Теоретически ресурс до капитального ремонта вазовского двигателя при условиях нормальной эксплуатации составляет 400 т.км. Даже были такие реальные случаи. Современные японские двигатели без проблем ходят и миллион. Ресурс конкретного двигателя зависит от огромного количества факторов, таких как правильная обкатка, условия эксплуатации, качество прогрева, стиль вождения и т.д. Вопрос не конструктивный.
Знаешь что-что, а вот качество прогрева , я этот термин не понимаю, ибо прогревать долго двигатель очень губительно, современные двигатели преднажначены для холодной езды, т.е завел движок, дал ему поработать минут 3-5 минут и потихоньку поехал , главное условие не крутить сильно его. У меня была Ауди S8, так у нее в библии вообще написано прогревать не рекомендуется и в сервисе сколько раз говорили , завел и потихоньку поехал. Работающий на холостом ходу двигатель делает намного больше отложений внутри себя ,нежели чем движок в движении. Поэт ому по "качеству прогрева"....., думайте сами.