Erex

Я бы еще добавил, что на полном приводе надо еще уметь ездить. Когда у вас одновременно скользят все четыре колеса - я вам не позавидую... Был такой случай - гололед, передо мной митсу "паджеро спорт" и еще хундай какой-то (типа санта фе, точно не припомню) - тащит их в сторону, и все тут, еле едут. Я проехал на опеле проблем никаких, правда лишь немного быстрее их. И лишь на переднем приводе... Даже вот отвечать особо не охота... Это ты сейчас про Х-Трейл, у которого задок подключается после букса передка и то с опозданием? Ну-ну. Вот тут я согласен на 100% ..... не, даже на 200% В случае гражданских паркетников я бы не стал этим запариваться 100 пудов.

А где нибудь в городе в снегу если сесть?... Вот именно ЭТОЙ зимой я искренне радовался 4WD. Хоть у моего дома и убираются, или стараются это делать, но все равно в момент сразу после снега для парковки приходилось внедорожную настройку трансмиссии включать. В общем тут уж больше сам решай. В минусы 4ВД - доп.вес, доп.расход топлива, уменьшение динамики авто.

И Халдекс с электронным управлением... И преднатяг, когда надо делает, и на скорости распускается... И имитация блоков дифф-ов есть... Чем этот АСТ так уникален?... Хватит уже в рекламные сказки верить...

Это - субару На XV стоит тип симметричного полного привода (ACT, а на механике - CDG), использующийся на Forester. http://avtoexperts.ru/question/polny-j-privod-subaru/ Ну а "лесник" - оч хор машина, для кроссовера конечно :) И что Субару? И чем этот АСТ примечателен? Обычная многодисковая муфта. Чем лучше Халдекса? Лесник... Ну так себе. Нормальная машина.. Была бы... Если бы не завышенная цена. Ценовая политика у Субару никогда ее сильной стороной не являлась.

И чем там полный привод так выделяется? По крайне мере по сравнению с СХ-5? А так, за 1.33 хетч задранный... Это мощна. Это у нового Х-Трейла?

Для себя - однозначно полный привод. Без него проходимость машины получается даже хуже, чем у обычной легковухи, машина то тяжелее, легче садится. Согласись как то забавно, когда ты сядешь там, где легковуха проедет. Тем более из альтернативы ни одной опции я бы в список необходимого минимума не занес: 18-ые диски 2.0 крутить будет сложно, панорамная крыша - нужна ли, плюс вопрос, не будет ли она источником доп.скрипов и ослабления кузова, рейлинги - хорошо, но..., штатная навигация - просто зло, система кругового обзора - приятно, но мне парктроника, если по минимуму брать, достаточно.

И _вроде_ даже при этом не надо подавать декларацию...

Митсу еще жив? А то у них с ценами тоже не алё. Тойота?

Ковка уже не та: Процесс роста:

Немного жести!

Жизнь: Завтра Пивница! Ура, товарищи, за Родину!

Нерусскоговорящий зашел на М3клуп: http://coub.com/view/5lcuq

Ну так много и так прогнуты. VW и Mazda стараются продажи делать, к примеру... Остальных производителей можно наверное попробовать прогнуть... Тут уже от диллера наверное зависит...

есть такое, но вот внешне, а после рестайлинга и по салону очень нравится при всех минусах (каско, краско и т.п.) Ну, если нравится, то остальные аргументы уже и не аргументы, я серьезно. У меня лично никаких пиететов ни перед какими авто сейчас нет...

Вообще вопрос... Так то в валюте машины подешевели... ХЗ, что там с ценами далее будет...

А что, у БМВ у 6-ки рестайл? :D Здоровая она машина все таки... Я прокатился, чего то мне "качающий" подвес мою 3-ху напомнил... :bw:

Для тех, кто понимает :D Суббота. Утро. По ТВ начинается мультфильм "Губка Боб". Голос из телевизора "Вы готовы дети? ", — Отец-( 41 год) и старший Сын-(19 лет ) в голос: "Да капитан! "... Из другой комнаты младший сын (8 лет): "Заткнитесь, дебилы! ! " Про здоровый образ жизни: Без комментариев, и так все ясно :D

В сравнении с чем?

Ну понятно, что размер и грузоподъемность разные. Ну тут скорее все это играет не в пользу Тиги. Задумался, а Гольф рассматриваешь?

возможно по своему могу сказать, что сильно зависит от резины. Штатная - да, сильно шумная. И потом - опять же сравним джетту и гольф. Преимущество будет за гольфом. Количество и какчество уплотнителей намекает. внешний вид не обсуждаем, нравится и нравится разве что вряд ли ты будешь в восторге от джетты на самых малых штатных штамповках ;) Я сраниваю по шумке Гольф и Тиг на абсолютно одинаковой резине: зимней КонтиАйсКонтакт. Покупал для Тиги и всем рассказывал, какая удивительно тихая резина... Поставил на Гольф и... Офигел... Ну ладно, это свойство большинства С-класс машин среднего ценового. Хотя вот, что странно, к примеру, Октавия (в предыдущем кузове) удивительно тихая машина! И вродеж по статусу не положено, а ФАКТ! Ну 16-ках Джетта гормонично смотрится, сзади вообще не плоха, морда нейтральна, не отталкивает. При случае в салоне поинтересуюсь ценами, посмотрю. Хотя конечно всерьез я пока не думаю о ней... Так... Ковыряюсь от нефиг делать...

Эээээ... Ты ставишь меня в тупик, а чем это так плохо? Сзади независимая подвеска, спереди МакФерсен. В чем там радикальное отличие?... Для машины, от которой требуется откатать 100ткм, зачем об этом задумываться?...

видел тут его рядом с работой - кашкай, сначала подумал я жиденько выглядит Тут еще главное, чтобы, как в тесте Кашкая на вывешинивание у Авторевю, задняя дверь от хлипкости кузова сама не открывалась...

У меня газового упора, ни на М3 не было, ни на Тигуане нет. Знаешь, есть проблемы по-серьезней :) При этом, если Носок 6 (жены) сравнивать с Тигой, Носок в итоге сильно проигрывает, к примеру, в вопросе шумки, это уже куда более значимо. По ценам сложно соориентироваться... Конфигураторы не показывают настоящие цены, видимо, чтобы понять что то, надо звонить хотя бы по паре салонов и спрашивать цены на реальные машины. В любом случае, для меня Джетта визуально НЕ хуже Гольфа 7. Скажу больше, Носок мне нравится внешне только в дорогих комплектация с большими дисками и широкой резиной...

Форд Куга - это 1.6Т + их робот. Из-за их робота я не купил в свое время ФФ3, его трясло как Икарус. Совсем не хочется познавать, как он на Куге. Х-Трейл... Ну нормальный мотор - это уже 1.7 и выше. И это за варик + недополный привод. Ниссан, как Субару, Митсубиши, Тойота встают в ряд машин с невыгодной ценой.

Так что задумайся. Причем это не производство VAG, а контрактная сборка.