Поддерживаю клубней, бери СС, он эмоции вызывает, в отличие от остальных.
Про тест с80 и буфер - так и есть, руль отдельно - машина отдельно. Танк.
И забыл сказать.. на вторичке вольва потеряет больше на 15% по сравнению с СС.
Силиконовая обработка и проблем нет... Ох, а летом безрамочные дверки..ммм :wub:
По поводу рестайла СС ничего не слышал.
Да, общаясь с менеджерами по гарантии разных марок, одно слово - гуано :lol:
Из последнего разговора
- Нормальные машины закончились в 2005 г.
- А теперь что ?
- г....о
-всё ?
- да, ходит гарантию и разваливается.
Зачем его ТАК упаковывать , его цена выйдет дороже, чем а5 спортбек, у них с а4 разница в 130к.
Я вот а4 при всём его сходстве с а5 СБ даже сравнивать не хочу, насколько СБ интереснее смотрится.
О чем я и толкую, Хроник ?
при выборе а4 и СС - однозначно СС B) Он интереснее !
при выборе СС - а5 спортбэк - тут посложнее, поскольку он тоже имеет безрамочные дверки и выглядит очень спортивно, у него база шире обычной а4, но дороге он более устойчивый.
И в случае, если деньги не сильно жмут, то тут я за а5 SB. B)
Молодец, что еше сказать, отличный выбор ! B)
Как могут отсутствовать проблемы, если берешь а4, вот скажи ?
Такие изречения под панамеру подходят больше B)
голый а4 или СС и кучей опций - однозначно СС, причём он не хуже.
Хроник, Каждому своё.
Мне салон А7 у ауди понравился, это да, пропеллер стайл.
В а4 неплох, не более. В СС более сдержанный, под стать экстерьеру. Короче очень гармоничный авто.
Forever Strong, Женьк, у тебя а5 спортбэк ? Я подумал, что просто а5...