DIMM_78RUS

Привет. Кнопка запуска двигателя есть во всех комплектациях. К биксеноновым фарам идут led дхо спереди и диодные фары сзади. Машина комфортная если колеса не перекачивать)

экономия должны быть экономной)

где ты wi-fi нашел?? О_о

как задняя полка связана с тонировкой? они же ее не снимают когда заднее стекло закатывают

это может быть эффект от зимней резины: протектор мягкий, профиль высокий, вот и появляется ощущение что плавает

чем вам войлок не угодил, чисто эстетически? зато от него нет шума мелких камушков как по пластиковым подкрылкам.

тоже думал заднее стекло 5% сделать чтобы не слепили, а задние боковые 15%. Интересно, будет заметно что разная пленка?

блин кто замутит 19-е диски, выложите фотки, интересно глянуть.

Обвес появился http://www.jcnews.ru/news/view?id=23276

потёков на боковых практически нет, не курю, при запотевании включаю кондер, получается только внешний вид. Но они мне не нравятся на машине, сразу тазы на ум приходят тюненые) Вывод, аксессуар не дешевый и сомнительная польза от него.

ivankz, после стоянки, особенно зимой первые торможения всегда сильнее схватывает, так на всех машинах

Nikitos_Barabulka, я тут в соседней теме спрашивал как в мороз монитор себя ведет, народ отписался что всё ок, только чуть затормаживается изображение, но как у любого монитора на морозе. Так что если у тебя картинка реально дергается, есть к дилеру, пусть тестируют, не должно быть такого.

в сырую погоду бывает иногда после стоянки Какая таблетка и куда прыгает?

дайте ссылку поглядеть что за чудо и зачем он нужен) Это как раньше мобылы в силиконовых чехлах-презервативах таскали?))

картинка замерзает, медленней обновляет на сильном морозе?

на сильном морозе экран замерзает? сенсор как реагирует?

4300К правильный выбор, именно такой температруры штатный ксенон, но слепить в ПТФ он будет даже больше чем бесючие голубо-колхозные 6000К или 8000К, т.к. самый большой световой поток достигается именно при цветовой температуре 4300К. Я радикально против ксеноновых ПТФ, т.к. они не регулируются и светят во все стороны с большой засветкой. Плохие и грязные дороги не оправдание, т.к. тогда надо было покупать не пузотёрку тройку, а хотя бы СХ-5. Также не забывайте, что видя все ямы, вы слепите встречных водителей и какой нибудь новичок может прилететь со встречки...

не сильно яркий ксенон это как? просветите пож-та. Если он по световому потому будет как галоген, то зачем тогда его ставить? ПТФ не должны светить, они предназначены для тумана и плохой видимости и чуть подсвечивают обочину. В германии вообще штрафуют если в условиях достаточной видимости ехать с включенными штатными ПТФ, не говоря уже про колхозный ксенон.

а в ПТФ незачем ставить ксенон светящий во все стороны и слепящий.

не лучший выбор если честно, если выбирать из усиленного галогена, то это Osram NB или Koito, работают около года, но светят ярче. Sho me не понятно сколько проработает и какую отдачу дает. А штатный филипс может быть рассчитан на долгий срок работы (так называемый тип long life) около 3 лет, поэтому и светит стандартно.

1.5 с АКПП6 не едет так, как бы мне хотелось, поэтому переплачивать из-за 2х секунд в разгоне 55 тыс. руб для меня нецелесообразно. Взял 1.6 АКПП4 и не жалею, т.к. если хотите динамики, это только 2х литровая поможет.

BlackRaven, одеяло не ставил, но читал что народ доволен был. Разница не колоссальная, но была. А защита с низу дает меньший обдув холодного воздуха, но и летом больше греться двигатель будет.

мне кажется прогрев и температура двигателя еще от защиты картера зависит

на всех машинах сколы появляются, особенно после трассы, не придирайтесь

у меня сейчас фары полностью запачкались, так я корректором в самый низ опустил, хоть перед машиной пятно появилось)