Holmes

http://mazda3.ru/board/topic/127562-kolkhoz-kto-chto-na-svoei-mashine-sdelal-sam/?p=4192987 Читаем постскриптум, и изучаем дворники (есть направляющие стрелочки). Там на мой взгляд вообще все интуитивно, можно и с закрытыми глазами все сделать.

900 рублей на emex это далеко от дерзости. У меня стояли штатные фирмы Mitsuba. На приведенном Вами сайте производителя нет нужной резинки, т.к. нужна ширина 9,0 мм(или 9,5 мм, не помню). Еще раз повторюсь, что 1200 рублей за комплект щеток фирмы Денсо, которая родом с тех же островов, а на вид отличается только маркировкой, не повод впадать в крайности и заказывать бухту штатной ленты на заводе в Китае.

Епрст. Я три раза семь страниц пролистал.

Это только с поправкой на длительную стоянку. Снег подмерзнуть и за несколько минут может.

Чем ни пользуйся, если по льду шарахнуть пару раз, их вскоре на свалку понесешь.

Была на этом форуме темка про аксессуары и ссылки на них (кому-то судя по всему помешала), там вопрос с резинками уже поднимался. Универсальные не подойдут, а те которые некий товарищ рекомендовал встают в районе 2 т.р. На мой взгляд нет смысла, т.к. тойотовский denso DU-045L + DU-060L (по фото это такие-же дворники как и штат мазды mitsuba) комплект дешевле. Ну и вот тут https://www.drive2.ru/l/3820948/ номера резинок под эти дворники и размышления на сей счет забавные. P.S. Резинки кстати меняются на ура http://item.rakuten.co.jp/autowing/dw40gn/

Меня забанили. И в принципе для меня не особенно интересно. Но сколько стоит установка этого глушителя?

Я себе это представил.

Шанс иметь проблемы с гарантией есть всегда. А не только после заливки своего масла. Это первый момент. Второй момент. Какой конкретно институт признает что именно Вами залитое масло привело к поломке двигателя (если такое место имеет быть)? Это должна сделать независимая экспертиза, а не дилерская станция. Уж если Вы зальете нормальное масло, то независимая по Вашей заявке ерунды не напишет (и по заявке суда тоже). Третий момент. Клиент Лох. Можно ссать ему в уши все, что хочется и Лошара будет верить во все. - На это надеятся все дилеры в гарантийный период. Обычно так и происходит. Но в суде все выглядит иначе. Многие дилеры не доводят до суда. А на словах все терминаторы как и в Минске. Я советую не парится. Нет там высоких стоимостей ТО. Все в пределах нормы и ожиданий. Платите и не думайте. Единая методика расчета ущерба была скопирована из Белорусии.

Нет нареканий. Если Вы не заметили, то человек понимает о чем пишет. Мне на ТО предложили на выбор Мобил1 и Мазда. Естественно Мобил.

Вы хорошо все описали. Но по большей части это не болячки, а в целом придирки к машине. 3. ГАЗ 21, там все в норме. только не едет.))) Вообще это не премиум сегмент, чтобы металл нормальный совать. Мне по металлу Инфинити нравится, вот там он как надо (описывать долго и муторно). 4. Надеюсь на фоторепортаж. 5. По моему в инструкции по эксплуатации даже прописали. Не болячка и не брак. 6. Все норм, моюсь на мойке, там и протирают. Может проблема в салфетках? Они и бумажные бывают. Не болячка на мой взгляд. 9. Машина скрипит хрустит, нет шумоизоляции и это не болячка. Это не премиум сегмент. 10. Думаю что сильно от таких же других не отличается. Не болячка. 11. Алеша Попович на Ниве открывал. 15 тысяч пробега даже сколов на бампере нет. Стекло лобовое в сколах, а остальное норм. Сам удивлен, да и приемщики на сервисе тоже. Езжу в пробках, ставлю подальше от Поповичей. 13. Тоже не болячка. Конструктивно так сделали. Я видел заказ наряд на Лексусе, замена габаритной лампы за 50 рублей стоимостью 2 н.ч. (где-то 4 тысячи), нужно было бампер снять. Юр лица с жиру бесятся.

Ну про те машины обслуживание которых стоит как сам автомобиль соглашусь. Тут надо родится под счастливой звездой в ОАЭ. Остальное по силам... И несколько автомобилей в том числе. Для души и для тела так сказать.

Тем кто купил сложное и ломающееся. Есть машины обслуживание которых в год обходится, как стоимость автомобиля или больше. У меня друг работает у дилера БМВ, там и Лэнд Роверы есть и Ягуары. В Лэнд Ровере особенно заметно, что люди не берут в расчет стоимость обслуживания им важнее другое и это не статистика в Германии. Я если честно не понял о чем Вы?... Вы о каком прогрессе говорите? Просто для меня прогресс это гибрид, ну или дизелек какой хороший с круизом активным. Мазда 3 продающаяся на рынке в РФ вообще под слово прогресс не подпадает. Вы о личном прогрессе?

Это вы наверное про классику хотели написать Мерседесы не простейшие и уже давно. Поищите еще там атмосферные двигатели, не говоря уже, что 6-ступки это у них прошлое. Это про классическую компоновку. А если Вы думаете, что на чуде автомобилестроения ездите, вынужден Вас огорчить. Японцы в РФ не продают такие машины, только простое и дубовое, что не ломается, а ля классика ВАЗ, только узкоглазая. При чем мне верить не обязательно, нужно просто открыть характеристики праворулых тойот например и заценить, что у них было уже в конце 90-х годов. Там и турбины и прямой впрыск в цилиндр. А сейчас извиняй - это гибрид. А так как русские все сравнивают со своей классикой, то им и задушенный двухлитровый суприм - чудо автомобилестроения. Продолжайте, Вас так интересно читать.

Ну купил у него друг говна Б/У. Ну приехали они в сервис, который развел их (в деталях разбираться не будем, там картина целиком разведенка). Ничего необычного.У РРС турбина одна 65 т.р. стоит, с их пробегом надо к ней готовится, а 40 за снятие рамы по дилерским ценам для такой машины смешно даже, давайте на грузовики еще посмотрим. Наверное в каком нибудь ТО есть снятие рамы для замены неких деталей (не удивлюсь во всяком случае). Вы посмотрите на конструкцию, на объем двигателя, на пневмоподвеску и сравните это с матрешкой - мотор атмосферник, шумки в салоне ноль (да и вообще везде), из новшеств только балку сзади убрали, в остальном конструкция проста, вот и не ломается (или вы где-то на легковых японках турбину видели?... задумайтесь почему у них все просто). И как раз на фоне этой простоты и получается, что вылезают резинки разные, да пластмасски, которые могли бы уже доработать нормально, т.к. нет больше ничего в машине, двигатель "простейший", коробка "простейшая" да и резинки с пластмассками.

http://tuningspeed.ru/product/nakladki-na-porogi-mazdaspeed-dlja-mazda-3-i-mazda-axela-v-kuzove-bm-2014-/ Чуток дороже конечно, но уже что-то стоящее. А что Вы хотите?... USD растет, то ли еще будет.

Ну так номера у Вас есть уже. Но только для информации конечно.

У оценщиков свои секреты

Объективно штатными приборами не получится. Примерно, как и температуру за бортом, выйдет.

Ты про обвес говоришь, который матовый по бокам и юбки на бампера? Или про резинки штатные? Почему-то думаю что про резинки.

12-15 т.р.? Просто самому поменять бы не мешало, я так понимаю если в каталоге резинки отдельно нет, то фиг вам как говорится.

На первом ТО дилер предложил на выбор мобил1. Его и залил. Смысл мудрить.

А серьезно ли отличается?

Ну Гоблин прям. Если совсем нечем заняться ты пиши в личку. На месяц легко найду бесполезное для тебя занятие.

Кидай на мобилу. Все будет нормально. Ну ты в курсе.