Zoomchik

тогда странно, это для обычных авто, не для спортивных.может подделка попалась да не думаю, из бочки лили.сказали что на сивках и машках такой же эффект, а пыжы ситро, ваги, бмв нормально воспринимают.

Мобил геар 75-90 было

да любое 75-90 ... правда мобил геар я б не лил... себе залил такое и слил через 300 км - на температуре ниже +7 по ночам, на холодную, рычаг изначально как-то туговато ходит... поменял на оригинал

Вообще щетки меняют, перед зимой, и после зимы... а так стоит Бош уже полгода... не трут...

А в толковом сервисе смогут однозначно ответить,потек он или нет без "разбора всего" ? ((да, но может и не в неи дело...у меня на вольве такое было, как запах аокрголя какого то, поменял испаритель и прокладки и все ок стало

Залатать то нет, дорогое удовольствие снять его и поставить... там разбирать много всего :(

видимо испаритель кондея потек

Насос и 60 продавит без затруднений... но я бы лучше 5-40 залил

Хорошее масло, на турбодизельном спринтере с пробегом в 300000 км, угар примерно 1 литр на 10000 км

такая же хрень... 2-х литровый мотор... клапан рециркуляции кондея сказали менять... иголка в нем подвисает и все... оригинал на экзисте BP4K-61-J14A в сроки "пока лето не кончилось" стоит как чугунный мост... заказал аналог (какой то европейский) его номер 260539 на detali ru П.С. Фреона мало тебе залили... 650 грамм должно быть... а масла наоборот 100 грамм...

я Eneos Grand Touring 5-40 лью... машина на нем уже 70000 км прошла...нареканий нет, кроме как только если вжаривать начинаю то угар чувствуется

Мож отгнило? у друга питерской солью на мерседесе радиатор кондея за 4 года сожрало

хз...может поставили так мастера уже...но пыльник должен быть зажат с двух сторон...снизу и сверху... иначе смазку всю выдавит и пойдет разрушение самой шаровой

вообще два кольца должно быть...это принцип всех пыльников...иначе весь его смысл пропадает

там 6 контактов задействовано...

См поиск, не рассказывать же каждый раз заново каждому.

да насос не новость... фильтр бы каким способом колхозил?! пилил, вставлял, запаивал... уже не найти тему где отписывал... там ссылки есть и фото

Я колхозил...пока ездит, но на всяк случай есть насос новый в сборе в запасе :)

Да они все без доработок встают...вопрос сколько их начинка проживет

Если будете барть шаровые, то учтите, что их можно поставить только на оригинальный рычаг... на не оригинальном, толщина общима шаровой в два раза меньше. А по скольку крепится новая шаровая стопорным кольцом, то в неоригинальном рычаге, она будет просто болтаться. Полдня сегодня машина подъемнике провисела машина пока хоть какие то рычаги нашел в наличии...и то пришлось разные взять... один Тайвань TYC другой испанский DYS ... заодно сравним какой быстрее умрет :)

Таки ваши датчики, акб и шланги в термопластике,алюминьке, а не в тонкой фольге ;)

Молодец. Только вопрос - от выпускного там на фильтр в подкапотном не сильно жаром пышет?

По какой причине может быть наводка, когда в зарядку включаешь мп3 плеер или телефон во время проигрывания с них? а так все гуд - автору зачОд

мазду собирали такие же люди как и мы, с такими же рукми и ногами, почему мы не можем быть умнее и совершенствовать сделаное ими?! потому что конструкция мазды все же совершеннее чем Приора в случае с бензонасосом приора получается выигрывает, и не надо забывать что ту же мазду не под наш бензин собирают! На мазде бензонасос какой-то другой стоит? или по другому как-то качает? При чем тут качество топлива?

мазду собирали такие же люди как и мы, с такими же рукми и ногами, почему мы не можем быть умнее и совершенствовать сделаное ими?! потому что конструкция мазды все же совершеннее чем Приора ;)