-
Постов
2 123 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Naphy
-
Похер в горизонтальном или вертикальном или вообще раком стоит он... Угольный фильтр работает первые 30 минут... т.к. уголь активированный активное вещество, а через него проходит большое количество кубов воздуха и он вступает в реакцию поглощает какой то объем... Но он так же наполняется как и кружка водой и больше хоть ты тресни не нальешь в стакан воды, так и уголь больше не возьмет в себя... Обсуждалось на каком то форуме, химик приводил пример, сколько уголь может поглотить и и сколько кубов воздуха прогоняется через фильтр, а его ТАМ ОЧЕНЬ МАЛО - простой маркетинговый ход для продажи фильтров ;)
-
Mazda BBM4-61-J6X Фильтр салона 1 504,41р.
-
Не чушь, как правило из-за не правильного вылета - летят ступици и подвеска - вот поэтому дилер и снимает ходовку с гарантии из-за не стоковых параметров колес... Ширина диска может повлиять на изменение вылета. на 15, 16 и 17 радиус по ттх вылет 50... но все реплики в основном имеют вылет 52... Хрень какая это с вылетом...
-
На лансере такого не было ) там просто гур А еще вопрос: приходешь с утра открываешь капот (машина не заведена, кдюч в замке зажигания в режиме он), так вот что то эле эле гудит то же, как из трансформаторной будки ))) Что это? Тот же самый электроусилитель?
-
Сегодня обратил внимание что его слышно (ночью когда стоим) даже когда руль прямо и не крутишь, а когда крутишь на месте то сильнее звук. Тихий глухой. У всех так или валить к официалам?
-
http://www.totalrace.ru/main/dyno попробуй им набрать контакты http://www.totalrace.ru/main/howtocontact
-
Тебе его просто продули (почистили) :D2 это входит в ТО. Раньше времени менять расходники ни чем не хуже, может и лучше а может и одинаково (все зависит от условий эксплуатации). П.с. масло на то0 не менял - к сведению, то что залито потемнеет значительно позже чем вы зальете другое масло. Это может говорить о качестве масла. Хотя есть и другогой аспект - если не темнеет значит плохо моет.
-
Подкрылок, локер, пыльник. Они разные. Я спрашивал про ПЫЛЬНИК (большой по центру) центральный МОТОРНОГО отсека!
-
Кстати, сверчки в салоне зимой появляются? На лансере было и с прогревом салона пропадали.. Сейчас ни чего не скрипит не трещит не стучит тьфу тьфу тьфу
-
так авто на гарантии еще должна быть! они же с 2009 пошли.. а она 3 года...
-
Не вижу проблемы.. подумаешь чуть подлялся из-за вибраций... ждем тему у меня колесо спускает а как у вас?
-
Кстати, ставил защиту картера композитную не у оффициалов, они мне сняли центраньый пыльник днища подкапотного пространства... У всех так?
-
что бы валенки от прилипшего снега не отваливались... а эти валенки нужны что бы песок и т.п. от колес по аркам не стучал - типа шумки )
-
Оригинальных подкрылков нет в каталогах даже!!!!!!!!!!!! То что продает мазда рус делает НОВЛАЙН!!! http://www.novline.com/index.php?id=4&...mp;lang=1#lml43 Поставил себе в хорошем сервисе - наорал на них что криво и щели - оказывается сами подкрылки такие кривые - купить можно на екзисте и в других магазинах! BBP3-LO-114L BBP3-LO-114R Для хетча и седана одинаковые
-
Шкода октавия для старперов а не мазда6...
-
Только стоит космос! У меня жаба бы дико заиграла, глядя в сторону мазда6 2.0мт (цена такая же Touring Plus 895 000 / 898 000) :) Все таки класс другой уже )
-
Любишь активно ездить? На работу по пробкам не ездишь? Тогда однозначно ручку. Механика динамичней, и позволит резко нырнуть в другой ряд в отличии от туповатого автомата. К тому же экономичней по бензину. Ну а если авто будет жить 70% времени в пробке - тогда автомат. Вообще считаю что автомат имеет смысл брать только на 2.0. Все зависит от того в каких условиях ты эксплуатируешь авто и как ездишь. p.s. для тех кто будет писать что автомат динамичней: 1) автомат гидро - потеря мощности в масле (это вам не DSG с двумя сцеплениями и равной скоростью разгона до ста с механикой) 2) автомат на 1.6 4 ступчатый, механника 5тиступка - следовательно можно держать обороты в зоне близко к максимальному крутящему моменту значительно больше чем на автомате (ну и на пике мощности), это все упираемся в ступени и передаточные числа (от сюда более динамичный и экономичный).