demon740

Зазор между этой пластиной и шкивом замерял? 0.3....0.5 мм

Привет, у меня такая же фигня.. никак не могу снять пластину эту... уже и отвертки вбивал туда и вд заливал, вообще никак, только гнется чутоок видимо.. как ты в итоге вытащил ее? не знаю уже что делать.. Только отвертками, больше никак. Попробуй 4штуки забить сразу

75 тысяч км

форум-это нечто

Стояли TRW спереди-скрипят ужасно,жесткие колодки, борозды на диске,проехал 40 тысяч на них, износ 50 процентов,не выдержал и заменил на Ferodo(диски предварительно протачивал,проехал 2 тысячи-никаких борозд)-советую,тормозят лучше, не скрипят,достойные колодки Сзади TRW,достались за адекватные деньги, не идеально,хуже оригинала,но вроде ходят,лучше чем спереди.

а вы начинаете мне вопросы задавать?! п.с. может и я сменю мнение после ваших доводов. Всех с наступившим! http://mazda3.ru/board/topic/11542-maslo-kakoe-i-skolko-lit/page-48 СООБЩЕНИЕ 1184 Проехал на Мобил 3 тысячи,по щупу уровень упал примерно на 2мм. стиль умеренный/агрессивный 50/50 Вчера у нас было -23,стартер крутит легко,без выжима сцепления завожу.Оригинал- у меня уже в -17 тяжело крутил стартер В мороз масло более жидкое,чем оригинальное,легко стекает по щупу Пока все в пользу мобил. Через тысяч 5-6 поменяю,попробую масло NGN 0w-30/40

Я себе поставил слева koto, а на правом захотел чуть сэкономить,поставил Pilenga. Pilenga за пол года "озяб", koto держится. До этого ставил вот такие http://www.bestparts.ru/catalog/model1546/item8163.html?year=2006 продержались полтора года. Щас буду ставить(после замены лобового=))) Trico Вот))

У моего знакомого на такой трешке с движкой 1,6 стоит ЭГУР

Пластиковые хомутики-это какие,фото бы? Стяжки полиэтиленовые?

Масло старое,сильно загустело,вот и Эгур твой не смог нормально заработать...

Сцепление обошлось(комплект) в 8500(корзина+диск exedy, выжимной sachs),работа 3500

Пробег 170 000км, движка 2л рестайл, пробег 100% Сегодня залил Mobil1 0W40, сделано в Финляндии, у знакомого купил,дал гарантию на фирменность масла. Посмотрим как себя поведет движка с таким маслом. До этого на протяжении 50 000км лил оригинал, масло,если не вваливать,не доливал, с "отжигом" литр на 10 000км. Жду холодов,проверим как будет заводиться в мороз и как будет угарать.

Задняя правая стойка стабилизатора Febi 27299 застучала....Проехал около 12 000км=((((

ну по всей видимости как и у фокуса. просто впрессовывается и все. По идее там и стопорное кольцо то не нужно,подшипник с одной стороны упирается в корпус кулака и плюс к шрусу прикручивается гайка/болт,там никуда он не денется.

О! Спасибо! То есть все собрать как на втором фото и к синему проводу дополнительно припаять провод с круглой клеммой и кинуть его на руль. Правильно понял? Да,все верно,как на моем втором фото,минус к синему проводу параллельно с круглой клеммой=)

подойдут. стучать не будут если поставишь новые опоры -или оригинал или фордовские(предпочтительно т.к. тоже самое что и оригинал но дешевле) опоры лемфердер или skf не бери - дрянь!!!! Да все опоры,хоть лемфердер,хоть скф,хоть сакс,боже-это тот же оригинал от мазда или от форда,там надпись ФоМоКо затерта,в остальном все один в один! ну не скажи.... я сам лично сменил и skf и лемфердер -стучали... пока не поставил фордовские! а по внешнему виду - да один в один с оригиналом и фомоко затерто ....но стучали!!!!!! Вот дела. Я себе поставил SKF,надпись ФоМоКо была затерта,и действительно,левая на разбитой дороге булькает..Аморты новые... Значит нужно брать оригинал форд...

подойдут. стучать не будут если поставишь новые опоры -или оригинал или фордовские(предпочтительно т.к. тоже самое что и оригинал но дешевле) опоры лемфердер или skf не бери - дрянь!!!! Да все опоры,хоть лемфердер,хоть скф,хоть сакс,боже-это тот же оригинал от мазда или от форда,там надпись ФоМоКо затерта,в остальном все один в один!

На седьмой странице это мой пост,делай распиновку как на моей картинке,ВСЕ РАБОТАЕТ,только еще сделай дополнительную массу на второй проводок,те на синий. И я там дал ссылочку,сообщение 79, прочитай,тоже самое что и у меня и у тебя так должно быть.

отверстие под подшипник разного диаметра. на дорестайле 78мм на рестайле 80мм Понял. В рестайле стопорное кольцо... А как крепится в дорестайле внешняя обойма подшипника в кулаке?

Поворотные кулаки на дорестайле и рестайле одинаковые Кто-нибудь может конкретно сказать,если в дорестайловый поворотный кулак поставить подшипник от рестайла-получится или нет??? На дорестайле ширина подшипника 37мм,идет в сборе со ступицей,не знаю как фиксируется в поворотном кулаке,а на рестайле 45,идет отдельно от ступицы и фиксируется стопорным кольцом...

Получил аморты Monro G8806,G8805(от мазда 5),сравнивал в магазине,единственное НО легче чем G8803,G8804.В остальном один в один,шток одинаковой толщины,опускается под усилием и поднимается одинаково...

У меня TRW спереди-скрипит левая сторона.....Сзади TRW гремят,звенят.... Перехожу на АТЕ

Да я читаю весь топик) про бульканье знаю, а тут как будто что то не закручено и не всегда??? непойму мож поставил что не так?кто как прокачивает амморты? я раньше с переворотом делал, потом сказали что так нельзя!!! и ьеперь только прокачиваю вниз вверх до упора и все раз 10 Несколько раз прокачивал,правда задние аморты,без переворачивания-все отлично.Делай так как делал. Вообще даже дилер не прокачивает,по крайней мере кларус трейдинг,меняли мне там передние аморты по гарантии,принесли,положили на бок,потом закрутили.И ничего,держались,50 тысяч отъездил.

Об этом никто не знает? Я заказал в итоге на свой страх и риск от мазда 5...Буду ждать какой смысл? не проще заказать то, что подходит по каталогу? Дядя,в том то и дело,что по каталогу от мазда 3 и мазда 5 идут взаимозаменяемы. На Мазда 5 дешевле на 450 руб.

Об этом никто не знает? Я заказал в итоге на свой страх и риск от мазда 5...Буду ждать