Clix

а между тем, ценники уже переписали вверх

хз, в первую мазду Eco-Nergy лил, проехал 150 к. В новую матрёшку так же лью

Чувак бери 2.0 не пожалеешь

В итоге ребят по параметрам которые я написал выше, кто нибудь внятный ответ даст? 19 катки с шириной 8.5 встанут ?

Диаметр: 19 | 20 | 22 PCD: 5x112 | 5x114,3 | 5x120 | 5x115 | 5x130 | 5x108 Ширина: 8,5 | 9 | 10 | 10.5 Вылет (ET): 25 | 32 | 20 | 38 | 35 | 15 | 30 | 42 | 45 | 27 Хочу 19 радиус. По параметрам что подойдёт ?

Кстати, обязательно ли делать промывку движка если заливать 5w30 вместо 0w20 залитое изначально ?

Сколько весит диск маздовский r16 ?

с 14.03.2014 2.0L 9000 полёт нормальный

Ну что же, проехал 8500 км. первые 2 тысячи по Москве, остальные по Ростовской обл. преимущественно по трассе. Когда ехал из Мск до Ростова гнал в среднем 150-160 км. расход был по компьютеру около 8 литров на сотку. Ради интереса на обратном пути ехал 100-120 расход падал до 6.5-7 литров на сотку. До этого у меня был спорт g1 6мкпп. Расход по трассе при скорости 150-160 компьютер показыал на уровне 8.2 литра на сотку. На мой вгляд, не движок экономичней а настройка акпп. Динамика при обгонах хорошая, благо есть подрулевые лепестки, их часто юзал по трассе, так как переключает на пониженную акпп мне не нравится. По сравнению с предыдущими поколениями, шаг вперёд в технологическом плане. К сожалению по комфорту всё уныло, в плане подвески и шумки, всё тоже самое - ощутимо лучше не стало. Это большой минус на мой взгляд. Так как, мазду, прежде всего любили за её задорность и поэтому прощали за комфорт. Сейчас и задорности былой не осталось, и комфорта не прибавилось. В плане цены я считаю 1 млн. пределом, могли бы и 6 пакет туда засунуть с бозе, катками, круизом. Так как больше ляма эта машина не стоит. К негативу ещё и прибавлю конский ценник на КАСКО. Из плюсов, это интересная внешность, эргономичный салон. Это у тя какой движок? Mazda 3 Skyactive 2014 2L Supreme

Ну что же, проехал 8500 км. первые 2 тысячи по Москве, остальные по Ростовской обл. преимущественно по трассе. Когда ехал из Мск до Ростова гнал в среднем 150-160 км. расход был по компьютеру около 8 литров на сотку. Ради интереса на обратном пути ехал 100-120 расход падал до 6.5-7 литров на сотку. До этого у меня был спорт g1 6мкпп. Расход по трассе при скорости 150-160 компьютер показыал на уровне 8.2 литра на сотку. На мой вгляд, не движок экономичней а настройка акпп. Динамика при обгонах хорошая, благо есть подрулевые лепестки, их часто юзал по трассе, так как переключает на пониженную акпп мне не нравится. По сравнению с предыдущими поколениями, шаг вперёд в технологическом плане. К сожалению по комфорту всё уныло, в плане подвески и шумки, всё тоже самое - ощутимо лучше не стало. Это большой минус на мой взгляд. Так как, мазду, прежде всего любили за её задорность и поэтому прощали за комфорт. Сейчас и задорности былой не осталось, и комфорта не прибавилось. В плане цены я считаю 1 млн. пределом, могли бы и 6 пакет туда засунуть с бозе, катками, круизом. Так как больше ляма эта машина не стоит. К негативу ещё и прибавлю конский ценник на КАСКО. Из плюсов, это интересная внешность, эргономичный салон.

У меня вопрос, вроде говорили что после пробега около 7 тысяч типа машина раскатывается и просыпается второе дыхание, в общем едет бодрей. Так ли это ?

ну так если ты чипанёшь кто там кроме тебя будет знать о том сколько у тебя кобыл под капотом? да никто, движок точно такой же как на мазде 6, только на мазде 6 у него для нашего рынка железно 165 коней, значит их можно добиться и на матрёшке Я имел ввиду официально завозить 165, разница в налоге копеешная. Не понял про мазду6 там вроде так же 150 лошадей, официально во всяком случае

Было бы неплохо 165 кобыл. Да и разница в налоге ни о чём, пару тысяч, если Москва. Для регионов чуть больше разница.

И не купишь, цена 969 уже. Проехал 1000 км. Динамика вполне, тормоза на мой взгляд отличные, подвеска чуть по мягче, шумка как обычно. Внешность огонь, салон Ауди, девчёнки не прочь прокатиться. Покупкой доволен, дядя Вася с соседней квартиры одобрил.

У меня такой вопрос, а кто нибудь делал шумку на новой мазде?! Думаю сделать, только волнуют моменты, на сколько машина станет тяжелее и на сколько это может отразиться на динамике и расходе топлива. Плюсы щумки понятны в целом.

2 л автомат 600 км. 9.2 город

Снимаешь цифру 3, я вижу тебя в городе и говорю что ты на 6, так как лично я не вижу сильной разницы между тройкой и шестеркой, различаю по цифре, задним трубам и передним аркам. Да ладно, ну если человек не посвещённый. А так 6 банально больше, задние фонари другие, фары другие, решётка радиатора (опять же где рамка под номер) Mazda 3 Skyactive 2014 2L Supreme. Ну думаешь, что цеплять за все бордюры ими будешь? Я тоже на свою думал поставить. Пока сомневаюсь Уважаемый, можно и без них цепляться за бордюры. Помнится по первому поколению, мазда ещё та пузотёрка. На бордюры никогда не заезжал, а если типа задом стать, так не обязательно по колёса.

Снимаешь цифру 3, я вижу тебя в городе и говорю что ты на 6, так как лично я не вижу сильной разницы между тройкой и шестеркой, различаю по цифре, задним трубам и передним аркам. Да ладно, ну если человек не посвещённый. А так 6 банально больше, задние фонари другие, фары другие, решётка радиатора (опять же где рамка под номер) Mazda 3 Skyactive 2014 2L Supreme.

То что не видно выхлопных труб из под бампера считаю вообще не эстетично. Так что первым делом...

Блин так какие купить на 2.0 спорт, Били или Каябы? передине аморы умерли, оригинал дороговато...

У меня тоже 2.0 сегодня полез туда но там как как то по другому. Если как на картинке то у меня там четырёх гранная стена внутри как бы или прям туда пружину и заталкивать? хз просто реально у меня как то по другому либо не во внутрь а во внешнюю дырку засунуть?

тут вроде кто то спрашивал коллектор на эксперимент

Не, у меня 2.0 спорт мб попробовать пружину заменить

Ещё сказали что если вынуть заслонки то со временем будут проблему с заводом на холодную, короче сказали ерунда всё это. А новый стоит поярдка 30т.р.

Блин, что делать не знаю. Тажа проблема со стуком в сервисе так же сказали что коллектор. Но вот вопрос в чём, замена на новый стоит многовато а покупать б/у тоже кот в мешке. Скажем кто то вынимал заслонки смотрю тут по теме но таких единици но вроде помогло кто то даже пружину какую то менял но только на 2.0 также помогло. Я вот решил заморочиться данным вопросом разговаривал лично с мастерами, с кем то по телефону, в основном с мастерами сервисов партнёров клуба. И единого мнения нет. Кто то говорит что можно снять заслонки и всё будет круто, кто то говорит что если снять то наоборот будет потеря мощности ( про увеличение расхода топлива все сказали но оно незначительное 200-500мл ) В общем 50/50 так кто прав, как быть то...!?!?