двигатель 1,6 (4 акпп) vs. 1,5 Skyactive(6 акпп)

[Mr.Leo]

ну вы даёте  :)

[Halley]

Да, что у трешки есть кнопочка кик-дауна вычитал здесь, когда еще ждал свою. Удивился. оО Потом отец рассказал, что эта кнопочка под педалью, и так у всех мазд. :)

[Mr.Leo]

никак не привыкну к коробасу

не могу уловить, на какую же глубину продавливать педаль чтоб активно поехала

имею ввиду, не дожимая до кнопки

Изменено 4 июля, 2014 пользователем Mr.Leo

[KasaVerde]

никак не привыкну к коробасу

не могу уловить, на какую же глубину продавливать педаль чтоб активно поехала

имею ввиду, не дожимая до кнопки

 

На двигателе 1.5 примерно 3/4 хода.

Изменено 5 июля, 2014 пользователем KasaVerde

[Halley]

 

 

не могу уловить, на какую же глубину продавливать педаль чтоб активно поехала

Пару раз топни "в пол", после этого коробка становится чувствительней к газу.

[Mr.Leo]

ну про её адаптивность мне известно

похоже она слишком быстро переучивается)

 

стоит несколько км потошнить по городу и ппц, она "не едет"

опять надо топать в пол несколько раз

[RODNIK]

двигатель SKYACTIV-G
 

Изменено 9 июля, 2014 пользователем RODNIK

[Mr.Leo]

боян(с)

[kapysta]

катаюсь второй день 1.6 4АТ заметил особенность что машина тормозит двигателем до определенных отметок скорости у меня 30-50-70 если стрелка спидометра встает на эту отметку то авто сам держит эту скорость можно убрать ногу с педали, очень порадовала, это наверно и есть адаптивность? потому что круиз контроля у меня нет)
ездил и на салярисе и на полуседане там всегда нужно играться газом

[Лебедь]

катаюсь второй день 1.6 4АТ заметил особенность что машина тормозит двигателем до определенных отметок скорости у меня 30-50-70 если стрелка спидометра встает на эту отметку то авто сам держит эту скорость можно убрать ногу с педали, очень порадовала, это наверно и есть адаптивность? потому что круиз контроля у меня нет)

ездил и на салярисе и на полуседане там всегда нужно играться газом

На 1.6 4АТ не адаптивный

[KaNiBaL]

 

 

На 1.6 4АТ не адаптивный

это кто тебе сказал ???

[Lemark]

Везде адаптивный! У меня даже на лансере был адаптивный, 21 век блин =)

 

Тем, кто не знает что брать, прочитайте еще ветку про 1.5 и 1.6

 

От себя еще раз повторюсь - в динамике разницы почти нет - 1.6 лучше в разгоне с места, 1.5 лучше на обгоне на 120 км

На топливе экономия начинается через 3-4 года)) Развод это все :)

 

Еще раз - оба двигателя еле едут, разницу не могут даже манагеры сказать, удивляет, как тут советуют 1.5 - вы на обоих прокатитесь, а потом втирайте про "новые технологии", "6 лучше, чем 4", из предыдущей ветки только ОДИН человек реально ездил на обоих кроме меня, а я тестил 1.5, 1.6, 1.6г2, самый резвый 1.6г2, самый тупой на старте, к сожалению, 1.5 :( Маркетинг, да и только.

 

 

ПС: машину стоит брать не из-за динамики (ее нет в G3, может если только 2.0 с эпическим ценником), а из-за комфорта - ОЧЕНЬ комфортный, приятный и удобный автомобиль, из которого не хочется выходить :)

Хотите динамики? - вам к немцам, и денежную подушку для ремонта не забудьте. На днях ездил на турбовой Х1 - ОГОНЬ по сравнению с ЛЮБОЙ маздой... да и вообще японцем, может, кроме СХ-7 (на ней не ездил) с расходом как у танка 

[Mr.Leo]

 

 

От себя еще раз повторюсь - в динамике разницы почти нет - 1.6 лучше в разгоне с места, 1.5 лучше на обгоне на 120 км

На топливе экономия начинается через 3-4 года)) Развод это все

 

Еще раз - оба двигателя еле едут, разницу не могут даже манагеры сказать, удивляет, как тут советуют 1.5 - вы на обоих прокатитесь, а потом втирайте про "новые технологии", "6 лучше, чем 4", из предыдущей ветки только ОДИН человек реально ездил на обоих кроме меня, а я тестил 1.5, 1.6, 1.6г2, самый резвый 1.6г2, самый тупой на старте, к сожалению, 1.5 Маркетинг, да и только.

 

 

шо, опять !? (с)

 

я там тоже всё описал

http://mazda3.ru/board/topic/124225-dvigatel-16-na-novoi-treshke/page-7

[kazorik]

При 4 000 Нм об/мин: разница 6.   При 6 000 об/мин: разница 16 л.с   

Европейская версия     Теперь вопрос??? Вы часто ездиете больше 4 000 об/ мин. До 4 000 об/мин мощность почти одинаковая.

[Mr.Leo]

сухие цифры характеристик двигуна это конечно весьма познавательно, ими можно и любоваться и восхищаться (или плакать)

но ведь едет не один двигатель, а автомобиль вцелом

 

а тут придётся вспомнить о том, что:

- версия с 1.6 немного, но легче

- 6АКПП расторопнее своей старой доброй родственницы 4АКПП

 

в итоге, смотрим на эти две различающиеся цыфирки

 

также можно (но не стОит оно того) порассуждать на тему маркетинга

производитель не дурак, чтобы делать настолько большие вливания в разработку своего нового направления "Скай Эктив"

маркетинговых ходов и подешевле давно придумано множество :)

[kazorik]

Я вообще-то про Ивана. 1,6 продают только в странах СНГ, если я правильно понял? И берут её чисто за новый кузов,механику и цену. Про что я и писал, и 2 секунды в зоне 50???

[Lemark]

производитель не дурак

жертва маркетинга  

 

 

ПС: кирби тоже пылесосит нормально)

[Mr.Leo]

от обратного про 1.6 можно сказать: нищеброды-самовнушенцы

бгг

 

всё рассказал неоднократно вобщемто

катать из пустого в порожнее не интересно :)

[kazorik]

Я смотрю мою мысль не уловили. Попытаюсь объяснить ещё раз. Дело не в лошадках, а в Нм . У меня 2.0 , 120 л.с , 210 Нм  ещё есть 2.0 , 165 л.с , 210 Нм . То-есть до 4 000 об/мин. мощность одинаковая, только после 4 000 об/мин. на втором вареанте возрастает. Естествено за счёт увеличения расхода топлива. Лошадки выдаются только при 6 000 об/мин. Лично я больше 4 000 об/мин каждый день не езжу. PS. второй вариант в России 150 л.с

[afterbang72]

 

 

 

От себя еще раз повторюсь - в динамике разницы почти нет - 1.6 лучше в разгоне с места, 1.5 лучше на обгоне на 120 км

На топливе экономия начинается через 3-4 года)) Развод это все

 

Еще раз - оба двигателя еле едут, разницу не могут даже манагеры сказать, удивляет, как тут советуют 1.5 - вы на обоих прокатитесь, а потом втирайте про "новые технологии", "6 лучше, чем 4", из предыдущей ветки только ОДИН человек реально ездил на обоих кроме меня, а я тестил 1.5, 1.6, 1.6г2, самый резвый 1.6г2, самый тупой на старте, к сожалению, 1.5 Маркетинг, да и только.

 

 

шо, опять !? (с)

 

я там тоже всё описал

http://mazda3.ru/board/topic/124225-dvigatel-16-na-novoi-treshke/page-7

 

Да уж) смешно такие комменты читать)  у меня тоже г1 и г3, и на г2 катался. Новый 1.5 с 6акпп просто небо и земля в сравнении со старым 1.6

[Ride2hell]

Всю разницу скорее всего коробка новая дает.

[Lemark]

Del

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем Lemark

[afterbang72]

Всю разницу скорее всего коробка новая дает.

не всю, но бОльшую часть. Скатался в отпуск на авто на 9500км. Показала себя отлично и на плоскости и на Сочинских серпантинах. А еще очень нравится при активной езде то, что на на выходе из поворотов пониженую подтыкает сама и без пауз.

[Dimitry]

Купили жене мазда3 с 1.5 только из-за 6ти ступенчатого автомата, потому что на Пежо уж очень достал 4АТ

А едут или нет - это не про мазду 3, если только не 2.0, но и он не фонтан.

Я вообще считаю мазда3 нового поколения красивым автомобилем для неспешного передвижения молодой девушки.

Только не нужно меня ругать и кусать, потому что это лично моё субъективное мнение, и возможно так думаю только один я в целом Мире.

[Евген 48]

 

 

потому что на Пежо уж очень достал 4АТ

потому что там адский автомат, они его всю жизнь дорабатывают.