Kuzzmich

то гранта за 229 ждёт своего часа :lol:

У знакомого такой...за год вроде ничего не приключалось, не помню, какой у него движок там..какой-то из бензиновой линейки. Доволен..пока :D Куб, бери ХFR в кредит, вроде майя что-то обещали в конце 12го :ph34r:

А на механике почём !? на 50 дешевле еще !?!?! заверните две... Если м6 3го поколения будет с таким сладким ценником - хит... только ведь не будет, судя по ценникам на сх5 со скаем на борту... секунды 2 привезёт твоему потоковому овощу примерно... Бери не раздумывая, халява скоро закончится, по 970 бушь брать потом 12й год...

Йопти, весь аул закидали навозом... всех падованов распугали.. :ph34r: Вот еще один наброс от шопистов :D

в сентябре ;) это вам на суперсивик НЬЮ :lol:

Тогда набросим на 7й, очередной шопошедевр B)

Подвеску , ходовые качества ? Или просто картинку ? ;) Впрочем, неважно. Кому надо, прочитает.

И куда катится Н ? -_- регресс...

Я тоже так думал, вставая с 1.4Т пассата... Апроксимируя м6 2.0 6мкпп vs B7 1.4T 6мкпп - полкорпуса разницы при одинаковом весе, можно сказать, что м3 2.0мкпп vs MKVI 1.4Т получится тоже самое, или ровно. И дсг для норм старта в спортрежим, ручник, 4000 оборотов и полетели

Вводных данных достаточно. Надо брать полюбому. :lol: :lol: :lol:

Это значит, что владелец начинает звенеть бубенцами но тебе не суждено этого испытать :lol:

А вот и красотка...под паранжой :wub:

и да.... 3 цилиндра.............занавес

Мы тут носки мусолим, а между тем встречаем нового лидера цистита :ph34r: ... фф3 1.0Т 98 hp Или для будущих шумахеров....1.0Т 123 hp 170 Hm (кратковременно при кике до 200 :ph34r: ), powershift, все дела B)

Макс, если стоять 20мин, стрелка начинает падать с 90 до 70. Если тыркаться в пробени, то не падает 100%. 1.4Т пассат.

400м победитель слева написан : м6 1.8 - м6 2.0ат 2 корпуса м6 1.8 - аккорд8 2.4АТ полкорпуса м6 1.8 - С класс 203 180,200 компрессор 1 корпус м6 2.0 мкпп - пассат 1.4Т - полкорпуса-вровень. сам охренел от увиденного

1800 кг Момент на разгоне в пол тут играет меньшую роль, тем более его 350 для такой массы - не ах.. Уверен, что врут безбожно ( секунду точно) Та же мпс 2.3Т едет за 6.5 с 260 копытными.. в это поверю. по ттх разница в 0.4 сек - это на глаз практически незаметно.

ХЗ 28i стал турбовым...2.0Т 245 сил. С новым двигателем кроссовер X3 массой 1795 кг достигает сотни спустя 6,7 с после старта (с «шестёркой» было 6,9 с... Кто в это поверит ? B)

:lol: :lol: :lol:

А прогрев - это сколько ? 60,90 цельсия ?

Ответа Лёхи чёт не увидел...

Типа - "догоню - порешаю наххх ! вах ! " :lol: Лёх, а как лампа работает ? Светится, когда двиг набирает "?" градусов - и гаснет ? А перегрев ? У меня 15 лет назад на фиате пунто такая лампа была - но должна была светиться только при перегреве. И в самый хреновый момент подвела в многокм пробке, не загорелась...в результате попал на переборку движка. -_-

У тебя нет стрелки температуры, только лампа ? Вот сцуки...хоть на м6 оставили.

Доброе утро всем влюблённым и не очень B) Варите с вечера ? :D Короче, вывод такой по 1.4Т - если передвигаться на короткие расстояния и к тому же в пробках ( 80% ХХ) - околеешь. Если есть свободный ход и машина на оборотах - всё прекрасно. Темп ОЖ падает в глухих пробках, когда машина молотит без движения долгое время, в вялых пробках - Т ОЖ не падает. про 1.2Т (и меховых владельцев йети - как же точно придумано название :D )- просто промолчим :lol: Там в профиль кваттропорте..Шрайер гений, генезис нервно курит ) Красота.

В7, нулёвый. По весу с гармонью паритет. Просто автомат у Х гуано...а таких 90% на дороге. B)