Глохнет на 2 тысячах оборотах

[San4o-S-Ran4o]

:helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie: Всем здрасте, вот моя проблема

 

Сегодня с утра заводил машину (2-3 минуты прогрел, обороты с 1300 упали 800, стрелка температуры движка вошла в плюсовое значение, вроде все по правилам. Когда начал трогаться, проехал 1 метр и тут машитна начала пару секунд барахлить после этого заглохла. Загорелся чек, масленка и аккумулятор. Если чё, коробка автомат, двигатель 1,6. Скажу сразу, что раньше такая проблема выскакивала несколько раз с интералом примерно в 2 недели - при первом запуске также двигатель захлёбывался, но со 2-го раза при добавлении газа заводился.После чего я поменял свечи и проблема вроде как пропала....хотя свечи я менял 3 недели назад.

Попоробовал перезапустить, но к моему удивлению машина вообще перестала подавать признаки жизни - на сигнал старта реакции не было, потухло всё, включая пробег. Первая мысль, которая пришла в голову - сдох аккумулятор. Прикурить как назло было не у кого, поэтому я вспомнил про старый метод по зачистке клем. Снял акум, зачистил его контакты наждачкой, потом протёр клемы и подсоединил обратно (сейчас предполагаю, что это была первая моя шибка в этот день). И, вуаля, все заработало нормально. Я выдохнул и поехал по своим делам...

 

Но мысль о плохом аккумуляторе железно утвердилась в голове, и я решил купить новый аккум. Взял Varta Blue dinamic 540 (60 a/ч, обратня полярность на какм то форуме прочитал, что он 1 в 1 повторяем оригинальный маздовский). На радостях решил его сразу поставить и вот тут я совершил свою 2-ю ошибку - я просто снял клемы, поменял аккумуляторы и подсоединил клемы обратно. Машина начала мигать габаритами и поворотниками, подсветка приборной панели и бортовой компьютер тоже замигали - все это длилось секунд 10, потом на пару секунд прекращалось начиналось снова. При этом машина никак не рагированила на завод, прям как в эпизоде с утра.

С испугу я реши всё вернуть как было))) и отключив новый аккумулятор заменил его обранно на старый.... и, вуаля, все прекратилось и машина завелась. Я снова выдохнул и попробовал тронуться, но вот тут то и началось самое интересное...

 

При положении коробки "Р" все как обычно, обороты около 800, если подгазовываешь - стрелка тахометра сразу подымается. Но как только ставишь в положение "D" или "R" отпускаешь тормоз двигатель начинает захлёбывться, стрелка тахометра начинает дрожать, машина, дергаясь, начинает медленно двигаться и через 5-10 метров глохнет. Загорается Чек, Маслёнка и Аккумулятор. И теперь так постоянно....

Пробовал в этот момент давить газ в пол, но сначала все без изменений( барахлит и дергается), потом на пару секунд рывок до 1,7 - 2 тыщ оборотов, машина шустро проезжает около 3-5 метров и дальше всё опять повторяется.

С горем попалам добарахлил до ближайшей компьютерной диагностики - там выявили ошибку безопасности движка - сказали, что сняли ее, заодно вразумили как правильно переставлять аккумы, чтоб подобных ошибок не случалось. Но проблему это не решило - движок попрежнему захлёбывается и глохнет.

Поскольку всё это произошло достаточно далеко от дома, жена стала замерзать, а с эвакуаторами в выходне засада ( видать не один я такой по выходным))))машину оставил там до завтра, и доехав до дома на такси описываю вам всё это в подробностях.

 

Ну так как это моя первая машина, и в них я полный ноль, то жду от вас, дорогие форумчане, дельного совета что же это может быть и как с этим справляться :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie: . Причём ответы желательно поподробнее..

[EnGI]

В чем твоя ошибка при замене акуума?

Чек горит только когда глохнет авто или при повторном заводе тоже горит и гаснет только через определенное время? Диагност про коды ошибок ничего не говорил? И что за авто в конце концов? Двиг, год...

[semenoff_n]

плавают обороты на холостых

 

http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...51041&st=20

 

Это если двигатель 1,6. Болезнь такая

[San4o-S-Ran4o]

В чем твоя ошибка при замене акуума?

Чек горит только когда глохнет авто или при повторном заводе тоже горит и гаснет только через определенное время? Диагност про коды ошибок ничего не говорил? И что за авто в конце концов? Двиг, год...

 

 

Как объяснили на диагностике, ошибка в том, что аккум надо менять параллельно(.."это не жЫгули"...),т.е. к клемам подцепить крокодильчики для прикуривания, второй конец крокодильчиков прицепить к новому аккуму, затем снять клемы со старого акккумулятора и поставить на его место новый. крокодильчики отцеплять только после подсоединеняклм к новому аккуму.

 

Чек выскакивает только после тог как машина заглохла, до этого всенормально. Код ошибки диагност не назвал, но сказал что ошибка в системе безопасности - сигнализации не понравилось что заменяли аккум.

Авто Тройка хэджбэк 1.6 автомат 2004 года.

[MadPwnz]

А сигналка какая?

[semenoff_n]

Чек выскакивает только после тог как машина заглохла, до этого всенормально. Код ошибки диагност не назвал, но сказал что ошибка в системе безопасности - сигнализации не понравилось что заменяли аккум.

Авто Тройка хэджбэк 1.6 автомат 2004 года.

 

 

Беги от этого мастера быстрееееее... Как..как он продиагностировал ошибку сигналки и от чего же она глохнет тогда (какая такая ошибка безопасности что глохнет). Менял всегда аккум как нормальный человек и все ОК.

P.S. Сейчас то все норм? Если нет кури ответ выше, 99% подсасывает воздух через впускной коллектор

P.P.S. Sorry а причем здесь вообще аккум?

[San4o-S-Ran4o]

А сигналка какая?

 

Сигналка SherKhan magicar III - тройка именно римская и какая-то метка типо иммобилайзера, болтается на брелке

[San4o-S-Ran4o]

Сегодня отвез машину на MAZDA-STO в Тушино. Предварительный диагноз - заглючил иммобилайзер. Помимо Шерхана стоит еще Black Bug. Вот судя по симтомам это именно он себя так ведет. Диагноз подтвердится или опровегнется во вторник.

Но уже как то полегче вздохнул)))

[mudriy27]

San4o-S-Ran4o, батарейку поменять в метке блек бега стоило для начала. стоп сигналы постоянно не горели?

[San4o-S-Ran4o]

San4o-S-Ran4o, батарейку поменять в метке блек бега стоило для начала. стоп сигналы постоянно не горели?

Батарейку в блэк баге проверили - живая, стопы тоже не горели.

[San4o-S-Ran4o]

На днях забрал машину с сервиса. Диагноз MAZDA-STO:

Во время перестановки акумулятора со старого на новый что то вызвало глюк Блэк Бага - возможно маленькое замыкание. А поскольку ББ изображает поломку двигателя как раз при начале движения, то машина и вытворяла такие закидоны.

Правда удаление ББ повлекло за собой другие проблемы, не особо тяжелые, то проблемы:

 

Во-первых, из-за того что ББ был завязан с основной сигнакой, то при ее удалении у сигналки перестал работать звуковой сигнал и датчик удара :P :P т.е. теперь вся функция сигналки сводится к открыванию машины с брелка

Ну и во-вторых, когда отключали ББ почемуто пропала часть посветки на приборной панели (кнопки подогрева сидений, кнопка винтилятора и 3 кнопки переключения радиостанций);

 

Но поскольку при покупке машины прошлая хозяйка продинамила меня со 2-ым комплектом ключей и брелком сигналки(нехорошая женщина!!!), то вопрос о замене сигнализации в перспектве всёравно назревал. Так что щас определюсь какая будет новая сигналка, подкоплю денег и поеду менять. Ну а чтобы сразу исправить огреху по поводу потухшей панели, то поеду туда же, где это и произошло, так что MAZDA-STO, ждите в гости ;)