Kuzzmich

Кстати, финик выполз :D диагональное вывешивание

Капитан ШОК, не скажи, ящер на 4м халдексе прикусил колодками висящее диагональное колесо и перекинул момент на соседнее и вылез. B)

Летняя резина, бедняги, в грузии по горам на ней..ума палата :lol: незачОт B) таккая же фигня была с ТТшкой в снегу у нас. диагональное вывешивание

Кто ждёт новый Х3 - отзыв B) Ну вот я и получил свой авто! Ура! Прошел от Питера до Мурманска 1400 км. Погода преподнесла сюрприз в виде обильного снегопада, температуры 0 градусов, а дорожные службы помогли всеобщем не выходом на работу. Поэтому, я получил сразу тест драйв в виде 500 км. по снежной каше с калеей в одно направление. До БМВ ездил на Мазде 6 и сравнивать могу только с ней. Управление: руль тяжелый, держал всей рукой. На Мазде уворачивался от ям с двумя пальцами и легко. Кто-то писал, что почувствовал на тесте крены в сторону на поворотах. Ничего подобного. Машина в поворотах стоит всеми четыремя и из кресла не выпадаешь, уклонов кузова не заметил . Один раз парканулся на обочине и зарылся в снег. Так вот, с первого, второго и третьего раза вылезти из снега не смог. Правда там снег такой, его примяли и образовался лед. Короче, пока трекшн не отключил выехать не смог. В другой раз разъезжаясь с фурой вылетел из калеи и начал ловить свой БМВ. Жопу носит хорошо, вспомнил, что в обычном режиме крутящий момент приходится на заднюю ось Поймал машину обычным поворотом руля в сторону заноса. На этом плохого наверное из теста все. Причина конечно лежит и в летней резине, на которой я ехал Dunlop. Хотя по такой каше шел 60-80 км/ч и общее впечатление хорошее. Отдельная песня - это комфорт и подвеска. У меня она базовая. Довольно мягко и упруго, емко и тихо. Лучше не бывает. (Или после Мазды такие очучения!) Расход. (2.8i), пока шел по асфальту до Петрозаводска был 10,3, потом по каше увеличился до 11,2. По компу запас хода полного бака 610 км. Ну вот так, коротенько.

sstyle, народ после твоих рассказов за мехатрониками к дилеру ломанулся :lol: :lol: :lol:

Что мы только не делали с ней, 30 мин барахтались. 2а колеса гребли по диагонали, остальные 2а без движений. Но как правильно заметили, это не внедорожник, сами виноваты, понадеялись на привод. Обязаны, но по курсу в зайчиках ) А сегодня зайчик приболел на 50% :D

sstyle, по 1.8Т чип на ручку какой есть оптимальный ?

Я про сроки ожидания и тд, назад задаток не вернуть баксами в случае чего, а зайчиками по девальвированному в 2 раза курсу. Засад своих там хватает, к сожалению. -_-

Не соглашусь, это в тебе эмоции играют. B) В остальном по моторам и строникам согласен. Засадили под НГ ттшку друга новую по самые пороги, да, колеса крутились диагонально. ^_^ Вытолкали 4ром, враскачку. Но привод сам по себе хорош, не заслужил он звания "одного из худших" .

ок B) договорились

Ну если только там. А больше-то и нигде, убьёсся нафик, дорог нет (

Друг поехал за а4, россиянам не продают, указание представительства. Так что ж... ( Фолькс еще позволяет пока что.

kisa, да, я в теме, но и есть обманутые "вкладчики". -_- Поэтому фик знает, друзья ездили, искали машину, сказали что халява закончилась.

Не не не.. я только за ручку... 30лс без проблем, я знаю, но предел есть же.. Есть статистика ?

Ты кого-то в представительстве попросил ? 20% дали ? B)

Ты в Германии живешь ?

Чирикни тогда, может с тобой еще одного ящера прикупим B)

По нему чип на СС без ущерба на сколько можно закатать ? B)

korneflex, официально в РФ всегда только г35 полноприводные возили и возят. Вижу kisa ! Привет, решилась на ящера из братской девальвированной РБ ? B) sstyle, Очень хорошая статистика, спасибо. B) Многих моментов не знал.

О чём я и писал вчера B) Это он и есть, мой товарисч :D

Ошибаешься, г35 ПОЛНОПРИВОДНЫЙ.

Не скажи, друг продал г35 ( а там полный привод, ты не знал ? ) и купил г37 купе , ради заднего привода. Кстати там подруливающая подвеска еще и в стоке нормальные тормоза стоят.

Капитан ШОК, Речь про БУ шла, ты дтм новый же покупал ?

Aoi_07, Все Passat восьмого поколения должны получить совершенно новый интерьер и, по заверениям немцев, достаточно богатую «начинку». В Volkswagen обещают, что по уровню материалов отделки, качеству сборки и количеству опций их новое творение станет номером один в своем классе. Первым на рынок выйдет седан, следом за ним – универсал. Третьим – новое поколение Passat CC. И только потом – двухдверные модификации. 2014 год. Фидель, если жене, то ок... B) 550 + 100ку на JBT, иначе в столб улетишь после 10ки активных торможений...

кубинец, ты готов был бросить небесную мазду 2.0 нью на ручке ? нехорошо...не по-людски :D