Lexxus62rus

Отделить стекло от корпуса фары достаточно легко, поместив фару на 3-4 минуты в духовку при 130-150 градусов! Сам так разбирал на предыдущей AVEO! :rylit:Лёлёк, На какую букву ставить ударение?

Почитал. Но это не то! Всё-равно спасибо! O'key! Промою датчики ABS, отпишусь. P.S. Проблемы в электрике? Или всё-таки датчик? Ну да ладно. Ещё раз спасибо!

И всё же где смотреть? И почему, после "погаса" лампы она больше не загорается, пока (долгое время) не постоит?

Расскажи мне.

Место расположения? Фото?

Какой?

Всем привет! :br: Завожу, прогреваю, еду. Проехав метров 200, загорается контрольная лампа пртивобуксовочной системы (машинка в заносе)! Горит минуту, полторы, потом гаснет. Если заглушить и вновь завести - не горит. В чём дело? P.S. При горящей лампе, антибукс работает нормально!

www.#######.ru/forum/topic54620.html Вот, только вместо решёток вставь "m3c lub" без ковычек и пробела , а то, что-то ссылкой кодируется.

В резке стекла берут за квадратный метр, плюс обточка, плюс овальная форма. Я, конечно, не узнавал, но , обязательно узнаю, но, ИМХО, рублей 300 максимум за оба! Как узнаю, отпишусь.

Я никого не переубеждаю, просто вопросов по 215/50/17 задают много, а отвечают одни и те же, соответственно, один и тот же ответ, а я высказал своё мнение. Сколько людей, столько и мнений.

Форум, ИМХО, на то и существует, чтобы мнения людей выслушать, да и другим чем-нибудь помочь. Особо я не спорил, ну а если что и было, чтож, в споре рождается истина. Диски с резиной - выбор огромен, просто не хочется нарваться на однозначное дерьмо, да и средств выкинуть мимнимум.

Это да. ИМХО, плюсов от 215/50/17 гораздо больше, чем минусов. Из недостатков только НЕ ВСЕМ нравящийся внешний вид, из достоинств - это и клиренс, и меньшая "пробиваемость", и мягкость, и.т.п. И ещё, в разговорах участвуют только Tygarin и ™ZAMOK™. Активней, товарищи! :pioneer:

А такая мысь: Что, если эти стёкла заказать в резке стекла? Они там из какого хочешь вырежут, обточат и стоить будет копейки.

Вопрос был про качество!

Да ничего, нормально смотрятся. От 205/50/17 разница всего в 5мм, а вот 215/45/17 да, не ахти.

А чем вид плохой? Высота профиля 205/55 R16 - 112.5мм , высота профиля 215/50 R17 - 107.5мм. А фотки я чё-то не видел, хотя прочилал, вроде, всё.

я хз чё это, какой то китай скорее всего... Нет, это немцы.

Подскажите по качеству Этих дисков.

Давайте, каждый, кто хочет купить диски на лето, создаст себе отдельную тему. Только пусть у одного "подбираю", у другого "подбрию", у третьего ещё что-нибудь.

Тем я не создавал, а на счёт глупых вопросов: без объяснений это глупый ответ.

Обоснуй.

Вот, тоже думаю... 17 радиус и резина 215/50 - неоригинал, но будет чуть повыше. Как думаете? P.S. Про спидометр не надо.

Да я таких сайтов уже миллион излазил, вот (например) тык ,и рекомендуемые не значит, что другие нельзя. Просто будет "врать" спидометр. Ну а насчёт "ушатывать", так это громко. Вес колеса "рекомендуемого" размера со стальным диском больше, чем "нерекомендуемого" с лекгосплавным, ну а диаметр особой погоды не сделает.

Да, и МАТ с ним, со спидометром! При увеличении размера шины, спидометр будет "врать" в меньшую сторону. То есть, при показании скорости, допустим, 100 км/ч, реальная будет выше. Так же и пробег: проехал (по спидометру) тысячу, на самом деле больше. Но тут есть проблема! Чем профиль шины больше, тем больше машина "гуляет". У меня предыдущаяя "тачка" была Aveo, я поставил резину "повыше", так её на трассе "швыряло" по-страшному (правда сказать, она и с обычным профилем..., ну да ладо). Кстати, машина поднялась всего на 9мм, но, там где я цеплял "брюхом" при каждом проезде, на "высоких" колёсах проходил спокойно. Можно поставить диски большего радиуса с резиной "повышенного" профиля, но это дополнительные деньги (тем у кого уже есть диски). У меня на лето нет дисков, стоят родые 16, буду брать 17, и резину 215/50, или даже 225/50. Последние, подскажите, встанут?

мануал хороший. 300 страниц :) не пожалеешь :) вот скрин с него Отлично, то что надо :good: