Lis

видимо тут берется в расчет то, что менять могут и водители, либо сервис такой шикарный, что туда, как на праздник.. у большинства психология совка, когда поездка в ремонт - это визит в грязное помещение с матюкающимися слесарюгами.. а тут и подменку дадут, или таксо.. красота, хоть каж неделю так

да может еще десять проездить, а могут завтра отцепить..

вероятно покупающие эс-класс для самостоятельной езды и не на последние...

так всё ж очевидно.. лекс - элитная тачка, ей и элитный сервис.. а пыж - дешевка, которую берут не от хорошей жизни, там можно дать сэкономить.. но есть, правда, вольво также с двадцаточкой..но тут, скорее, берем расклад умножадной премиальности на фоне биг тройки)) и работает!!

хоррроший вопрос, между прочим...

в глазах водятла дастена, если он заражён, эмикс-пятник - плебс

и снова возражаешь.. не пробовал сначала вникнуть? :) ответ: не все же подвержены этому "недугу"))

я про рашку.. если ты не обратил внимания) так какого х...рена споришь?!? :D ради лишь бы только?.. полагаю, он предлагает либо ездить и особо не хрипеть, либо действительно пересесть :)

психология проста: чем выше машина, тем выше статус только это подмена понятий

номер у него скрутят пионеры во дворе, вспомнит и про стрелки, и про налоги.. у всех все одно и тоже, не замечал? как раз это конкурентное преимущество можно обернуть в свою пользу, мол, мы заботимся о вашем авто.. первый начнет, остальные подтянутся.. но пока никто не начал.. потому что не нужно)) сколько машин всего и сколько по ссылке...ниачём "не верь жене и тормозам" человеческий фактор везде.. всё-таки быстро бабы к хорошему привыкают :)

я бы не стал..лучшее враг хорошего.. с мацды на такого коня пересесть - это одно, с фрила - другое.. хоть и в последнем случае также это будет космос.. ну и расходы попрут - это непреложный факт

сам же понимаешь, что оценивают по одежке.. если ты менял масло раз в 5 тыс, а в машине спал-ел-срал, то грош ей цена.. :)

конечно, учитываются усредненные показатели.. но пробки что ли только у нас? наверняка любому производиле выгоднее написать ТО раз в 10 тыс, сославшись на тяжкие условия, и не кашлять.. но ведь не делают так :) ты же в заторе не от порога до порога.. на свободном участке дай под сраку, все у тебя там прогорит, что нагорело в пробье)) в инете каких только картинок не встретишь, не так ли? я же не знаю, что они там заливали и как меняли.. и ты не знаешь чаще меняешь, больше шансов встрять.. чисто статистически)

отличается, но не настолько, чтобы менять маргарин в два раза чаще установленного) не нуди)) ты прекрасно поняла, про что я.. какой смысл менять масло раз в 7 тыс, если ты поездишь на авто не больше 50-100 тыс, а при продаже это в зачет не пойдет, и за этот пробег при рекомендованной смене ничего не случиться, а попасть на "подсолнечное" шансы повышаются пропорционально учащению замен? если из-под надежного "клиента", то этот пробег ниочем.. но такие машины берут не по автобанам ездить, и как бы ты не знал владельца, на сотку быть уверенным, что он тачку любил, быть нельзя.. а обслуга дорогая, пневма-шневма, расходники... фрил покажется садовой тачкой, если готов, то этот вариант в сравнении с любым фрилом - аагонь :)

полагаю, автопроизводитель, когда устанавливает пробег между ТО, рассчитывает нагрузки на двигатель не исключительно для движения по трассе, но и "холостой ход", читай, пробки тоже, потому даже при таком плотном движении, как столице, все равно есть моменты и их немало, когда на машине едешь, а не стоишь.. если речь про реальное почти круглосуточное молотилово на холостяке типа персональных тачек с водителем или таксеров, то тут готов отчасти согласится с вышепроцитированным мнением.. но кроме Хенка на своих тут вроде никто не бомбит и бонз не возит, потому менять свою "олейну" раз в 15 тыс считаю вполне оправданным и более частую смену полагаю просто бессмысленной понтовней.. на остаточной цене при продаже на вторичке эта "забота" никак не скажется пока остаюсь при таком своем мнении :)

(с) это прецедент)

"да ты тень на плетень не наводи, пальцем ткни" (с)

нюхал? :)

святых выносим))

твой насок говно, а мой супер :P

беспокоит? :)

по первому уже определились) следующий такой: кто вы, если меняете масло чаще положенного по инструкции - идиот - гений - галимый понторез - заботливый автовладелец

может, опросец? кто тут старший..

в зануды метишь? не позволим! :) видимо, у С-ланы есть..

вот это уже более здраво... дороже всегда, но не всегда в два раза)