icemanKRD

Ну, тут совет один - разбирать и прозванивать все дороги...самостоятельно или в мастерскую. Ну, и как вариант, еще раз посмотреть все ли обратно подключено.

из модельного ряда http://www.tyumen-battery.ru/68/187 Но Варта Силвер динамик у меня отлично работала.

Дотянуться http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/products/automotive/silver-dynamic/563-400-061

Подойдет, то под планку верхнюю что-нить подложить нужно. Я ставил Silver Dynamic 242x175x190 - отлично встал.

вот спасибо!

сам определиться должен. Если это сделает кто-то другой, то потом также будешь мучатся вопросом "а может надо было не так?" ;)

Собираюсь заказать и поменять подшипник шкива кондиционера, кто-нибудь разобрался в разнице DUM и DUK? 32BD4718T12DDUMCG26 32BD4718T12DDUKCG26

Типа для внутреннего рынка... Все это "древние" масла с допусками SL, на сегодняшний день SN, а вчера - SM.

Собираюсь заказать и поменять подшипник, кто-нибудь разобрался в разнице DUM и DUK? 32BD4718T12DDUMCG26 32BD4718T12DDUKCG26 тоже сталкивался с таким явлением, но у меня при повороте налево (соответственно двиг наклонялся вправо) шоркало. Оказалось боковинку неправильно прикрутили.

легко 32BD4718T12DDUMCG26 - это NSK Скорее всего шкив для АКПП.

RES - это reset, возврат к заводским настройкам. Подозреваю, что ГУ имеет две части winCE+андроид. ВТ скорее всего на winCE - вскрытие нужно в мастерской, проверить УНЧ. Но первым делом обратиться к продавцу.

Ты мотор сделай, а пока лей подешевле... ELF или Total.

А почему NTN не покупает никто? Аморт прикреплен снизу к поворотному кулаку, т.е. с поворотом колеса тоже вращается. Чтобы он мог вращаться сверху должно быть что-то, позволяющее вращение, - это и есть опорный подшипник. Обычно слышится как щелчок при повороте руля.

Справедливости ради, можно так делать, но лучше содержать двиг в состоянии отсутствия жора. Т.е. при увеличении потребления масла до 0,5л/1000км выполнить ремонт (замена колец и колпачков + сопутствующее), а не ждать. А так да, лить можно, особенно, если в планах избавиться от авто. Можно. Такое масло обычно имеет более высокий допуск и чуть дороже. Следует учесть, что 10тыс у каждого разные! Или по пробкам в городе, или по трассе - в первом случае мотор крутится, а авто (пробег) стоит.

Не надо мыть, своевременная замена масла лучше любой промывки.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W/30 SN;ILSAC GF-5, 5 л, НС-синтетическое (9043)

А почему такой вопрос по пыли - они должны пылить. Тут либо колодки трутся, либо диски... Можно такие колодки поставить, что диски раньше сменишь.

Лью LM молиген (зеленое).

7 лет только АТЕ.

Так у нас вроде штатные стоят (сзади точно)...это вместо штатных ставят или дополнительно? А по ссылке вон что пишут

А что за проставки, расскажите, пожалуйста, подробнее...а то я не в курсе! Ну, и арты конечно желательно для 2,0 2007гв. А расскажи подробнее, пожалуйста.

Обычно ставлю Монро - оч. похожи на оригинал.

Уже 7 лет использую Mahle (Knecht).

спасибо, поправил - 2,0

Я не понял, что тут все плачутся...у меня 206 (двиг 2,0) и чувствует себя отлично! 30 тыс назад заменены кольца, колпачки, вкладыши, прокладки, сальники КВ. Недавно сменил цепи грм, успокоители, масл. насос...в ближайших планах на этот год заменить натяжитель ремня и подшипник кондюка. думаю до 400 можно ездить и не париться. ps: стиль вождения умеренно безумный