kachok79

при наружной температуре воздуха ниже -5 воздух из печки недостаточно горячий.

Недостаточно горячий по сравнению с прошлой зимой? Или по сравнению с тем как дует в других машинах? Думаешь в заслонке дело? Машина какого года выпуска? Фильтр салонный давно менял? Уровень ОЖ в норме? Когда машину заводишь не слышно журчания в печке, как будто вода течет? Плохо греет всегда или только на холостых и в пробке? Может радиатор печки забит. Разницу температуры шлангов вход/выход проверял? 

 

А вообще, что бы дул горячий воздух, двигатель должен набрать минимум градусов 85. И вообще дело может быть вовсе не в печке, а в термостате. До скольки градусов у тебя нагревается двигатель в последнее время?

EnG1nE

 

ты авторитетно заявил, что знаешь ВСЕ про подготовку машины к зиме

Не делал я таких заявлений. Я просто дал несколько советов. А что бы дать какие-то советы по подготовке печки, нужно знать, что именно тебя не устраивает в её работе.  

Я где-то писал, что я "ВСЁ" знаю? Открой схемы на экзисте и посмотри где она, как до неё добраться и как снять. Или мне за тебя поковыряться?

Каждый год одно и то же. )) Дождутся морозов и потом начинают скакать вокруг машины, удивляться и засыпать форумы вопросами типа "а в чем же дело то? На улице -5 всего и еле заводится", "почему салон в -15 долго прогревается?" и т.д... А ответ на все подобные вопросы один - машину к зиме нужно готовить! Зарядить аккумулятор, а лучше купить новый AGM 65-70а/ч, заменить масло (я меняю весной, когда снег сошел, и осенью, когда выпал первый снег и начались первые заморозки), почистить или заменить свечи, заменить фильтра (салонный и воздушный двигателя). И вот эти не хитрые, вовремя предпринятые меры, помогут избежать большинство проблем, связанных с зимней эксплуатацией.Машину к зиме нужно подготавливать...

Кто нибудь ставил колодки Jakoparts? Блин, надо менять передние,а в экзисте на двушку сейчас только оригинал и вот эти.

Открутил я вчера дросельную заслонку, пробег у машины 215к, сами понимаете она была в плачевном состоянии. Оставался у меня очиститель карбюратора и по совместительству инжектора японский, стоил 450 рублей. Брызгал я им в заслонку эту и пытался протирать тряпочкой, толку ноль, взял у товарища очиститель инжектора только другой, ситуация такая же. В итоге взял обычный растворитель и почистил до идеала её за 5 минут, после чего протёр сухой ваткой. После данных процедур расход топлива с 14 литров упал до 10 за два дня езды, дальше будет видно :)

ну вот видишь. А ты говорил что толку не будет в этом :-)

Ещё раз повторю - тут нет ни волшебников ни экстрасенсов, которые могут по интернету ставить 100% диагнозы. Расход это такая штука, на величину которого, влияет слишком много факторов. Соответственно и подход для решения этой проблемы должен быть комплексный. И действовать надо методом исключения. МАФ почистил? Толку нету? Значит делаешь следующие процедуры - дросель, форсунки, свечи и т.д

Я понимаю что от писанины расход не упадёт, но тратить деньги в пустую мне как то тоже не хочется

ну и езди с таким расходом дальше! Зачем тогда тут голову морочишь людям? Или думаешь тут есть волшебники, которые щелчком левой кнопки мыши, решат твои проблемы? Или заклинание тебе написать какое нибудь? А может денег дать или усыновить вообще? Идти надо от простого к сложному. Самое простое, что тут можно сделать - почисть дросель по нормальному, заменить свечи и помыть форсунки. Не хочешь делать? Отключи тогда экран БК и не заморачивайся...

Снимать дросель обязательно! Снаружи он всегда чистый, а со стороны коллектора...

сам увидишь когда снимешь А по поводу мыть или не мыть, менять или не менять - дело твоё. От писанины она форуме расход не упадет. У меня такая же проблема. Диагностика показала убитые свечи, засраный маф и дросель. Пробег всего 37500, а у тебя аж 250. Очень большие сомнения по поводу нормальности свечей и чистоты дроселя и форсунок. Смотри сам. Зима на носу...

215

Оёй... Дросель чистил ты его снимал или просто сверху брызгал? Свечи менял? Форсунки мыл?

Так правильно они просто сканер подключили, посмотрели что ошибок нету вот и вся диагностика. По любому так и было. Пробег какой?

Ну так что делать в таком случае подскажет кто ?

Диагностику...

Купил пару недель назад Mazda sport 2.0 150 л/с 6МКПП, заехал на диагностику в мазда центр в екатеринбурге, мне сказали что всё хорошо и компрессия в двигателе нормальная. Я поменял воздушный фильтр и масло в двигателе и недавно заметил что кушает она как 3х литровый движок, обратил внимание на показание БК который показывал средний расход 15 литров по городу, причём его показания я сбрасывал и на прогретом автомобиле замерял скорость как по городу так и по трассе, город у нас не большой без пробок, разгонялся тихонько переключал на 3к оборотах, местами включая на нейтралку. Так вот по городу у меня расход показал 15 литров, а по трассе 7.5, зачастую я ехал на 6 передаче на скорости 120 км/ч. Почитав тему я почистил маф, именно сам датчик, а не тот который отвечает за температуру воздуха и почистил дросельную заслонку которая и без того была чистая. Поездив пару дней я заметил что расход не изменился и жрёт моя мазда как крокодил, заправляюсь на лукойле на разных заправках, хотелось бы узнать в чём ещё может быть проблема ?

у меня такая же проблема

Сейчас езжу на 98 ТНК. На нём лучше всего мотор работает. Без вибраций, тянет хорошо и когда глушишь двигатель не трясет. Просто - "тык" и тишина.

Смотрел через OBD-топливная коррекция 0-0,8 МАФ-2,5

Погода наладится, надо будет посмотреть свечи, датчик, дросель

у меня 2л автомат.

в городе езжу средне. люблю и притопить до отсечки в ручном режиме. расход 10 показывает.

на трассе при скорости 120-140 7.5-8

Вот и у меня так же примерно было. Может на ТО мастера подменили что нибудь? ДМРВ или свечи например. В сервисе, когда приехал жаловаться, сидят улыбаются и говорят, что для этой машины такой расход это нормально.

я хз как нужно насиловать машину,что бы расход 14.5 был... я бы не сказал что овощем езжу ,стиль умеренно агрессивный,99% город на небольшие расстояния,пробок нет... расход по бк 9.3л при средней скорости 27 км.ч. зимой конечно немного больше около 10 л. но у нас очень холодно приходиться её постоянно прогревать....

У меня вот после второго ТО стала жрать как лошадь! Сейчас пробег 37000 и расход, чисто по городу без пробок, без кондера и при спокойной езде, 14,8 - 15л/100! Средняя скорость по Б/К 21км/ч. Бензин пробовал разный (ТНК, ЛУКОЙЛ, ГАЗПРОМ, 92, 95, 98), но расход меньше не становится. Ошибок нету.  

Кто нибудь пользовал тормозные диски Meyle? Вроде как поставщик запчастей для ауди. Родные повело. Вот думаю на что менять. Ate в экзисте нету для 2.0. Вот думаю между TRW и MEYLE

2.0 AT 2011г. Расход 15,6 по БК, 100% город

судя по вашей логике, как мотор на 2 пункте может завестись????

может запуститься потому, что в цилиндрах после неудачных запусков уже есть топливо.

полный бред

обоснуй...

 

На мазде нету режима продувки цилиндров?

А зачем ты на газ жмешь?

видимо что бы свечи залились....

С нажатым газом свечи залить просто невозможно, так как при этом отключается подача топлива в цилиндры и поступает туда только воздух. И на газ обычно нажимают, что бы таким образом продуть залитые свечи. Как то так...

Собираются ли члены клуба где нибудь в Липецке????? Хотелось бы поучаствовать в жизни клуба.

География клуба

А я бы новую трешку подождал с новыми двигателем и коробкой :)

Реально, если не сильно горит, подожди хотя бы до лета, когда представят новую трешку.

просто читал отзывы владельцев CX-5, на которых уже стоят новый двигатель и коробка, что даже на такой не маленькой и тяжелой машине расход по городу с кондером 10-11л/100. Это очень хороший показатель. Думаю что на более легкой трешке расход будет еще меньше. А это очень большой плюс с нашими то ценами на бензин

А я бы новую трешку подождал с новыми двигателем и коробкой :)