Помогите советом по подвеске!! Срочно)

[Shveds]

Добрый день) У меня такая проблемка... Ездила к дилеру, сказали заменить задние нижние поперечные рычаги подвески и сайлентблоки... Насчитали в районе 35000... Но у дилера всегда дорого обслуживать, поэтому решила обратиться в обычный сервис... Там сказали, что рычаги нужно все менять (все 6), т.к. их нужно спиливать, иначе не снять... Это, конечно, всяко дешевле выходит... Но мне кажется, что все рычаги менять ни к чему...

Из этого следует вопрос - кто разбирается в этом или когда-либо сталкивался с такой проблемой - можно ли заменить всего 2 рычага. или же, правда, нужно все 6 менять???

Пожалуйста, подскажите)

[Onix]

Добрый день) У меня такая проблемка... Ездила к диллеру, сказали заменить задние нижние поперечные рычаги подвески и сайлентблоки... Насчитали в районе 35000... Но у диллера всегда дорого обслуживать, поэтому решила обратиться в обычный сервис... Там сказали, что рычаги нужно все менять (все 6), т.к. их нужно спиливать, иначе не снять... Это, конечно, всяко дешевле выходит... Но мне кажется, что все рычаги менять ни к чему...

Из этого следует вопрос - кто разбирается в этом или когда-либо сталкивался с такой проблемой - можно ли заменить всего 2 рычага. или же, правда, нужно все 6 менять???

Пожалуйста, подскажите)

 

Все, конечно, зависит от фактического состояния конкретной машины. А так, обчыно, все меняется по отдельности, даже если нужно спиливать, максимум что потребуется дополнительно это заменить спиленные болты на новые.

[Dangerous]

+1 только к спиленным болтам... У дилера такая цена потому что они меняют целиком рычаги в сборе с сайлентблоками, что значительно дороже чем перепрессовка одних сайлентблоков... Если позволяют средства - меняйте на родные рычаги, если нет то перепрессовка... Но если в сервисе в который Вы обратились собираются пилить рычаги, то туда не ногой...

[sergufa]

какой фирмы лычше взять сайленты?

 

Добрый день) У меня такая проблемка... Ездила к диллеру, сказали заменить задние нижние поперечные рычаги подвески и сайлентблоки... Насчитали в районе 35000... Но у диллера всегда дорого обслуживать, поэтому решила обратиться в обычный сервис... Там сказали, что рычаги нужно все менять (все 6), т.к. их нужно спиливать, иначе не снять... Это, конечно, всяко дешевле выходит... Но мне кажется, что все рычаги менять ни к чему...

Из этого следует вопрос - кто разбирается в этом или когда-либо сталкивался с такой проблемой - можно ли заменить всего 2 рычага. или же, правда, нужно все 6 менять???

Пожалуйста, подскажите)

какой пробег то?

[Shveds]

какой фирмы лычше взять сайленты?

 

Добрый день) У меня такая проблемка... Ездила к диллеру, сказали заменить задние нижние поперечные рычаги подвески и сайлентблоки... Насчитали в районе 35000... Но у диллера всегда дорого обслуживать, поэтому решила обратиться в обычный сервис... Там сказали, что рычаги нужно все менять (все 6), т.к. их нужно спиливать, иначе не снять... Это, конечно, всяко дешевле выходит... Но мне кажется, что все рычаги менять ни к чему...

Из этого следует вопрос - кто разбирается в этом или когда-либо сталкивался с такой проблемой - можно ли заменить всего 2 рычага. или же, правда, нужно все 6 менять???

Пожалуйста, подскажите)

какой пробег то?

Прбег 120000)

 

Да, про болты я знаю, спасибо)

Но в этом сервисе, видимо, решили вместе с болтами спилить ещё и рычаги) Потому что по-другому они не умеют, т.к. у них нет специального оборудования, по их словам)

[Dangerous]

Скажите что за сервис, чтоб туда никто не ездил...

[Shveds]

Скажите что за сервис, чтоб туда никто не ездил...

 

Автограф - на Ваське находится)

Они мне и с прошлой машиной портачили, не смотря на то, что по знакомству делали...(

[_zhenechka_]

Съезди в НОРМАЛЬНЫЙ сервис, знающий специфику мазды!

[Shveds]

Съезди в НОРМАЛЬНЫЙ сервис, знающий специфику мазды!

 

Уже в такой записалась, спасибо)

[Гость Uran [238]]

Татьяна, если не затруднит, можете полную информацию добавить сюда? : список сервисов куда не стОит ехать

[Shveds]

Ой, простите за глупый вопрос, но мне стало очень интересно, зачем менять задний поперечный рычаг? Он, вроде, не погнут, деффектов тоже нет... Да и резину машина не жрёт... Или может есть ещё какой-то критерий для его замены? Подскажите, пожалуйста)

[_zhenechka_]

Ой, простите за глупый вопрос, но мне стало очень интересно, зачем менять задний поперечный рычаг? Он, вроде, не погнут, деффектов тоже нет... Да и резину машина не жрёт... Или может есть ещё какой-то критерий для его замены? Подскажите, пожалуйста)

Рычаги меняют из за рваных сайлентблоков, металл-то в порядке, а резинки порваны.

[Shveds]

Ой, простите за глупый вопрос, но мне стало очень интересно, зачем менять задний поперечный рычаг? Он, вроде, не погнут, деффектов тоже нет... Да и резину машина не жрёт... Или может есть ещё какой-то критерий для его замены? Подскажите, пожалуйста)

Рычаги меняют из за рваных сайлентблоков, металл-то в порядке, а резинки порваны.

 

Ну это логично) Но разве нельзя заменить только сайлентблоки, без замены самих рычагов? Тем более, что у меня сайлентблоки на поперечных нижних рычагах нормальные. Проблемы только с продольными рычагами.

[Dangerous]

Уще раз повторяю: дилеры не занимаются перепрессовкой, и соответственно, отдельных оригинальных сайлентблоков не существует - их можно получить только купив целиком тот или иной рычаг... И если человек тяготеет к оригиналу, то ему приходится покупать целиком рычаг... Кто готов использовать в своем авто не оригинальные з/ч, тот имеет возможность купить все что захочется и заняться перепрессовкой...

[lisa-isaeva]

Ну это логично) Но разве нельзя заменить только сайлентблоки, без замены самих рычагов? Тем более, что у меня сайлентблоки на поперечных нижних рычагах нормальные. Проблемы только с продольными рычагами.

 

Родные сайленты идут вместе с рычагами. Насколько я помню, продольные рычаги не такие дороги. Как правило, просто замена рычага стоит дешевле, чем снятие сайлента и запрессовка нового. Зато дешевле сам сайлент (не оригинал, оригинальных не бывает).

Выбор за тобой!

 

Уще раз повторяю: дилеры не занимаются перепрессовкой, и соответственно, отдельных оригинальных сайлентблоков не существует - их можно получить только купив целиком тот или иной рычаг... И если человек тяготеет к оригиналу, то ему приходится покупать целиком рычаг... Кто готов использовать в своем авто не оригинальные з/ч, тот имеет возможность купить все что захочется и заняться перепрессовкой...

 

+100 :good:

[_zhenechka_]

Сайлент нижнего продольного рычага отлично подходит от фокуса и его перепрессовка имеет смысл! ;)

[Shveds]

Спасибо всем огромное)

[mudriy27]

Насколько я помню, продольные рычаги не такие дороги. Как правило, просто замена рычага стоит дешевле, чем снятие сайлента и запрессовка нового. Зато дешевле сам сайлент (не оригинал, оригинальных не бывает).

Сайлент нижнего продольного рычага отлично подходит от фокуса

на задний продольный оригинальные сайленты есть. C2Y6-28-46X. достаточно не дорогие.

[lisa-isaeva]

на задний продольный оригинальные сайленты есть. C2Y6-28-46X. достаточно не дорогие.

На продольные - да, есть! Где-то 1200 стоит.

Я перепутала с поперечными рычагами, которые нужно менять Shveds. Они где-то по 1,5 тр каждый. На них нет оригинальных сайлентов.

[Nitrox]

на задний продольный оригинальные сайленты есть. C2Y6-28-46X. достаточно не дорогие.

На продольные - да, есть! Где-то 1200 стоит.

Я перепутала с поперечными рычагами, которые нужно менять Shveds. Они где-то по 1,5 тр каждый. На них нет оригинальных сайлентов.

 

на продольные от фокуса подходят и дешевле)