Из всего выше сказанного вырисовывается такая картина: Ошибка по одному клапану, а приговаривают другой. Я правильно понимаю???
Вскрывай поддон, проверяй каждый клапан отдельно, а потом делаешь выводы!
Короче так: В плите блока клапанов их 6 шт.
- 3 одинаковых
- 2 одинаковых
- 1 не похожий на остальные, это как раз регулятор давления.
P/S: Я бы на твоём месте, ещё куда-нибудь на диагностику съездил, мне кажется дело не в этом клапане.
Эээ погоди с клапаном рег давления. Если этот клапан немного подклинивает, то будет удар при переводе в R и D. А если вообще не работает, то боюсь представить что будет....