skies
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент skies
-
как рычаги в итоге, сколько проехал с ними? p.s. аналогично выбираю, но т.к. машинке уже 10 лет и через полгода-год продавать собираюсь, поэтому в самые качественные вкладываться смысла нет. да нормально бери, полтора года прошло, тыщ 30 проехал, правда цена на них выросла и появились другие аналоги -
Брал на перед Монро, т.к. денег в обрез было. Нормуль, правда еще пружины пришлось поменять, т.к родные короткие были, и с перед и бренчало
-
по всей видимости снимать этот бачек. У меня этот болт закис, поэтому проблем с выниманием не было, я его просто распилил, новый засунул с другой стороны
-
на счет CTR соглашусь, живучие. Зад NK тоже уже подошли, ставил кто пеленгу, как она, цена 300р
-
перед и зад монро, гуд. После замены амортиков, опор и опорных подш. (кстати тоже взял монро,) начало что то брякать спереди, оч. расстроился. Ну все же новое, и только через год понял свою ошибку. Так как у меня комплектация флеш идишн, то с завода там заниженная подвеска, вообщем пружина оказалась короткавата, пришлось и пружины покупать монро, после замены все гуд, теперь я не идишн
-
Вообщем разобрался с сопливившим наружным пыльником,коротко для трешки 1.6 2008г механика Был куплен пыльник blue print ADM58175, в комплекте хомуты, смазка.Сам пыльник пластиковый Смазка для внутреннего трипоида от vmpauto код 1807, 2 пакета по 90гр., так как родная жижа вытекла при попытке разобрать внутренний шрус в первый раз.По замене ничего сложного, привод снял, разобрал, промыл, собрал.
-
на поздних моделях граната немного накернена, что бы трипоид сам не выходил В том-то и дело, что там хорошо так накерненно ( у япошек наверно пыльники не рвутся ), может нужен какой спец. съемник, или тупо бить по корпусу? И какую смазку порекомендуете, а то старая вытекла, ну чтоб прийти в магазин и сказать название, а то предлагают чуть ли не литол туда пихать
-
Вообщем, порвался наружный пыльник, на левом приводе, снял привод, думал щас собью наружный шрус, так как недавно его менял, спиливая старый. Вообщем не вышло, зашел хорошо. Фигня вопрос, разберу ка я внутренний трипод, тем более в умной книге так и написано и тут возникла проблема, непонятно как его разобрать, как не пытались, его не сбить, никаких стопорных колец, бить страшно, смазка вытекла. Вообщем я в унынии, собрал все взад, и не понятно что там за смазка.
-
Непонятки, как разобрать, замена пыльника
-
Болгаркой в любом случае орудовать придется, спилишь выпресуешь сайлент с остатками болта. Еще хочу сказать , что кроме двух закисших развальных болтов, у меня закисли еще 2 в нижних поперечных рычагах(которые под серповидными рычагами) тоже пилил, пришлось ехать в запчасти автоваза, взял М12*1.25 длинной 80 мм, они еще с конусной фаской на конце, правда шляпа там на 19
-
Вообщем вот рычаги SH31096, кто любит все самое дешевое самое то
-
спросил я у яндекса про эти рычаги - не ответил мне яндекс мотая головой, спросил я у гугла - гугл ответил мне, мол смотри и вразуми, но я не за что не отвечаю, вообщем рискнул заказал
-
Всем у кого седан и центральный замок неожиданно стал жить своей жизнью, в первую очередь смотрите провода под резиновой гофрой между кузовом и крышкой багажника
-
всем привет. как думаете насчет такого сочетания рычага и шаровой, а то шаровой и на год не хватает, сайленты живут вроде перепрессовкой шаровой в принципе не хочу заниматься
-
всех приветствую, mazda3, 2008г, 1.6, механика. Вышел из строя левый наружний шрус, на замену заказал LYNX CO3699 Выбить на месте гранату не удалось, как я не стучал, пришлось пилить. Вообщем все подошло без проблем
-
Поставил самые дешевые, пеленга, перед, зад. И представляете они тормозят, не скрипят. За все 1269р, я доволен
-
Еще пружину посмотрит в чашке нижнего рычага, у мня там отвалился кусочек, сначала брякал, вытащил его, теперь как у тебя ДЫ как в колокол бьют
-
Немогут пластмассовые пыльники издавать такие звуки, смотри сами аморты, их опоры, стойки стабилизатора, да там много чего может громыхать, этоже многорычажка
-
Отдельно от радиатора охлаждения не реально, готовтесь сливать антифриз и от соединять патрубки, а вот бампера шмапера снимать точно не нужно, все снимается через низ. Даже яма не обязательна, я просто вывесил передок. Вчера заморочился, времени ушло часа 2
- 51 ответ
-
- 1
-
-
Ребята подскажите, на трешку седан 2008, 1.6, ручка, пробивается по exsit.ru внешний шрус HDK MA-049, стоит ли ему верить.
-
это на 1.6?
-
ну потому что как я понял радиатор кондиционера снимается вместе с радиатором охлаждения через низ, иначе ни как, а потом разьединяются, потому и сливаем антифриз дабы потом залить его обратно. както так
-
да вот тоже интересно, увидел у китайцев отдельно фильтрующий элемент http://ru.aliexpress.com/item/Mazda-3-fuel-filter-мазда3-fuel-gas-filter-built-in-fuel-filter-gasoline-sunland/1404368109.html
-
поставь для статистки ) много кому помогла установка монро, не пойму зачем выдумывать? у меня монро и я не нарадуюсь тоже на монро, и никаких проблем и у мня монро, хотя в магазине втюхивали каябу, не повелся. И дешевле и ни че не стучит
-
Ну вот и у меня начало потряхивать на холостых, мотор 1.6, жду чек , и вот у меня вопрос к обладателям elm 327 и любителям что нибудь продиагностировать, какая у вас долговременная балансировка топлива по 1 кислороднику, у мня 14.8 наверно смесь беднит, всяко подсос где нибудь, или это норм, кому не лень глянте
