Erex

Ему покажут твой аватар :D

Ну такими, фактически голословными примерами мы можем долго кидаться и никуда никому ничего не доказать. Я достаточно намотался на машине, чтобы выработать обоснованный режим езды для себя, разница есть. Другой вопрос, что надо четко понимать, а стоит ли ради неё упираться, но ситуации бывают разные... Стоп, а ты как в Рузаевку едешь, по М5? С М5 где сворачиваешь? На Торбеево - Краснослобоцк - Саранск или дальше по М5?

Отчаянно завидую :D

Это все очень спорно! Я бывает слышу такое мнение, но опыт говорит о ньансах. У меня есть другие замеры/примеры. Конечно, если дорога забита, как МКАД в час пик, и при этом тупо стоит, то большого смысла куда то ломиться нет, но прямо вот такое на трассе крайне редко - это катаклизм. А так, в среднем потоке, конечно разница существенная получается, просто хотя бы потому, что поток периодически практически встает и ползет вплоть до 30-40кмч в горочку... На таких расстояниях, как отсюда до Сочи разница становится просто пропасть. Причем вот это утверждение про усталоть - тоже спорное. Лично для меня скорость 130-140кмч является наиболее кофмортной, ты осознаешь её, постоянно во внимании, от того постоянно в тонусе. Один раз ехал двумя машинами с родственниками в Тулу, скорость была 100-110кмч, я буквально чуть не умер, как спать хотел, думал не доеду... ПЫСЫ Кстати, чтобы не рождать кривотолков. Я практически уверен, что АКПП у Тиги супер и настроен супер среди своих собратов. Я говорил об автомате и его недостатках "в принципе", и тут моё мнение не поменялось: автомат мегасуперпупер в пробках, а волей судеб мне в последнее время приходится в них торчать (последний раз даже на автомате затекла нога), но на трассе или при активной езде ручка - наше всЁ!.

Иногда приходится, но тут есть нюансик... Дето в том, что в ручном режиме передачи меняются то по-жестче... Читай, почти как у спортсменов, т.е. без сброса газа. Т.е. ты же вот газ то не отпускаешь, а коробас размыкается, чтобы переключиться, в этот момент мотор успевает подраскрутиться и включение передачи уже не такое мягкое. Я конечно не спец, но есть подозрение, что коробасу может поплохеть от такой езды...

Все это есть и в обычном автомате. Но это теотрия... А на практике, если ты почти постоянно в таком режиме будешь пользовать коробас, долго машина проживет? Одно дело раз, а другое постоянно!

Офигенная коробка! У друга такая - супер! Ни рывков, ни задержек, вот пожалуй один из лучших образцов. С надежностью правда не знаю как, но друг 100 тык почти уже проехал, с коробасом прблем нет.

Часто приходится ехать по одному и тому же участку. Загружено часто, обогнать практически негде, потому в каждом разрешенном месте надо валить... Иначе будешь 40-70кмч ехать.

Уверен, что Тига ведет себя лучше многих, и все равно автомат для трассы - зло. Вот как бы кто бы и чего бы не писал, но если трасса загружена, а ехать НАДО, то приходится делать быстрые обгоны и тут начинается... Вот что ты на ручке делаешь, когда надо быстро обогнать, и идет поток? Правильно, подтыкаешь заранее передачу ровно ту, какую надо и получаешь тяги ровно столько, сколько ты хочешь. Встречка проходит, и ты валишь на все 100%, причем СРАЗУ. Что просиходит на автомате? Ты садишься на хвост, встречка проносится, ты жмешь газ и тут... Ты же катился, автомат скинул передачу, следовательно ему надо обратно подтыкать. А какую подтыкать? Может тебе надо сразу по максимуму валить, а может и половины хватит. В итоге вместо обгона ты получаешь переключения, а в процессе, если автомат вдруг решит, что тебе мало, он и еще раз переключиться может :) Да, автомат, причем у него тоже есть Спорт режим и ручное переключение. Но автомат в принципе скорострельный, гидротрансформатор нераспущенный, быстро блокируется, особых перегазовок не допускает. Проблема не в этом... Проблема в том, что автомат просто не может знать, что у тебя в голове, и ты всегда должен это учитывать...

Сразу же её и купи. Лучшее из расмотренного, если паркетность не нужна.

А я ручку хочу, ну очень хочу! Устал я на трассе с автоматом, обгоны - мучения. Тут родителям Калину гнал, какой же это кайф управлять мотором, а не думать, как тебя на этот раз машина удивит...

Я не знаю, как у вас, у нас с таким чудом будет гоняться практически каждое ведро на дороге :D Надо иметь возможность отстоять честь :ph34r: А с 1.4TSI только Г6 в средней комплектации. Если решу жене Тиг оставить, будет основным вариантом для меня.

Может что переделали? Или врет владелец, так часто бывает, я вообще мало кому верю в этом смысле, только анониму на профильном форуме. Ты к ним на форум зайди, литра на 2-3тык. Как на Q5.

Крайсис, фигли.. :ph34r:

Да?... Не знай... Из GTI и Sirocco вылазить не хотелось... Есть правда червячек... Там вот этот 2.0TSI в лучших традициях маслом на ряду с бензином питается... :ph34r: А 1.4TSI на Sirocco ставить не кузяво... Но... Красота требует жертв.

Да? Тады я динозавр, мне он нравится... :ph34r:

Как что, про знакомых рассказывать :D

Сырок то куда... Вроде в последнем потоке был сделан... Кстати, Камрю стали продавать новую. Может Вуду её с мотором 3.5 взять? Ехать точно будет :)

А главное - на фиг она такая вообще нужна, если не жечь... 100% харю испортят...

Да нивапрос, все тут ясно по теме давно... Ну корейцы решили, что машины русским лучше продавать, как пупуасам бусы, вот и отжимают, как могут. Наш брат все стерпит...

Ну с годом-полтора они на фик идут. Полгода вполне срок терпимый и такой срок (а то и меньше, в зависимости от кузова) Хундай реально вписывает в договор. И вот ЭТО нормально! А то получается, что покупатель должен приходить, как в магазин и смотреть, тааак, а что сегодня у нас в меню продаже.

Не знаю, понимаю или нет, но в общем инфляция она да, повсеместна. Но это как раз подтверждает мысль о целесообразности влкдываться надолго и крепко в золото...

Ну вы же оффициалы КИА? Так? Я хочу прийти к оффициальному диллеру, заказать машину с ясным сроком поставки, в нужной комплектации, нужного цвета и сидеть спокойно её ждать. Я готов подождать сколько написано в договоре. Причем я хочу быть уверенным, что вы чуете за собой ответственность перед покупателем. А получается, что КИА это такой эксклюзив (кто тут про эксклюзивы спорил :D ), что блин либо покупай, что есть, либо на фик идти... Это что, нормальная практика? Даже АвтоТаз от такой практики отошел, даже там можно уже заказывать машину!

Хех, после таких "пересидов" печень не вылечить, импакт по ней анаболиками покажется сущим комариным укусом :D

Золото ценно только тем, что оно как бы универсальная независимая валюта, от него самого толку в общем мало. Оно может как дорожать, так и дешеветь, причем в больших пределах. Мы его не едим, жизненно необходимым оно не является. Вот купил бы ты его за 2000, а оно сейчас 1600, это какие потери?... Через сколько лет оно снова вернется на заоблачные высоты? И вернется ли вообще? Не был ли это исторический пик, который больше не повторится?