TonyKidis

Вставлял пружину год назад,стучали заслонки когда двигатель полностью прогрет.Машина BK 2.0 6ст.Стук пропал.В процессе установки клапана потерял один из двух болтов и так его и не смог обнаружить.Думал,что закажу новый болт,а фиг там.Кода на него нет.Напротив него просто нарисована звездочка.Да и сам клапан так и не нашел,думал с клапаном идут новые болты.В итоге на одном болте проездил год,на днях стук вернулся.Бесит дико.Фишку коричнивую скидывал,стук пропадал.Вот теперь в раздумьях,что делать.Новый коллектор стоит космос,бу - кот в мешке.Так вот есть три вопроса. 1)Что если коллектор снять и помыть всякими очистителями,щетками или керхером с небольшим давлением?После этого вставить новую пружину.Поставить назад.Есть смысл? 2)Где найти такой болтик от этого актуатора,который движет заслонками,под звездочку? 3)Почему опять они начали стучать?Еще больше износились чтоль? 4)Есть ли смысл ставить это вместо оригинала?http://www.ebay.com/itm/Weapon-R-501-113-101-Race-Sheet-Metal-Intake-Manifold-fit-Ford-Focus-04-07-/380812452193?hash=item58aa30e161&vxp=mtr

Я Какая сеточка подходит на трешку в первом кузове 2 литра? Krauf 770B443 или Krauf KR2222F или ZZVF ZVFT1??? фильтр буду ставить такой LYNX LF964M Я ставил Krauf 770B443 ,как родная выглядит и встала идеально.

Себе поставил наконечники Moog MD-ES-4717,MD-ES-4718 и тяги Lemforder 33483 01,все встало замечательно.мазда3 sport BK 2.0.

Я тут заказывал.http://ru.aliexpress.com/item/Mazda-мазда3-steering-wheel-emblem-MAZDA-3-belt-airbag-horse-emblem/1340878526.html Перетягивал руль и за одно и шильдик поменял.Помучался с выниманием подушки,теперь новый шильдик за то.

Поменял стойки стаба сегодня,за одно и почистил суппорта,смазал направляющие и скобы.Вся работа при наличии набора и домкрата заняла 2 часа без ямы.Взял в местном магазине запчастей,то что было в наличии.Стойки стабилизатора Ruville,с силиконовыми пыльниками.На коробке написано было производитель Германия и Volvo,Ford,мазды не было написано.Они оказались чуток короче CTR,одна из которых умерла за 20 тысяч.Посмотрим сколько пробегают.Выкладываю код 915298.Продавец сказал,что они в наличие заказывают только эту фирму.Будем надеяться,что хорошие.На вид хорошие.Пыльник силиконовый зажат кольцом металлическим.

Застучала левая стойка стаба CTR.Проездил год -20 тыс. км примерно.Корейский шлак больше не возьму!

Съездил на диагностику.Застучала левая стойка стабилизатора,менял год назад ставил CTR.Умела за 20 тысяч.Так что ложная тревога.

Недавно заменил наконечники,тяги,втулки стаба,и ремкомлект рулевой рейки BP4L-32-11X(пружина,сухарь и тд.)Рейку снимали.Я вам скажу одно наша рейка не подтягивается.У меня Мазда 3 BK 2.0 sport.Гайка ,которая под шестигранник при закрутке упирается в ребра внутри рейки.и потом ты ее контруешь большой гайкой на 41 и все.Эти рейки не потягиваютя!!!Я так понял.Пробег у меня 132 тысячи,пружина была прожата на пол миллиметра отсилы,мерил штангель циркулем.В итоге ничего не изменилось,а сегодня появился стук при езде по ямкам,плавно едешь в гаражах по дороге с ямками и появился стук.В ближайшее время поеду на диагностику.Менял косточки еще и сайлент нижнего рычага большой.Ставил оригинал.Качали машину.Колеса прямо,встаешь на водительский порог и ногами качаешь,стук есть!!По ходу рейке кранты.

Почти год проездил с фильтром LYNXauto LF964M и новой сеткой Krauf 770B443,пробег не засекал,думаю около 17000-20000км.Все хорошо.На тихий гул уже не обращаю внимания даже.Положил под сиденье шумку и забыл.

Проточить то можно,он же такой же как тормозной диск просто больше в диаметре.Но он станет тоньше и соответственно в случае перегрева его может повести и будет биение.Теоретически это возможно.Маховик новый сейчас стоит 9500р.Вот его код LFEV-11-500,просто придется подождать.Этот код выдает в заменителях к нашему маховику LF17-11-500A.Весь поиск производил по вин коду.

И если вы видели, то человек говорил мне спасибо.Сказал,что с вилкой и выжимным очень помог.Значит все должно работать.Страница 25.

Очень печальная история.Коды запчастей писал я.Но эти коды подтвердили у оф дилера мазда Автомир на дмитровке.Эти коды подтвердил менеджер в экзисте в городе Дмитрове.При мне звонил и общался с офицалами.Я эту вилку с подшипником так и не поставил,по причине отсутствия в вилке металлических усиков,которые я потом ждал 3 недели(косяк поставщика).Их отсутствие обнаружили позже при уже снятой коробке.В итоге поставили старую вилку с подшипником,так как подшипник был не сухой и в хорошем состоянии,новую корзину и диск сцепления,который мне отдал друг,диск хороший.На маховике была выработка уже,это нормальное явление.Так что я не знаю почему у тебя накрылось сцепление.Даже если сейчас зайти в каталог экзиста и по вин коду посмотреть вилку,то в заменителях будет подшипник нового типа.А по запрошенному артикулу мне пришла только вилка без подшипника,вилка нового типа,без подшипника,которую я сдал назад.И потом менеджер стал обзванивать и дал мне три этих кода.И их же подтвердили в автомире,когда я обнаружил отсутствие железных усиков на перезаказанной такой же вилке.

Купил два месяца назад хваленые щетки Чемпион,не понравились вообще.Скрипят при температуре меньше 15 градусов.При чём скрипеть начали сразу же.Одним словом шлак полный.Были даже мысли выбросить их,но вот пока езжу терплю.Но больше их в жизни не куплю.До этого стояли Аэротвины,они мягче и чистят уж точно не хуже.И скрипеть они начинают при меньшей температуре,чемпионы же поскрипывают всегда и такое чуство,что резина у них жестче.В общем лучше боша нет.

Подтверждаю инфу про вилку с выжимным нового типа.Официалы ставят сейчас ее на 2.0 спорт первое поколение(BK).Звонил в автомир на дмитровке.Коды подтвердили.Вилка визуально другая и подшипник шире.Вот три кода,это ставят официалы.Три детали отдельно закаывать.F20216102a - болт,LF0116520 - вилка,L50316510 - подшипник.При получении вилки например в экзисте,обратите внимание на скобочку,которая должна быть с ней вместе,от старой вилки не подойдет!А то получится как у меня,сняли коробку,а скобки не оказалось в новой вилке,в итоге пришлось все собрать назад так как скобку ждать 3 недели.А вилка была получена месяца 2 назад.Возможно из за того,что подшипник шире,раньше будет схватывать педаль сцепления.Старый подшипник был в хорошем состоянии,не сухой.Пробег 125000.

Ребята,я мало тут пишу совсем,но вы можете мне поверить.Я сейчас одну вещь скажу полезную для Mazda 3 2.0 BK с 6ти ступкой.Подарил мне знакомы диск сцепления бу,состояние идеал.Говорит подходит на твою,бери а то выкину=)Он работал в ЮС импексе много лет,Уволился.Я стал смотреть код на диске там было написано Fomoco и 2 кода бьются,по одному выдается Ford и его нет в экзисте,но в заменителях обратите внимание на фирму Sachs,на код.Вот фото. В общем это оригинальный диск вирмы Sachs оказался.В заменителях сошлось там,если смотреть по вин коду на двушку спорт. Я подумал надо дозаказать к нему выжимной и корзину и поменяю летом сцепу.Пробег 125 тыс,педаль в середине цепляет уже,корзина просела.Да и пока уже.Это косячек мазд я считаю,что проседает корзина. Тут писали про комплект за 5500-6000,да был такой,летом сейчас он стоит 13-15 тыс.Доллар подорожал же.Это комплект фирмы Luk.В оригинале идет Sachs.Хороший комплект.Но теперь он стоит не 6 тысяч.L3Y1-16-50X До заказываю в общем я корзину отдельно оригинал за 3500р,И выжимной с хз откуда ждать месяц за 3500р.Все приходит корзина Sachs.Жду выжимной.На картинке в экзисте показано,что он идет в сборе с вилкой.Ок хорошо.Приходит заказ пару дней назад,пришел забирать,а мне приносят одну вилку,без подшипника.И на ней по ходу другой код.Я заказал в сборе код был L301-16-530B,а пришла одна вилка с кодом другим - LF0116520.Я не буду вдаваться в подробности решения этого вопроса.Менеджер звонил офицалам вроде и у них спрашивал.В итоге вилка покупается по отдельности,нужно к ней еще докупить штифт так сказали офицалы.Кстати эта вилка ставится и на след кузов BL.Вот три кода даю F20216102a болт LF0116520 вилка L50316510 подшипник.Вот так вот ребята.Это новые коды.Один раз меняем и потом меняем только подшипник за 1500р.Вылка чуток отличается внешне,для этого и штифд надо заказывать.Вот буду перезаказывать. Еще одна полензая инфа,я не хотел это писать,но скажу вам друзья мои так уж и быть.В общем свечи иридий на рестайл BK 2.0.Длинный,Конусные.Оригинал стоит 1000р за штуку,только больной их купит код L3Y2-18-110,в замене идут NGK 3811 это тот же оригинал код Ngk что и ILTR5A-13G (3811).Есть платина такие же код 2467 NGK.Но есть еще у меня новый код оригинала,который сейчас ставят на на форде вот его код 5 158 132 на них набит код ILTR5K-13.стал искать информация и на каком то японском сайте написано что ILTR5A-13G (3811) то же само что ILTR5K-13,только первый это старый код а второй код новый.

Я менял отдельно 2 месяца назад и процесс замены описалал на 24ой странице этой темы.Поставил LYNXauto LF-964M и сетку Krauf 770B443.Сейчас смотрю магазине уже не предлагает Lynx,может скупили все.Вот езжу так 2 месяца,проблем вроде нет.Есть небольшой гул из под дивана заднего.Видимо потяжелее качать насосу через этот фильтр Lynx.Но я забил уже.При езде не слышно его и с музыкой на 4 бала тоже уже не слышно.Зато машинка ожила после замены.Катал парня у которого 4.2 а8 старенькая была.Так он сказал когда я от Сида уходил:Ни фига она валит!.)Ну а если серьезно,пропали провалы между 1 и второй,ездить приятней стало,поменьше дерготни.Я сразу заметил после замены,а сейчас привык уже,едет и едет.мазда3 bk 2.0 sport.

Достал сегодня резинку,насос все равно гудит.Вердикт такой,LYNXauto LF-964M лучше не покупать.Насос будет работать шумнее,вы будете его слышать.Собрал все нормально,машина заводится с первого раза.Для себя понял,что лучше ставить сразу новый насос весь за 6200р.Фирма Messemer или Era,это одно и тоже,просто ценники разные.И где то нашел на фокус 2 клубе что там все идентично оригиналу,коды одни и теже.На стакане и на самом насосе коды одни и теже.Но я пока буду ездить так,если надоест гул или умрет что-нибудь,куплю Messemer.

Теперь и моя очередь сказать свое слово.Вчера снимал бензонасос,сам,для замены сетки и фильтра.Проехал 160 км.Теперь опишу подробнее.Заказал фильтр на экзисте LYNXauto LF-964M и сетку Krauf 770B443.Все шло по плану и тут при сборке нижне части(фильтра я заметил,что он вставляется как то с перекосом,весь механизм не прямой получается,а чуток кривой.После этого поставил назад оригинал,там все нормально.Механизм прямой.Начал сверять фильтра и заметил что Lynx черный верх чуток,но меньше в диаметре и из за этого собирается с перекосом.Час думал с другом что мохно сделать и как сделать его прямым так как старый ставить не хотелось.Решили надеть резинку кольцеобразную на верх фильтра и собрать,стало получше,но насос теперь не сжимается в пружине,а стоит на месте.Со спорами решили ставить.Поставили новую сеточку.Все собрал,завел.Пропали провалы на низких оборотах.Получше стало.НО!!!Насос стал громче работать когда машина зеведена.Его слышно и это напрягает.Сел на задний диван,слышно небольшой гул,которого не было со старыми оригинальными фильтрами.Вот теперь думаю что делать.В снязи с эти есть пару вопросов.Должен ли низ стакана насоса доставать до дна бака?И для чего нужна пружина в механизме насоса? У меня предположение такое.Подсунув резинку,насос теперь не сжимается в пружине и из за этого передаются вибрации на бак и из за этого гул.Ребята помогите.Хочу попробовать вытащить резинку,но для этого нужно знать достает ли он до дна.Если да,то он должен выпрямится соприкаснувшись со дном.Если нет тогда не знаю что делать.Кстати с гофрой пробрем не возникло,старую срезаем ножок канцелярским новым,новую греем феном,не зажигалкой а феном и ставим,хомуты не нужни никакие.

Ребята проблема.На моем бампере уже все крепления поломались и пол юбки снизу отсутствует.Не могу найти код бампера на Sport sedan рестайл.По экзисту бьется код BS4P-50-031B-AA,но его нет в наличии почему - то и больше ничего нет.На авито нашел бампер производство Тайвань,вроде как пишут что на седан рестайл,но он в Уфе.http://www.avito.ru/ufa/zapchasti_i_aksessuary/mazda_3_sport_07-_sedan_bamper_peredniy_306265179 Узнать бы код на него и от рестайла ли он.Помогите если кто знает.