Зебр

ну не на столько же, чтоб 90 сильная 15-шка выстегивала на корпус со светофора! З.Ы.: Какого результата ожидать при отключении первой лямбды (я так понимаю это та, что ввернута в выпускной коллектор)? и как долго устраивать "прокатись"? З.З.Ы.:ошибок по лямбде нет... Как тут включить нормальное отображение окна сообщения (страница с кодом)?

та же бяда, не тянет :( просыпается когда холодное двигло и после 4К оборотов в остальном меня стокавая 15-шка делает на старте, потом объемом конечно давлю, но факт остается фактом... З.Ы.: 2.0 дорест

хоть бы узнать куда Израильтяне фильтр воткнули...

блоки розжига или лампы умирают, а может проводка где-то мозг мучает... вариантов не много и проверяются в течение полу часа (со снятым бампером (руки бы оторвать тому инженьёру, который придумал такую муть))

действует ли клубная карта, если да, то на какие виды услуг? вопрос возник по причине целесообразности заводить сей "девайс" в нашем городе... на оф сайте дилера тишина, касательно указанной информации... Заранее спасибо за ответ

неужели ни кто не лечил?

проблемка актуальна

да вроде штатнее некуда ) фото

ребят, не буду создавать новую тему, а подниму эту мертвую итак... имеем: спорт в полном фарше с сенсорным ГУ (старичок 2004 г.р.)... проблема: БК не отображает абсолютно никакой информации (изредка загорается температура салона и значок скорости обдува, центральное и левое поле упорно молчат все время) что делать? все пропало? или пациенту как Франкенвини можно все же помочь? (поиском попользовался, но во всех темах описаны манипуляции с другим типом ГУ)