Не заводится с 1-го раза

[-storm-]

вооот! правильная постановка вопроса! есть инжекторная система подачи топлива, и в мазде - непосредственный впрыск! а инжектор в переводе форсунка, но у нас в стране - это насос, который осуществляет подачу! так вот на некоторых машинах прям на моторе такой насос, который прыскает топливо в мотор, а в мазде 3 бензонасос в баке, и тупо рампа=трубка и форсунки, НИКАКОГО ИНЖЕКТОР НЕТУ, есть инжекторная система подачи топлива, а в мазде 3 НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК! забудьте про инжектор, и тем более, про понятие ЧИСТКА ИНЖЕКТОРА!! есть чистка форсунок максимум. и на сколько я в своей практике сталкивался, на мазде 3 практически неубиваемые форсунки. на мазде6 с мотором 1,8 убиваемые и чистка в некоторых случаях реально решает определённую проблему, а в мазде 3 нет. и всякие утверждения о том, что она поехала обычно от того, что ставятся новые свечи ну и самоубеждение :)

Ты хоть понимаешь какой бред ты несешь?

Я думаю любители MPS объяснят, что такое прямой (непосредственный) впрыск, а у меня даже желания нет.

 

З.Ы. http://ru.wikipedia.org/wiki/Форсунка

http://ru.wikipedia.org/wiki/Инжекторная_с..._подачи_топлива

http://ru.wikipedia.org/wiki/Система_непос...впрыска_топлива

Изменено 27 сентября, 2012 пользователем -storm-

[Евген84]

ПОНЕСЛОСЬ (((

[Dangerous]

Скажу в защиту: еще ни один совет или ответ человека с ником Uran 238 непосредственоо для меня не оказался лажей или был не правильным... Человек очень хорошо знает и понимает устройство и принципы работы узлов и агрегатов, а что не знает никогда туда не лезет... Если возникает вопрос - спрашивает как все остальные... Чтоб выкидывать такие фортели я думаю нужно иметь очень веские причины - если они есть выскажи лично и не выноси за пределы своего восприятия, если нет - не надо на людей которые хотят только хорошего для форума такое лить... Это как минимум...

[Гость Uran [238]]

ну тогда читайте между строк! инжектор = форсунка.. я сказал про инжекторную систему подачи топлива. чистка инжектора = незнание простого понятия что и как происходит, потому что на слуху у всех одно и то же... удачи! а Вы, уважемый, -storm-, уже не в первый раз у меня вызываете некомпетентные сомнения, и вступать в бессмысленную полемику не собираюсь, и ещё я попрошу мне не ТЫкать! прощайте! -storm- = игнор!

Изменено 27 сентября, 2012 пользователем Uran [238]

[-storm-]

Детский сад какой то , синий=красный, холодный=горячий, что это вообще?

Речь идет о машинах в 500 тыках и более, если горячий так значить горячий, если холодный то значить холодный, другого не дано.

Инжектор на мазде отлично забивается, чистится или вообще ссыт в разные стороны.

Когда форсы плохо распыляют то утром появляются проблемы с запуском особенно в холодное время года, так как смесь плохо подготовлена и свечи играют одну из важных ролей, да вообще хорошие свечи это залог хорошего пуска.

У себя поставил иридивые DENSO и промыл форсунки (инжектор!), забиты были просто в хлам, вот только после этого машина утром заводится с пол оборота ВСЕГДА!

 

Советую проверить давление, свечи и произвести чистку форсунок, только форсунки обязательно снимать и не использовать ультразвук.

Изменено 27 сентября, 2012 пользователем -storm-

[Гость Uran [238]]

промыл форсунки (инжектор!)

 

сами Вы - инжектор!!!

 

Советую проверить давление, свечи и произвести чистку форсунок, только форсунки обязательно снимать и не использовать ультразвук.

 

 

извини, но Вы полный абзац.. как выше сказано, очень тяжело не материться, после этого даже поставлю в настройках, чтоб Ваши собщения вообще не показывались...

 

Изменено 27 сентября, 2012 пользователем Uran [238]

[Евген84]

Эээ, ребята стоп, хватит !!!!

[-storm-]

промыл форсунки (инжектор!)

 

сами Вы - инжектор!!!

 

Советую проверить давление, свечи и произвести чистку форсунок, только форсунки обязательно снимать и не использовать ультразвук.

 

 

извини, но Вы полный абзац.. как выше сказано, очень тяжело не материться, после этого даже поставлю в настройках, чтоб Ваши собщения вообще не показывались...

 

Все, патроны иссякли, на большее не способны, жаль.

[Astral1984]

Вообщем, сделал диагностику, ничего критичного не нашли. Проверяли на каком-то аппарате launch X431 master. Сначала прибор показывал,что давление топлива занижено...диагност скинул на заводские параметры и все, сказал чтоб полностью разобраться -надо снимать насос, смотреть фильтр, сетку и магистраль саму.

[-storm-]

сказал чтоб полностью разобраться -надо снимать насос, смотреть фильтр, сетку и магистраль саму.

Увы, но по другому ни как :( там причин море может быть. Ещё самое геморойное, что бак снимать надо.

[Гость Uran [238]]

Вообщем, сделал диагностику, ничего критичного не нашли. Проверяли на каком-то аппарате launch X431 master. Сначала прибор показывал,что давление топлива занижено...диагност скинул на заводские параметры и все, сказал чтоб полностью разобраться -надо снимать насос, смотреть фильтр, сетку и магистраль саму.

 

 

это он посмотрев на прибор сказал, что давление заниженное?

крутая диагностика :)

 

кто не знает: в матрёхах нету датчика давления топлива. чувствую, прошёл развод на дабло... Валить надо от таких диагностов. давление измеряется манометром, который последовательно устанавливается в топливную магистраль... ээх...

 

 

 

http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont...1401006W05.html

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем Uran [238]

[-storm-]

Проверяли на каком-то аппарате launch X431 master. Сначала прибор показывал,что давление топлива занижено...диагност скинул на заводские параметры и все

Кстати да, манометром не мерили чтоли?

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем -storm-

[Astral1984]

Я его и спросил - а разьве не манометром мерить - он мне:этот прибор показывает отклонение давления от нормы, после сброса там было +/- 2 %. Да,сервис не лучший, конечно, до нормального пока нет времени доехать, а этот рядом с работой.

[-storm-]

Я его и спросил - а разьве не манометром мерить - он мне:этот прибор показывает отклонение давления от нормы, после сброса там было +/- 2 %. Да,сервис не лучший, конечно, до нормального пока нет времени доехать, а этот рядом с работой.

До него не просто надо доехать, его найти надо ( фантастика конечно.

[EnGI]

Вообщем, сделал диагностику, ничего критичного не нашли. Проверяли на каком-то аппарате launch X431 master. Сначала прибор показывал,что давление топлива занижено...диагност скинул на заводские параметры и все, сказал чтоб полностью разобраться -надо снимать насос, смотреть фильтр, сетку и магистраль саму.

Дойдет до переборки двигателя так. Приходишь и спрашиваешь." У вас есть манометр? Хочу замерить давление в топливной рампе." От сервиса нужно получить две цифры: давление рабочее и остаточное

 

з.ы. во стригут деньги. Не обидно?..

[Astral1984]

Ну я давно диагностику не делал, хотя бы теперь знаю, что по датчикам все нормально и ошибок нет. Все равно обидно немного :( что до конца не выяснил, в чем причина.

[Евген84]

Странно, машина простояла в гараже неделю! завелась с первого раза. Вот что за херня ?

[EnGI]

Странно, машина простояла в гараже неделю! завелась с первого раза. Вот что за херня ?

 

Тебе что трудно 200 рублей за замер давления отдать? Уже обсосали как могли что делать. Тут не клуб шаманов чтобы разговорами ремонтировать автомобили. Ты нам факты - мы тебе причину проблемы, а что пока можно сказать по твоей проблеме - "да херня у тебя парень" :blink:

[wejay]

Парни и мне подскажите куда копать, как стало прохладнее(10-12) машина стала хуже заводиться, сегодня было шесть градусов, так вообще на трех свечах стартанула. В чем может быть причина, катушки, или тоже давление проверять? Свечи недавно менял.

[Astral1984]

Сегодня померил давление в сервисе, почти 4,0 атм. показал манометр, диагност сказал "как новый" :) и под нагрузкой померил, тоже все отлично. Сказал, что может поможет дроссельную почистить, давно не чистил.

Поспросил его остаточное давление посмотреть, сказал что тоже все в порядке, и я только сейчас вспомнил,что надо было 5 мин подождать и посмотреть :(

Ну я думаю,если насос качает нормально, то от обратного клапана запуск двигателя не зависит? С утра также с первого раза не заводится, хотя вчера завелась :)

Друзья, жду советов, поможет ли чистка дросселя? чистить в любом случае буду.

[Гость Uran [238]]

смотрите подсос воздуха, целостность проводов на МАФе, сам МАФ..

[Astral1984]

Провода на МАФ осматривал, на вид -целые, под оплеткой не видно, не вскрывать же ее?фишку WDшкой чистил. Диагностика 3 дня назад не показала по МАФу ошибок.

Подсос где смотреть, после МАФа до впускного коллектора?читал,что часто через прокладку подсасывает, её может имеет смысл поменять?

[Гость Uran [238]]

Провода на МАФ осматривал, на вид -целые, под оплеткой не видно, не вскрывать же ее?фишку WDшкой чистил. Диагностика 3 дня назад не показала по МАФу ошибок.

Подсос где смотреть, после МАФа до впускного коллектора?читал,что часто через прокладку подсасывает, её может имеет смысл поменять?

 

 

МАФ может не показывать ошибок. а как проверить подсос воздуха читайте в теме про плавающие обороты на прогретом на ХХ.. или про ошибку 2187

[Astral1984]

Спасибо, буду читать ещё, но у меня обороты не плавают.

[EnGI]

Спасибо, буду читать ещё, но у меня обороты не плавают.

Выложи фото свечки какой нибудь