Stasy

@niko29, чем и хороши автомобили с автоматической трансмиссией, так это тем, что "автомат" позволяет исключить вредное влияние на ресурс двигателя от ошибок, допускаемых водителем по неосторожности ( или неопытности ). Теоретически, цепной привод распределительных валов ( который применяется на двигателе Z6 Mazda 3 в отличие, от скажем, двигателя ZL автомобиля предшественника Mazda 323 BJ, где используется ремень в приводе ГРМ ) имеет гораздо больший ресурс и не требует профилактической замены в отличие от привода, где используется зубчатый ремень. Но на практике могут произойти разные ситуации, например, водитель на скорости 100 км/ч по ошибке включил "2" передачу и отпустил педаль сцепления. Цепь может и не выдержать. :rolleyes: Или водитель резко бросает педаль сцепления, что приводит к "толчку" при трогании с места или же при переключении передач, что также будет негативно сказываться на работе цепи. Вообщем, с "автоматом" двигатель лучше приспособлен для эксплуатации с любым, даже самым неопытным :) водителем, и поэтому Вам не нужно пока "заморачиваться" с ГРМ автомобиля 2012 г.в. Единственное, что необходимо следить за регламентом смены моторного масла и применять только хорошие продукты ( оригинал, ELF, Castrol ) По поводу смены масла в АКПП - знаете, по этому вопросу мнения специалистов давно разделились на два лагеря. Одни считают замену нецелесообразной - ознакомьтесь с постом #14 mudriy27 где человек аппелирует заводской инструкцией. Другие уверены в необходимости замены масла с интервалом через каждые 50.000 км, аргументируя свою точку зрения тем, что принципиально в конструкции автоматических трансмиссий ничего не изменилось, характеристики масла также остались прежними - но вот изменилось европейское экологическое законодательство, благодаря которому срок службы автомобиля был сокращён. Лично я придерживаюсь взглядов сторонников смены масла в "автомате". Вы же смотрите сами по ситуации: если не собираетесь ездить на автомобиле свыше 2 лет, возможно тогда и не стоит тратить бюджет на процедуру смены жидкости из АКПП. Но если думаете на "маздочке" задержаться :) - то моё мнение, масло неплохо было бы заменить. ( Хотя бы со временем ).

Паша.. я думаю, что другой машины у Nine нет. :blush: Спортивные амбиции - есть.

@Nine, если нет такого "мотюля", то можно посмотреть масло ELF. Тем более, что фирменное Mazda Dexelia выпускает для Mazda эта же компания ELF, а среди этих масел есть Excellium 5W-50 http://glonas.by/maslo/Motornoe/Elf/Elf-Synthetics/2443/ Свечи Denso VK16 Iridium Tough хороший выбор, у нас в Минске одна такая свеча "уменьшит" бюджет на 15$ ( Беларусь - "доларовая" страна, у нас всё считают в USD :) ) Про замену масла в АКПП - ладно, уговорил.. :D Но, всё равно.. если ты дрифтишь на переднеприводной машине с автоматической коробкой передач, про замену масла в "автомате" тогда надолго забывать не нужно: в напряжённых режимах эксплуатации АКП масло очень нагревается, и это очень отрицательно сказывается на его характеристиках.

Как обычно, всё - клубнично! :ag: "Надёжный источник".. ну один такой я знаю - это клубный магазин. У любого интернет-клуба магазин автозапчастей и принадлежностей есть своеобразная визитная карточка клуба.. поэтому, за качеством товара тщательно следят. Конечно.. масло 5W-50 не самый оптимальный выбор.. :rolleyes: но коли со спортом ты "не завязал" ( согласна на "ты" :tongue: ), и периодически нужно слить адреналин за рулём.. тогда, действительно, выбирай мотюль с этой вязкостью.. Салонный фильтр - знаешь, сча в инете столько подробных инструкций по таким мелочам! По твоей машинке, например: http://atlib.ru/report/239-zamena-filtra-salona-mazda-3#image-a4195 ..с красивыми цветными фото и пошаговой инструкцией. Я бы даже сама заменила этот фильтр в автомобиле ( это же не грязный маслянный из мотора откручивать :blush: ). Свечи Denso - последние ( K16TT ) самые недорогие.. но их "хватит" буквально на 10 тысяч пробега.. :rolleyes: Даже может тысячей меньше.. Про масло в АКПП - так ты ответь.. масло уже менялось в "автомате" хоть когда-нибудь внепланово??? Я припоминаю твою тему о "зимнем быдлодрифте".. не помню, менял ли ты в коробке масло хоть раз??? :blush: 41.000 км - это всё-таки внушительная цифра для АКПП.. но, если с деньгами пока сложно.. можно тысяч на 10 "отодвинуть" вперёд замену масла в автомате, но, думаю, к 60.000 точно нужно будет масло заменить. Тормоза проверь, так как на "увод" автомобиля влияет много чего.. даже, резина может влиять, причём она будет отбалансированной, но, из-за износа, машину на скорости может "тянуть".. :rolleyes:

Как приятно снова с Вами встретиться! :wub: @Nine, привет-привет! :D 1. Про масло. Надо знать, переболели ли Вы "автоспортом", так как если Вы по прежнему участвуете на своей гражданской маздочке на всяких там дрифтах, то желательно купить моторное масло Motul 5W-50: оно будет лучше защищать пары трения двигателя в экстремальных условиях. А если Вы уже эксплуатируете свой автомобиль по его назначению ( это не дрифт, не "402 метра" :) , и даже не спор на перекрёстке с блондинкой на красной Audi TT ;) - кто быстрее кого.. "сделает" ) - то купите, причём это можно сделать в клубном магазине, оригинальное масло с вязкостью 5W-30 и это будет самым оптимальным выбором в данном случае. К сожалению, не секрет, что в Москве можно купить "синтетическое" моторное масло, которое на самом деле будет маслом только по названию. Хотя канистра будет радужно блестеть всеми допусками, которые только душа пожелает.. :rolleyes: Поэтому, оригинальный продукт из надёжных источников. 2. Про маслянный фильтр. Knecht OC195 Это если меня память и не подводит, и на Вашей машинке установлен базовый двигатель модели Z6 объёмом 1.6 литра. :rolleyes: 3. "Салонник". Можно смело купить BLUE PRINT ADM52522. Вы же понимаете, что этим постом я выражаю своё мнение, и моё мнение такое, что салонные фильтры ( в отличие от маслянных ) можно покупать "бюджетные" - этот стоит у нас всего 15$ и сажу от "ашановского" дизельного фургона будет отлично задерживать, как и его "небюджетный" коллега. :) 4 Свечи. Denso VK16. Denso SK16PR-E11 Если и первые и вторые покажутся дорогими - Denso K16TT 5. Жидкость необходимо менять 1 раз через 2 года. Тормозная жидкость очень гигроскопична, по этой причине она может накапливать в себе воду, что значительно ухудшает качество тормозной жидкости, так как вода понижает температуру кипения тормозной, способствует образованию паровых пробок внутри тормозной и портит ( коррозия ) изнутри детали тормозной системы. Жидкость стандарта DOT-4, можно.. ну можно купить, например, Febi Bilstein 26461 6. Ресурс тормозных колодок напрямую зависит от характера и стиля вождения. АТЕ - очень неплохие колодки, можете их смело себе заказать и в третьий раз. :) 7. Антифриз. "Маздовский" антифриз FL22 - это "долгоиграющая" жидкость, требующая замены только после 10 лет эксплуатации или 200.000 км пробега ( смотря что наступит раньше ). Когда на одометре всего 41.000 км - антифриз менять не нужно. :) Ну, если Вам только очень и очень захочется это сделать :D 8. В "автоматах", даже если производитель и предписывает "пожизненную" заправку АКПП, масло лучше менять после 50.000 км пробега. Но, помня о Вашем увлечении автоспортом, можно смело этот срок сократить в 2 раза. :) Масло ATF M-V, ещё не забываем, что с заменой масло меняем маслянный фильтр АКПП. В принципе, и в этом случае, всё можно себе заказать в клубном магазине. 9. Перед регулировкой схождения ( развал на Mazda 3 не регулируется ), надо всегда убедиться в исправности тормозных супортов, что они не подклинивают.. и не "тянут" машину в сторону. @Nine, при резком нажатии на педаль тормоза, машину никуда не тянет??? :)

Мне в этих колодках нравится их цвет. :) К сожалению ( или к счастью ) не представился случай проверить качество этих колодок, а вот в интернете отзывы 50/50 :rolleyes: https://www.youtube.com/watch?v=w8STZPYqj7A#t=81 Bosch - это упаковщик. В одну партию может положить те же АТЕ, в другую упакует какой-нибудь LPR :rolleyes:

Далее описана процедура доработки с полным удалением поджопной мембраны. Проверено на 2 машинах! Разберите нижнюю часть кресла она держится на 4 болтах и снимите с нее обшивку (обшивка держится на металлических лепестках). Итак сам датчик вместе с контурами. как видите контуры представляют собой нечто подобное устройству компьютерной клавиатуры только склеенное. состоит сие чудо из 4 контуров 1 контур что-то вроде антенны передатчика 10 Ом 2 контур что-то вроде рамочной антенны приемника 50-95 Ом 3 1 контур присутствия 4 2 контур присутствия (сопротивление между 1 и 2 ~ 2 кОм при наличии пассажира) Достоверно не известно для чего необходимы первые 2 контура (предположительно они каким-то образом должны отключать подушку при установке детского кресла) собственно они и дают ошибку 48, два других замыкаются друг с другом при наличии пассажира в кресле (сопротивление между ними ~ 2 кОм при наличии пассажира.) они дают ошибки 46 и 47 сначала была предпринята попытка ремонта видно на фото. Контур был восстановлен обычным электропроводящим клеем Контактол, но возникла проблема фиксации клееного места, короче помогло, но не надолго ввиду слабой фиксации там все разорвало после 5 дней поездок с пассажирорм было решено сделать так чтоб датчик всегда сообщал о том что пасажир в кресле. разобрав корпус датчика ножом (по другому никак т.к залито каким-то полимером) и срезав полимер так как показано на фото видим контакты контуров контакты : 1,2 и 7,8: 1 контур антенны передатчика 3 и 4 и 5 и 6: 2 контур антенны приемника 9,11: 1 контур присутствия 10,12: 2 контур присутствия Отрежте или выпаяйте контакты мембраны припаиваем между 1 и 8 резистор от 6 до 10 Ом (Внимание строго соблюдайте номинал) между 2 и 5 и 6 резисторы до 30 Ом или замкните накоротко (я делал с резисторами. Последствия замыкания в долгосрочной перспективе неизвестны, но работает! ) между 9 и 10 резистор от 1.5 КОм до 2.5 кОм между 9 и 12 резистор от 150 Ом до 400 Ом между 10 и 11 резистор от 150 Ом до 400 Ом И о чудо у вас все заработает как надо никаких ошибок больше этот датчик не выдаст всегда будет выдавать что на кресле кто-то сидит. Для продвинутых и тех кому кресло разбирать "религия не позволяет" привожу осциллограмму исправного датчика до ремонта можете сделать себе эмулятор тот что в соседней теме продают. 1 пасажира нет. 2 пасажир есть. ©, Baret

https://www.youtube.com/watch?v=438sGy9IE58#t=200 :rolleyes:

Роспотребнадзор выявил вещества, вызывающие аллергию, в виски Jack Daniel's Tennessee. Об этом сообщает управление надзорного ведомства по Свердловской области. Лабораторные испытания спиртного напитка, по данным Роспотребнадзора, показали, что в нем содержится бензиловый эфир бензойной кислоты, который «обладает сенсибилизирующими свойствами, вызывает аллергические реакции, способен вызывать функциональные изменения в центральной, периферической нервной системе», а также используется в борьбе с клещами. Jack Daniel’s — популярная марка американского виски. Выпускается в городе Линчбург (штат Теннесси) с девятнадцатого века. Напиток изготавливается из 80 процентов кукурузы, 12 процентов ячменя и 8 процентов ржи. Содержит около 40 процентов алкоголя. Jim Beam является наиболее продаваемым в мире бурбоном. Производится в американском Клермонте с конца восемнадцатого века. Изготавливается из 51 процента кукурузы. ©

Световой индикатор системы i-stop (зелёным): Cветится Световой индикатор системы i-stop горит зелёным, пока функция перезапуска двигателя исправно работает и двигатель автоматически выключен. Световой индикатор гаснет, когда двигатель автоматически перезапускается. Мигает Световой индикатор системы i-stop (зелёный) мигает дважды в секунду, если возникает любое из следующих условий: 1. Рычаг переключения передач переводится в положение, отличное от нейтрального, без нажатия на педаль сцепления (MTX) (выключается после перевода рычага переключения передач в нейтральное положение). 2. Открыта дверь водителя (выключается после её закрытия). Световой индикатор системы i-stop (зелёный) мигает один раз в секунду примерно в течение трёх секунд, чтобы уведомить водителя, что система i-stop собирается автоматически перезапустить двигатель. Световой индикатор гаснет, когда двигатель автоматически перезапускается. Световое предупреждение системы i-stop (янтарное) Cветится Световое предупреждение системы i-stop (янтарное) горит несколько секунд при включении зажигания (ON). Оно также включается при нажатии на выключатель системы i-stop, во время отключения системы i-stop. Световое предупреждение системы i-stop (янтарное) загорается, в то время когда функция i-stop активна, двигатель автоматически выключен и возникает одно из следующих условий: 1. Открывается капот. 2. Отстёгивается ремень безопасности водителя и открывается дверь водителя. Если это происходит, двигатель не перезапускается автоматически, и повторный запуск возможен только по стандартной процедуре запуска двигателя с помощью нажимной кнопки запуска. Мигает Световое предупреждение системы i-stop (янтарное) мигает при обнаружении неисправности системы. В этом случае вам необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для диагностики системы. ©, Mazda-City

Настя, это он просто вредничает. :) Когда некоторые пользователи забывают, в какой теме они находятся. Вроде было пять.. :rolleyes: Зелёные - для зелёных, а красные оставь для Красного. :D

Если в мире есть люди, глянув на которых говорят, что один двойник другого.. то почему бы не быть людям, похожими не внешне, но по каким-то другим признакам??? :) Хотя.. кто такая "Бонита" ( или кто это такой :blush: ) я не имею никакого представления..

Да Пашенька. :ag: Не у "вас", а у нас здесь секта под названием MazdaClub Это настройки форума, Серёж. Это означает, что тобою превышен установленный лимит по "зелёным стрелкам". По прошествию 24 часов лимит обнуляется. Это только Паша Красный у нас самый незаурядный "сектант" :ag: - любой другой пользователь из группы "Заблокированные" смог бы только читать форум. Это не говоря о лимите на "зелёные стрелки". :ag: А у меня возникли подозрения, что город Ростов живёт в каком-то 19 веке. А вообще, как любит повторять Баламутка - "людям нужны легенды" © Ну, или как-то так.. :blush:

Да, Паша.. Есть такое мнение, что самое главное во власти, это вовремя из власти уйти. Вот только, модератор на форуме не власть - а всего лишь её представитель. Власть по праву принадлежит основателю, и если он решит, что мне надо больше времени уделять, например, своей малышке - не я, а он отправит меня в отставку. :) Привет, Настюш! :D :bj: п.4.21

О, Паша.. Мне, как модератору, очень приятно, что ты наконец-таки за 4 года общения заглянул в свод Правил! :wub: Российский менталитет, или ментальность :rolleyes: вечный поиск стрелочника, то есть - крайнего. Вот китайцы в этом плане гораздо мудрее. Они уверены, что в любом событии нет кого-то одного виноватого, а вина поровну лежит на всех участниках события. Ох спасибочки Пашечка! :D

Серёж, всегда лучше обратиться к специалистам. А по нажиманию зелёных стрелок, у нас Красный самый лучший :wub: дока!

Привет, @KPACHЬIЙ :) Паша, скоро скоро, на следующей неделе, будет круглая дата на форуме - ровно 2 года, как я стала модератором. Спасибку мне подаришь по этому случаю??? Можно и заранее конечно же, то есть прям сейчас! :D :blush: ах.. я забыла, что пока у тебя нет такой кнопки. Ну я и от "зелёной стрелочки" не откажусь. :rolleyes:

Сергей, если ты подразумеваешь блокировку в целом, то посмотри в настройках браузера. Вот на примере браузера Opera. А если ты имел в виду блокировку всплывающего окна на форуме в частности, то нажми "Настройки" в строке слева в верху и выбери "Настройки уведомлений". Там найдёшь, где нужно снять галочку с включения всплывающего окна. :)

Женя .. Это такой популисткий вопрос, что он одинаково хорошо звучит, если, скажем, вместо администрации форума подставить государственную автоинспекцию. Вот посмотрим, что получилось: целенаправленное предотвращение правонарушений на дорогах общего пользования это государственная политика по снижению числа автолюбителей или косяк отдельных инспекторов ГАИ ( ГИБДД ) ??? ;)

Поздравляю Вас с праздником! Пусть морской ветер всегда наполняет знамёна и паруса. И борта покрепче. :ag: С днём рождения!!!

ICON п.4.4 5 дней отдыха

Екатерина, п. 4.15 никто не исключал из свода правил. Ох...опять в айфоне осталось мало батарейки..... (((

Уважение - оно всегда 'взаимное'. На форуме, где пользователи с уважением относятся к нелегкому труду модератора и вышеописанных проблем не возникает. Просто потому, что модератор - это не какой-нибудь 'зверь', 'маньяк' или бот-робот. Модератор - это точно такой же живой человек, и он просто выполняет свою работу. Если пользователь ошибается и размещает свой пост не так, как того требуют правила ( под которыми все подписались при регистрации ), модератор его просто удаляет. Если же уважения 'требуют ', то никто никому ничего не должен, и модераторы в том числе. По своему опыту скажу - вот был у нас такой 'корнефлекс '. И он всегда интересовался через личку, кто и за что удалил его пост. А еще скажу, что у нас есть такие пользователи, которым уже много раз сообщали о нарушениях, но, складывается впечатление, что таким пользователям нравится нарушать правила форума, которые вообще -то написаны для всех без исключения. Можно сколько угодно писать 'красивые' слова про уважение - но когда после этих 'правильных ' слов видишь далее в текстеслова о проклятиях, то понятно, что некоторым пользователям вообще не нужно уважительное отношение, а нужно просто поиграть на публику.

@mccinley, разве это 'пичал'??? ))) Вот полдня в больнице просидеть - это действительно грустно ((( Здоровье - это наше все ))) нет его - и кулиса не нужна и на маздовку не хочется. Ps. Как с айфона все таки неудобно писАть....