала мягче работать . На заводском масле отъездил 100000 км , оно было очень темным

 

В ОД Независимость меняют только частично , т.к аппарата у них нет , другим не звонил .

Странно, мне наоборот в Независимости говорили что при больших пробегах его вообще лучше не менять - коробка отказать может. Ну если конечно не чёрное вообще...

 

Это тоже верно, мы клиентов предупреждаем о некорректной работе автомата при полной замене при больших пробегах, в таких случаях оптимальным вариантом будет частичноая замена(слить - залить) желательно с фильтром.

[LineplusS]

 

Меняй не пожалеешь . По ощущениям коробка стала мягче работать . На заводском масле отъездил 100000 км , оно было очень темным

 

В ОД Независимость меняют только частично , т.к аппарата у них нет , другим не звонил .

Странно, мне наоборот в Независимости говорили что при больших пробегах его вообще лучше не менять - коробка отказать может. Ну если конечно не чёрное вообще...

 

 

 

 

 

Меняй не пожалеешь . По ощущениям коробка стала мягче работать . На заводском масле отъездил 100000 км , оно было очень темным

 

В ОД Независимость меняют только частично , т.к аппарата у них нет , другим не звонил .

Странно, мне наоборот в Независимости говорили что при больших пробегах его вообще лучше не менять - коробка отказать может. Ну если конечно не чёрное вообще...

 

Это тоже верно, мы клиентов предупреждаем о некорректной работе автомата при полной замене при больших пробегах, в таких случаях оптимальным вариантом будет частичноая замена(слить - залить) желательно с фильтром.

 

100000 км - это детский пробег . Если хочешь что б акпп работала в штатном режиме - обслуживай её и не насилуй 

в двигателе же масло меняем , а чем коробка хуже !?

 

[N1kus]

при больших пробегах его вообще лучше не менять - коробка отказать может

Как мне сказали, если уже есть какие то механические проблемы в АКПП, то на старом масле они могут не проявляться, из-за того что оно гуще, и сглаживает рывки и толчки, а на новом, жидком, все это может проявиться отчетливо, и тогда уже ездить до тех пор, пока скорости не начнут пропадать)

Товарищ на прульной королле каждые 15тык самостоятельно делает частичную замену, фильтр вроде только раз или два менял, пробег около 250тык, прет королка как и в молодости)

Изменено 5 февраля, 2014 пользователем N1kus

[well-83]

менял у себя на 70 тыс. пробега, аппаратом полной замены, без замены фильтра, не захотел, что б кто то в коробас залазил... на замену ушло около 14 литров(у меня 5 ст. АКПП), было видно что чистое потекло... по ощущениям с 1 на 2 стала мягче переключаться, в остальном все так же, да и проблем не было... тьфу тьфу тьфу...

[Аlex230]

http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/Zimoi/Zimoi.html    не меняется жидкость в автомате - только на свой страх и риск.

[Marvin00]

http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/Zimoi/Zimoi.html    не меняется жидкость в автомате - только на свой страх и риск.

Почитаешь, ездить страшно становится)) не ровен час все развалится к чертям))

[N1kus]

 

 

http://akppinfo.naro...imoi/Zimoi.html    не меняется жидкость в автомате - только на свой страх и риск.

А где Вы там прочитали, что жидкость то не меняется??

[Юраныч]

 

 

не меняется жидкость в автомате - только на свой страх и риск.

Вы текст по предоставленной ссылке хоть прочитайте, прежде чем писать ахинею!  

[Аlex230]

Большинство автоматических коробок передач выходит из строя именно зимой, связано это с несколькими причинами. Первая причина - это отрицательная температура окружающей среды которая пагубно сказывается на ресурсы АКПП во время начала движения авто после запуска двигателя на морозе, вторая- пробуксовка колес автомобиля на льду во время начала движения или пробуксовка колес на месте , когда автомобиль застрял.
Во время подготовки автомобиля к зимней эксплуатации, а сводиться это в основном к замене колес, масла в двигателе и фильтра, стоит подготовить к зиме и ваш автомат. Если подходит плановая замена гидравлической жидкости и фильтра в автоматической коробке, то не стоит ждать наступления холодов , лучше поменять всё заранее.
Что происходит зимой? В процессе эксплуатации автоматической коробки передач в течении года, гидравлическая жидкость (ATF) теряет свои эксплуатационные свойства, такие как: устоичивость к окислению, постоянную вязкость при разных температурах, устойчивость к вспениванию, ну и ряд других, (ATF) стареет, причем стареет быстрее летом, - при эксплуатации автомата в + 30 градусов по Цельсию и выше, в городских условиях движения, с частыми остановками на светофорах, ну а про пробки и говорить не стоит. Также гидравлическая жидкость загрязняется продуктами износа фрикционных и стальных дисков, втулок АКПП , соответственно большинство этого износа остается в фильтре АКПП и на магнитах в поддоне, самая мелкая взвесь скапливается в гидравлическом блоке управления АКПП. С наступлением холодов начинает образовываться кондесат, и не только в карбюраторе :-), но и в корпусе АКПП, что то испаряется, а что то остается в фильтре АКПП. Заводим автомобиль в -20 или в -30, прогреваем двигатель, а АКПП на парковке или нейтрале мы не прогреем никогда, а в это время фильтр АКПП уже успешно подмерз за ночь, ATF густая, вязкая, давления не хватает катастрофически и втулки работают в режиме маслянного голодания, несколько минут, пока мы прогреваем двигатель. Начинаем трогаться с места, АКПП переключается на 2,3 передачу, а гидравлическая жидкость еще не нагрелась до рабочей температуры, фильтр АКПП грязный, забит продуктами износа, давления на выходе не хватает, начинают подгорать фрикционные диски . . . Ресурс АКПП большой, но мы его успешно сокращаем до 50 000 км. Другой вариант: ATF густая, давление на фильтр большое , продавливает фильтр, вырывает кусок фильтрующего элемента, байпасный тклапан и редукционный не справляются, замерзли и заклинили, и давление начинает выдавливать все прокладки , резиновые уплотнения и кольца.

 

не меняется жидкость в автомате - только на свой страх и риск.

Вы текст по предоставленной ссылке хоть прочитайте, прежде чем писать ахинею!  

 

Вы поаккуратнее с выражениями. 

[Юраныч]

 

 

Вы поаккуратнее с выражениями. 

Где тут написано, что масло не меняется? 

[Аlex230]

 

Вы поаккуратнее с выражениями. 

Где тут написано, что масло не меняет

Ок. скажу по другому. Масло в АКПП меняется (не менял бы сам). Вы или не так поняли мое выражение или я не так выразился.

[Юраныч]

 

 

Вы или не так поняли мое выражение или я не так выразился.

Скорее всего. :) 

[Аlex230]

Ладно - главное что пришли к общему выводу - замена жижи форева

[Батон]

для  какого как ...  два  дня назад  разговаривал  с  человеком (другом )  который работает   в  мазде центре ( официал )  про замену масла в коробке   он говорит  это  полный  развод   вас  всех  на  деньги .. ( ресурс  коробки  зависит  только от стиля езды. ) а  масло там залито  на весь  срок  эксплуатации .   а вам всем  решать  самим . :)

[Юраныч]

а  масло там залито  на весь  срок  эксплуатации

Если вы покажите, где это написано, то я, возможно, вам поверю! Изменено 6 февраля, 2014 пользователем Юраныч

[Батон]

я  не особо  что  то  хочу вам всем  доказавать  :)   у каждого   человека  есть свои  знания  и мнения . но если  бы мне это было  нужно  , я бы  его заставил   с работы принести   где  он это вычитал.

[Аlex230]

для  какого как ...  два  дня назад  разговаривал  с  человеком (другом )  который работает   в  мазде центре ( официал )  про замену масла в коробке   он говорит  это  полный  развод   вас  всех  на  деньги .. ( ресурс  коробки  зависит  только от стиля езды. ) а  масло там залито  на весь  срок  эксплуатации .   а вам всем  решать  самим .

Да - а он не уточнил срок службы?  для справки:  завод изготовитель фольксваген например тоже пророчет что жидкость на весь срок службы агрегата - но есть маленькое но - гарантия этого агрегата 200 т.км. затем он меняется. не думаю что на мазде он с этим маслом проедет больше. Да и вообще - о чем разговор: да у меня душа разорвется зная о том что в моей матрешке будет полный поддон ила осадка с забитым фильтром и жижой которая потеряла свои свойства еще в 50 тыс.км.  Дело короче каждого - менять или нет. 

[Аlex230]

 

а  масло там залито  на весь  срок  эксплуатации

Если вы покажите, где это написано, то я, возможно, вам поверю!

 

Юраныч, у меня есть гаер знакомый, так он на чепырке гоняет - масло говорит не менялось не разу,  а сколько говорю пробег? 80 тыр.  мы его говорит только доливаем, по ходу новейшие технологии - масло на весь срок службы чепырки

[Юраныч]

завод изготовитель фольксваген например тоже пророчет что жидкость на весь срок службы агрегата - но есть маленькое но - гарантия этого агрегата 200 т.км.

И скорее всего у этого агрегата отсутствует щуп.

У товарища Шкода А7 ДСГ. Завод изготовитель дает гарантию 150к. Щупа нету.

Да и вообще - о чем разговор: да у меня душа разорвется зная о том что в моей матрешке будет полный поддон ила осадка с забитым фильтром и жижой которая потеряла свои свойства еще в 50 тыс.км.  Дело короче каждого - менять или нет.

+

чепырки

Это 14я? Ну так то да. Зачем его менять, если оно постоянно доливается...

[Аlex230]

 

завод изготовитель фольксваген например тоже пророчет что жидкость на весь срок службы агрегата - но есть маленькое но - гарантия этого агрегата 200 т.км.

И скорее всего у этого агрегата отсутствует щуп.

У товарища Шкода А7 ДСГ. Завод изготовитель дает гарантию 150к. Щупа нету.

Да и вообще - о чем разговор: да у меня душа разорвется зная о том что в моей матрешке будет полный поддон ила осадка с забитым фильтром и жижой которая потеряла свои свойства еще в 50 тыс.км.  Дело короче каждого - менять или нет.

+

чепырки

Это 14я? Ну так то да. Зачем его менять, если оно постоянно доливается...

 

Работаю в крупном (не офиц.) автосервисе, с юр. лицами, есть у меня клиенты Собинбанк, у них тойота камри - приезжает на ТО и говорит: уберите с заказ-наряда масло двигателя, говорю и фильтр тоже? нет фильтр поменяйте - я опешил, оказывается масло они меняют раз в 40 тыс.км - говорит на ориг. масле можно до 40 тыс. ездить - ну вот что я мог тут ответить - слов у меня не нашлось. вот как-то так.