Масло какое и сколько лить

[MotoED]

 

По мне так это очередной "проплаченный" (хорошо если я ошибаюсь ) тест ИМХО. А по существу скажу так: все масла в принципе нормальные, главное менять не через 15 тыс., а через 7500 примерно и всё будет гуд. Ну и естессно на подделку не нарваться если

все относительно... про вскрытые моторы БМВ с гуталином после Кастрола, по моему тоже они проводили... 

Но мне так непонятны условия теста, с разогревом масла до 400 градусов, если рабочая темература масла в двигателе 150 гадусов (+/-10)

Для споскойствия можно отдельно вынести показометр давления масла и спать спокойно, при этом меняя масло раз в 8 т.км.

Вот и я не совсем понял для чего такие условия теста, если в двигателе таких условий то и нет. Народ только пугают :)

[Snezhur]

А в районе поршневых колец температура тоже 150 градусов ?

 

Ну а уж про проплаченный тест говорить не изучив весь блог и вовсе некрасиво. Автор не занимается продажей масел. Он занимается ремонтом моторов и по вашей логике, ему бы как раз рекомендовать "плохие" масла, работы больше будет

 

Почитайте, там очень много полезной информации.

 

Я бы рекомендовал для начала прочесть FAQ - 

1 - http://bmwservice.livejournal.com/64890.html

2 - http://bmwservice.livejournal.com/65459.html

3 - http://bmwservice.livejournal.com/67271.html

 

про температура масла и причину повального жора масла современными моторами почитать тут - http://bmwservice.livejournal.com/38916.html

Изменено 29 мая, 2013 пользователем Snezhur

[gin_sea]

Лью Castrol 5w-30. Пробег перевалил за сто, имеет ли смысл перейти 5w-40 или даже 5w-50? Чтобы компенсировать увеличенные зазоры увеличенной толщиной маслянной пленки.

[lacoste]

Если нет проблем, зачем эти опыты ? 

[N1kus]

Вот и съездил я на ТО к нашему ОД. Конечно каюсь, что поменял масло только на ТО, через промежуток 15к, через 8 ну никак не получалось(

На след день решил проверить уровень, оказался выше максимума мм на 3, на сколько это критично?

И еще, когда решил выкачать немного масла из пихла, чтоб привести в норму, оно оказалось довольно таки черным, и это при пробеге после замены 200км , так вот, может так и должно быть при замене после 15к пробега, или стоит предъявить всетаки ОД? а то ощущение что долито было только литра 2 масла...

 

Вот масло после пробега 200км:

 

[phisto]

Вот и съездил я на ТО к нашему ОД. Конечно каюсь, что поменял масло только на ТО, через промежуток 15к, через 8 ну никак не получалось(

На след день решил проверить уровень, оказался выше максимума мм на 3, на сколько это критично?

И еще, когда решил выкачать немного масла из пихла, чтоб привести в норму, оно оказалось довольно таки черным, и это при пробеге после замены 200км , так вот, может так и должно быть при замене после 15к пробега, или стоит предъявить всетаки ОД? а то ощущение что долито было только литра 2 масла...

 

Вот масло после пробега 200км:

 

3мм ни на что не повлияет. Даже 1см ни на что не повлияет.

После 200км врятли будет таким. даже если у тебя все дерьмище из масла внутри мотора в желе превратилось. 

Погугли/попробуй "капельный тест масло"

ОД бывает что масло вообще неменяет, чтобы потом налево толкнуть :-) Может это твой случай ?

[Алик]

а фильтр хоть поменяли?

[Dangerous]

+1 что не может оно быть таким после 200 км... Ну если, и то под большиииим вопросом, "жарить" постоянно под 6000 об/мин... ИМХО...

[lacoste]

 

Вот и съездил я на ТО к нашему ОД. Конечно каюсь, что поменял масло только на ТО, через промежуток 15к, через 8 ну никак не получалось(

На след день решил проверить уровень, оказался выше максимума мм на 3, на сколько это критично?

И еще, когда решил выкачать немного масла из пихла, чтоб привести в норму, оно оказалось довольно таки черным, и это при пробеге после замены 200км , так вот, может так и должно быть при замене после 15к пробега, или стоит предъявить всетаки ОД? а то ощущение что долито было только литра 2 масла...

 

Вот масло после пробега 200км:

 

3мм ни на что не повлияет. Даже 1см ни на что не повлияет.

После 200км врятли будет таким. даже если у тебя все дерьмище из масла внутри мотора в желе превратилось. 

Погугли/попробуй "капельный тест масло"

ОД бывает что масло вообще неменяет, чтобы потом налево толкнуть :-) Может это твой случай ?

на счет 1 см - это спорно т.к в объеме это прилично. И перелив масла еще ничем хорошим не заканчивался.

[N1kus]

@Алик,

Да хрен их знает, из старых деталей в машине обнаружил только фильтр салонный, ни маслянного, ни свечей, не было...

 

 

+1 что не может оно быть таким после 200 км... Ну если, и то под большиииим вопросом, "жарить" постоянно под 6000 об/мин... ИМХО...

На пред. авто масло сохраняло прозрачность чуть ли ни 2-3тык, да и езжу я пока как овощь, на шипах еще, думал ТО пройду, лето накину и буду вжахивать, а тут хз что за фигня(

 

Звонил ОД, повеселили, говорят "норма, через 50км оно чернеет, и ничего страшного в этом нет, со стенок старое смывается". Видимо завтра поеду лично общаться...

Изменено 4 июня, 2013 пользователем N1kus

[EnGI]

@Алик,

Да хрен их знает, из старых деталей в машине обнаружил только фильтр салонный, ни маслянного, ни свечей, не было...

заведи за правило старые запчасти просить в сервисе обратно - это подстегивает мастеров!

[N1kus]

 

Отправлено Сегодня, 14:32 N1kus сказал(а) 04 Июн 2013 - 14:12:Алик, Да хрен их знает, из старых деталей в машине обнаружил только фильтр салонный, ни маслянного, ни свечей, не было... заведи за правило старые запчасти просить в сервисе обратно - это подстегивает мастеров!

Ну так же они могут и с предыдущей машины бросить запчасти)) так что тоже не гарантия успеха. Ох уж эти ОД, хоть в ремзоне сиди, хотя врядли пустят)

[EnGI]

Ну так же они могут и с предыдущей машины бросить запчасти)) так что тоже не гарантия успеха. Ох уж эти ОД, хоть в ремзоне сиди, хотя врядли пустят)

 

Могут, но если все начнут просить, придется уже новые отдавать старых то не хватит на всех. 

И...ты в любом случае имеешь право следить за качеством и объемом оказываемых услуг, не важно как хоть сидеть в ремзоне, хоть через камеры, хоть из бинокля с крыши соседнего здания  Они должны тебе предоставить такую возможность главное. А будешь ты смотреть или нет твое дело (aka обуют тебя или нет)

[komrad]

я ликви молли лью,отличное мало

[Гость Uran [238]]

масляный фильтр сразу же выбрасывается, а салонник и фильтр двигателя со свечами обязаны предоставить! НО! с учётом, что  машин одинаковых проходит по нескольку в день, скорее всего, не будет проблем найти подходящие ушатанные девайсы :) 

[Ruis]

Хочешь сделать хорошо - сделай сам!!! А сам не умеешь то тогда следи за процессом как сказал : EnGI

[Transformer]

 

По мне так это очередной "проплаченный" (хорошо если я ошибаюсь ) тест ИМХО. А по существу скажу так: все масла в принципе нормальные, главное менять не через 15 тыс., а через 7500 примерно и всё будет гуд. Ну и естессно на подделку не нарваться если

все относительно... про вскрытые моторы БМВ с гуталином после Кастрола, по моему тоже они проводили... 

Но мне так непонятны условия теста, с разогревом масла до 400 градусов, если рабочая темература масла в двигателе 150 гадусов (+/-10)

Для споскойствия можно отдельно вынести показометр давления масла и спать спокойно, при этом меняя масло раз в 8 т.км.

А вы внимательно прочитайте статьи там, и поймете почему условия испытания именно такие.

[MotoED]

Ребят подскажите что делать. У меня залито масло Total, но я не знаю какое конкретное то ли это - QUARTZ 9000 FUTURE 5w30 то ли это - QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5w30. Нужно немного долить (уровень масла чуть выше минимума) и я не знаю какое конкретное долить. Матрёшка у меня недавно, а предыдущий хозяин не помнит какое конкретное из этих двух залито. Что делать? Можно доливать любое из этих? Они вроде бы как одинаковые...

Изменено 7 июня, 2013 пользователем MotoED

[Ruis]

Я всегда меняю масло после покупки авто и ниипет что наговорил прежний владелец, так что меняй лучше полностью масло и фильтра, хуже не будет. А уж какое из этих двух надо смотреть по тестам и по допуску.

[bober4545545]

тоже поддерживаю, после покупки всегда лучше заменить масло и фильтра  и не париться))

[vlas_vegas]

Вот и съездил я на ТО к нашему ОД. Конечно каюсь, что поменял масло только на ТО, через промежуток 15к, через 8 ну никак не получалось(

На след день решил проверить уровень, оказался выше максимума мм на 3, на сколько это критично?

И еще, когда решил выкачать немного масла из пихла, чтоб привести в норму, оно оказалось довольно таки черным, и это при пробеге после замены 200км , так вот, может так и должно быть при замене после 15к пробега, или стоит предъявить всетаки ОД? а то ощущение что долито было только литра 2 масла...

 

Вот масло после пробега 200км:

у меня был перелив примерно 3мм,не чо не случилось,щас середину показывает,ОД масло льёт ржавое и густое-в мороз плохо ,тяжело крутит,зато ясно-замена была...

[bober4545545]

ага)) или просто ДОЛИВ) я всегда присутствую при любом ремонте

[vlas_vegas]

ориджинал ултра можно лить??

Изменено 9 июня, 2013 пользователем vlas_vegas

[bober4545545]

ориджинал ултра можно лить??

каждый льет то что считает нужным))) и у каждого будет свое мнение, я лью в жару (т.к. живу в Краснодарском крае) синтетику w5x40 Castrol Magnatec и не парюсь, от замены до замены (10 000 км) без долива, у меня не ест и не угорает пробег 170 000км 

[arbatp]

 

ориджинал ултра можно лить??

каждый льет то что считает нужным))) и у каждого будет свое мнение, я лью в жару (т.к. живу в Краснодарском крае) синтетику w5x40 Castrol Magnatec и не парюсь, от замены до замены (10 000 км) без долива, у меня не ест и не угорает пробег 170 000км 

У меня на старой машине с движком 1.6 тоже от замены до замены все четко было, а здесь на 2.0 небольшой угар идет и это заметно когда в Ростов или Краснодар еду а еду в среднем 140-150 и выше))))))) то есть угар естественно будет!!! Особо не парюсь!!!