что то круто уж очень. ценник на датчик в центральном регионе для 1,6 - 1700р, для 2,0 - 2000р. блок управления двигателем получает с него информацию о моменте возникновения детонации, обрабатывает ее вкупе с информацией с других датчиков, и "выставляет"необходимый для данных условий и данного топлива угол опережения зажигания. если убрать составляющую информации о детонации то угол опережения зажигания не будет оптимальным и в некоторых моментах искра будет подаваться слишком рано, в некоторые слишком поздно. а это уже работа с детонацией в первом случае, и рост температуры выпуска во втором. ни то ни другое для двигателя ни разу не полезно. . тоже датчик ошибку стал показывать. я прочитав ветку так и не понял, если есть ошибка ДД это значит что двигатель переведен на резервную рабочую программу, когда мощность падает и снижается вероятноость возникновения детонации; или же ошибка означает что ДД не функционирует и двигатель работает как бог на душу положит? На сервисе сказали, что у меня бенз залит плохой и стёрли ошибку. На следующий день опять появилась.