FilVal

Сегодня появилась проблемка. Запустил двигатель, немного прогрел (на улице 0 гр.), поехал. Вдруг при наборе оборотов машина показывает ЧК, пытается глохнуть, отключается Эл.ГУР. Обороты сбрасываю. Все норма. Газанул. Опять повторилось. Прогрелась, все пропало. Доехал до дачи. Открыл капот. Ремень цел. Взял ключ на 14 и покрутил натяжитель (расходил его). Усе. Ремень и натяжитель не менял. Пробег 191 т. км. Все новое лежит в багажнике, но хочу дотянуть до 200 т. км. Правда есть еще одна проблема - как снять ремень кондиционера не знаю.

Недавно почуствовал стук правого переднего колеса, Поднял машину, подергал колесо, стучит шаровая. Немного. Зашел, посмотрел, что сколько стоит и решил купить рычаги в сборе (оба). И правильно сделал. Попытался сам открутить болты не получилось. Поехал на сервис. "Сколько времени займет" - "Минут 30". Не тут то было. Прождал 2 ч. Левый заменили за 30 мин с нагревом большов на переднем саленблоке. А правый пришлось распилить рычаг, саленблок и его внутренюю свулку, так она прикипела к болту. Теперь оба новых и душа не болит.

При движении по неровной дороге машину кидает в сторону. Думал полетел подшибник. Подергал колесо стучик шаровая. Приценился. Решил менять рячаги всборе. Купин немцев. Вопросик: Сложно ли поменять самому или ехать на СТО?

Возможно, хотя мало вероятно, повредили магнитную ленту от АВС.

Заменишь ступицу, выбий шпильки. Накрути зайки и ударь чем потяжелее. Они на шлицах. Потом, если смомается (не дай бог), будет чем заменить. Много места не займут, но когда они есть на душе легче.

ЧЕК сам не погаснет. Естественно снял клемму. Ошибка была такая Р2187. Сказали, что бедная смесь, возможно подсасывает воздух. Проверили, не нашли дыдочки. Что посоветовали смотри выше. Чек сам погас? Или клему скидывал? У меня чек загарается каждые 150-200 км,че за херня не пойму. На диагностику в ближайшее время заехать не могу,кода нет,извените(( Может ли это связано с низким уравнем масла (на минимуме),или натяжение цепи,или может че другое? Мотор 1.6 механка. Лучше заехать на диагностику. Стоит всего 630 руб. Но будешь знать что по чем.

В принципе, даже после мойки вода быстро испаряется, когда двигатель прогреется. Возможно, вода попала, когда машина долго стояла в гараже или на улице без прогрева.

Выработал все топливо из бака, залил бензин на Киришах. Сейчас все норма.

У меня тоже появился ЧЕК. Снял клемму - пропал, но опять появился через некоторое время и при разком повороте. Залез в книжку. Написано: - низкий уровень топлива, - проблемы с эл. оборудованием двигателя. Заехал на сервис. Сказали, что плохое топливо. Нужно сжеч его полностью и залить на другой АЗС. При появлении ЧЕК снова сбрасывать,снимая клемму с АБ на 10 сек. Как назло, было залито до полного. Сейчас вырабатываю бак, что будет после новой заливки напишу. Удалитель влаги на помог.

138 800 км. уже. Только сейчас заменил задние колодки. Хотя по номе еще можно было ездить. Толщина 4-5 мм, по норме 1 мм.

Люблю своего внука которому уже 15 дней. Во как.

Ступицу не разберешь, повредишь магнитный слой и вся работа "0". Купи в сборе и ключ звездочку, чтобы открутить болты. Делов часа на два, даже с учетом съема продольного рычага. Главное снять разъем не повредив его. для этого нужна спичка. Я полностью описывал замену и подробно смотри.

Там холодно или шубу можно не брать?

Если проверил и отзыв есть, то должны быль все сделать. Обязательно проверь.

да, не повезло

Накладки прислали из Москвы после оплаты ч/з интернет. Напиши по адресу: Петрусев Игорь <apik2005@yandex.ru>

Я себе сделал (накладки на руль прислали из Москвы, а выключатель стопов заказал). Все делов своей работы 30 мин.

Я поставил "лягушку" BN7N-66-490 (всего 534 руб.) и проблема решена. Круиз работает без проблем. Всем большое спасибо.

Т.е нужно поставить "лягушку" с 4-мя выводами и все пойдет?

За чем его убеждать?

Ура, ура, урааа! Установил кнопки, а в разъем "лягушки" установил перемычку. Круиз заработал, но как кто-то писал при удержании педали тормоза более 30 сек. отключается. Нужно глушить и снова заводиться. Как выйти из положения кто знает. В разъеме кнопок не было контакта массы. Может в этом причина или нет.

Нет такого ключа. Я имел в виду вставил свечу,закрутил рукой до упора.потом как сильно ключом подтянуть? Слегка или чуть потуже? Пуп не нужен. Перетянешь, можешь не открутить. Чуть прижал и басто.

Как саму клавишу вытащить из гнезда?

На спидометре 112 500км. Менял заднюю стойку (25т.км) попал в ямку под Гатчиной, потекла (замена по гарантии). Менял передние стойки обе (80т.км) вместе со стойками стабилизатора переднего. Не мог понять (даже на СТО), что стучит, вот все и поменял. Менял заднюю правую ступицу 75 т.км (видимо следствие Гатчины). Масло меняю каждые 10 т.км. На 110 т.км. поменял масло в коробке (МКПП). Езжу только на 95. Свечи не менял, только проверял и регулировал зазор (был по 2,5 мм, сделал по 1,6 мм). Замена лампочек каждый год по паре ближнего света. Начали перегорать лампочки подсветки выключателей на приборной панели. Думаю, как их заменить. Расход 8,5 зимой, 7,8 – летом – смешанный режим. Менял по страховке обе противотуманки – лопнули стекла. Сейчас опять треснула одна левая. Лампочки по 30 ватт. Не менял.

Как их вообще вытащить?