Mishanya3

Monroe G 8803 Стойка амортизационная газовая, "Original" 1 1 1960 Monroe G 8804 Стойка амортизационная газовая, "Original" 1 1 1970 Общая сумма: 3930 Руб. Просто не могу нарадоваться:) Я думаю больше этот люфт будет слышан при трогании, нежели при езде. У меня этот стук при трогании намного меньше стал после замены стоек амов, хз почему:)а люфт есть в правом шрусе, в левом можно сказать нет, и стук как раз справа издается, хотя раньше казалось слева:) а вот если люфт в полуоси, которая как бы через коробку проходит,. то тут хз, все возможно.

ага, они самые:) А вот хотел спросить, после замены, когда прикрутил пластину с резинкой у меня там образовался зазор и резинка не прилегает полностью, как эта штука называется и стоит ли покупать новую?

Все поменял, еееее, какой кайф, тишинаааааааааааа:)))))))))))))))))А если что-то стучит дальше, это либо рулевая рейка, либо шаровая(стойки и втулки не беру в расчет).Просто кайф, как же круто:))))

Нашел:) вот так надо делать: 1. Перевернуть амортизатор штоком вниз и выждать 5 секунд. 2. Медленно сжать амортизатор до упора и выждать 5 секунд. 3. Удерживая амортизатор в сжатом состоянии, перевернуть его в рабочее положение и выждать 5 секунд. 4. После этого дать выйти штоку, слегка притормаживая его рукой (если шток не выходит самостоятельно, его следует вытягивать рукой). Процедуру следует повторить 5-7 раз.

Купил монро, на выходных буду менять:)Никто не знает, нужно ли их прокачивать перед установкой, и каким макаром это делается.

да вот тоже настораживает:)посмотрим, цена понравилась,может и монро возьму...

Нееее:)буду брать те что на главной странице по акции от рмс за 4000 пара!!!новых каяб:)

нет оказалась в руках б/у - живая стойка, после замены стуки ушли полностью!!о как это было прекрасно, теперь буду заказывать обе и менять:)

ееееееее, нашел проблему:)это стойки амортизаторов:)

Это не нормально, значит амортизатор умер... спасибо:)наконец-то:)

так вот именно, когда снял пружину, то, чтобы выдвинуть шток пришлось приложить очень хорошие усилия, и после, опустив его, он сам начал медленно опускаться вниз, это нормально?

нет это понятно, а сама она должна опускаться после оттягивания, или нет, мне ЭТО интересно!!!!!!!!:)

я не про стойки стабов, а про стойки амортизаторов.

АП

Слушайте, а тяжело отдавливающие вверх стойки и после, сами медленно опускаются, это не вердикт им???Какие критерии умершей стойки(если проверять в разборе), кроме течи?

если ты про такие круглые херни, которые крепятся на 2 болта, то да, стоят:)

не, стук остался, на выходных собираюсь поставить родные опоры и посмотреть, как будет с ними, если стук продолжится, то буду смотреть стойки, точнее параллельно замене проверю и стойки получше.

трение убрал, металическая пластина терлась. Стук слева после замены, усилился на кочках, что же может быть, может сама стойка?но вроде когда снимал ее, пробовал оттягивать, оттягивалась туго и опускалась медленно, все вроде в норме, шрус может быть?? Аааа короче такая фигня, стук, который был при трогании уменьшился раза в 3 точно и слышен только при трогании, при переключении с 1 на 2 почти пропал, еле еле слышно, из-за чего?может из-за того, что при снятии стойки рычаг приходилось оттягивать вниз и в бок и соединения шрусов как-то встали хорошо, хз короче, кто что думает?

Я тут подумал, а при повороте руля влево вправо стук может исходить от шрусов?и может ли быть проблема именно в посадочных шлицах?

поменял сегодня подшипники с опорами и поставил проставки под пружины, результат, пропал звук при езде ууу-уууу-уууу(оказывается был косячек), машина стала лучше держать дорогу это точно!!даже мама с девушкой заметили, когда ехали обратно с дачи, мол говорят машина мягче ехать стала, говорят, что поменял что-то?:)приятно однако:) Но опять "сила есть ума не надо" сыграло свое, затягивая стойку справа сорвал 1 из 3 болт крепления стойки, пришлось опять откручивать все и менять болт:) А вот какая лабуда, сейчас подъезжая к дому заметил, что при повороте руля направо слева издается звук как будто метал трется обо что-то, при повороте налево все ок, уже домой пошел не стал разбираться, какие варианты?До замены этого не было, какой-то косяк когда ставил все на место, походу пластина железная загнулась, которая за тормозными дисками.

Спаибо Юр:) Вообщем не знаю проблема это, или нет, но то что не нормально это точно Вообщем, при повороте руля плавно влево вправо, находясь в яме слышно прямо в центре рейки, где поршень, такой своеобразный хрустик, как будто песок попал в поршень, или хз чего. При езде никаких проблем нет, руль ходит легко и плавно, шума нет никакого, просто совершенно случайно услышал, когда подвеску смотрел. Что это может быть и какие последствия?

Вообщем не знаю проблема это, или нет, но то что не нормально это точно:) Тему поисковик не нашел, возможно опять из-за кривизны рук:) Вообщем, при повороте руля плавно влево вправо, находясь в яме слышно прямо в центре рейки, где поршень, такой своеобразный хрустик, как будто песок попал в поршень, или хз чего. При езде никаких проблем нет, руль ходит легко и плавно, шума нет никакого, просто совершенно случайно услышал, когда подвеску смотрел. Что это может быть и какие последствия?

Кому оч надо, могу помоч с этим делом, работаю на алтуфьевском, живу в лефортово набор ключей всегда со мной:)раз в год менять салонный фильтр, это совсем уж не уважать свои легкие:)

Вот может кому поможет: VKD 35035 SKF Подшипник опоры амортизатора переднего верхний 436,38 1 683 279 Ford Проставка под пружину 174,81 1 377 471 Ford Опора амортизатора переднего верхняя 543,56 Стоимость доставки 0 Р Общая сумма 2309,49 Р Всего по 2 штуки

подшипники и опоры под замену с двух сторон!!!на след неделе поменяю, если время будет, отпишусь.